新手練車技巧詳解
考駕照的過程中，學員們平時需要訓練，掌握一些駕駛技巧，考試才能順利通過，下面是小編給大家精心挑選的，希望大家喜歡!供你參考和閱讀!
新手練車技巧
1、如何拐彎進窄門?
首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，儘量減小轉彎的夾角。
2、怎樣把車“嵌入”一排車的中間?
採用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當後車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以後，再回方向盤。
3、如何超車和變道?
要堅決、果斷，儘量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節省超車的時間。
變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷後車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發生碰撞，變道車要負全責。
若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。
4、怎樣換擋最有效率?
換擋的訣竅在於學會聽發動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發生車身抖動的現象。
一般來說，起步後，車子開動之後放2擋，40邁左右就可以換3擋了。
5、遇到紅燈，如何把車停得穩一點?
提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“衝”了。
6、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”?
堅持“走自己的道”，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中;若在裡車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當的車距，防止前車溜車。
總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
7、要不要放空擋?
不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以採用空檔滑行，但電噴車是會很費油的。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
8、綠燈閃爍，是否可以繼續往前開?
按照新的交通法規，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。並且儘量避免停在斑馬線上。
9、怎樣把速度保持在60-80碼?
很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。
首先，一定要養成不猛踩油門的習慣，至於踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要儘快熟悉自己車子的油門輕重。
10、如何把車開到上街沿?
一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間“凝”離合器，車內會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。
有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起衝上去，這樣很容易造成避震系統的損壞。下來的時候，也最好從側面下。
學車上手慢的原因
1、車體感差
學車上手慢的原因還有一個是車體感差。有的人即使沒開過車也能掌握得快，而有的人花的時間越多反而越沒有效果。
【對策】開車最重要的兩點——膽大、心細。即操作的時候不要畏手畏腳，但同時要注意觀察，熟悉什麼樣的情況該怎麼做。所以要培養良好的車體感，除了熟能生巧，多練習之外，還要放寬心，暗示自己：我可以的!
2、追求完美，害怕出錯
有學員對自己要求很高，一開始就設定了每個科目一次就過的目標，因此他們把自己逼得很緊。
【對策】產生這種想法沒有錯，但這種想法大多是因為承受的壓力大，心情焦慮。這時候，不要對自己犯的錯誤過多自責，也不要去和別人比較。而是要以一種自我鼓勵的心態去面對學車這件事。
3、對學車沒有興趣
有學員因為之前沒有接觸過車，所以學起來自然會產生惰性，把學車當成了一項任務。如果你是這樣的話，那麼就試著在學車過程中去尋找樂趣。
【對策】學車遇到不會做的怎麼辦?教練講的時候注意聽，實在不懂再去問一遍，教練反而很高興學員碰到困難去找他。對學車沒有興趣怎麼辦?那就試著培養興趣，比如認識一起學車的同伴，和他們在一起比一個人學車更有趣。
4、學車沒方法，不知道下一步該做什麼
很多學員剛開始上車的時候容易因為緊張而方寸大亂，不知道該做什麼。例如，拉直線時，眼睛只顧著看前面而忽略了控制速度;過s彎時，轉彎一直打方向卻沒有看到前輪已經壓線了……
【對策】學車重在方法，無論是技巧上的還是心理上的，對於上手慢的學員，教練可以上網查詢不同車型、方法的教學技巧和教學心得，因材施教，幫助學員早日拿證。
科目三燈光操作
1. 前照燈***近光燈***
大燈是一部車最基礎的燈。晚上駕駛車輛必開，一般在城市內開啟的是近光燈，開啟了大燈才能切換為遠光燈。將旋鈕或是撥杆頂端旋鈕旋轉至相應圖示位置即可開啟大燈。圖示如下：
2. 遠光燈
遠光燈是為了應對某些道路照明情況不佳的情況。當駕駛於車輛十分少，並且此時無會車動作，且沒有路燈或是路燈照明情況不佳的道路，可開啟遠光燈。當遇到會車時，或是路燈足以照明道路時，不可用遠光燈。遠光燈的圖示如下，一般是往前撥動方向盤左側撥杆，部分老車是通過往駕駛員方向撥動撥杆來開啟遠光燈。
3.示寬燈
示寬燈也叫行車燈，顧名思義就是讓別人看清你的車的大概輪廓。當然現在的示寬燈也有裝飾的作用。亮度沒有大燈那麼高。在雨天、天色昏暗或者在地下停車場時應亮起此燈。開啟方式還是在旋鈕/撥杆上找到對應圖示***如下圖***，旋至圖示位置。
4.警示燈
警示燈也叫雙閃，即兩個轉向燈一起閃動。警報燈用於在要發出警報給其他道路參與者“本車有特殊情況發生請留意”的訊號，如在臨時停車，或是組成合法車隊，或是在高速路上低能見度等等的情況下可用雙閃。雙閃的開關不在以上兩個位置，而一般是在中控，有一個紅色三角形圖示的按鈕，按下即可開啟/關閉雙閃，此時儀表盤也會有相應指示燈閃爍。
5.轉向燈
轉向燈是除了大燈之外的另一個常用燈種，但是卻被很多人忽略，因此也引發不少交通事故。轉向燈的作用就是給前後車傳達一個轉向的訊號，讓其他車輛能提前留意。轉向燈一般車種的開關均在方向盤左側的撥杆***即使其他開關在旋鈕上也如此***，為的就是駕駛員能夠順手開關轉向燈而手不用脫離方向盤。跟方向盤轉動方向一樣，往上為右轉向燈，往下為轉向燈，而且在轉向後方向盤回正時，他們都會自動彈回原位。
6.霧燈
霧燈屬於特殊燈種，一般採用穿透力強的光源作為燈光。應用於霧天等可見度低的駕駛條件下，強力的穿透效能夠讓他人在霧中看到你的車輛。後霧燈為標配，但是現在部分車種並沒有配置前霧燈，如果有考試車有前後霧燈，記得分清其圖示，或是乾脆全部開啟。除了旋鈕式跟撥杆式的開關，大眾車系***包括斯柯達***的霧燈開關比較另類：將旋鈕旋至最後一格***大燈***後往上拉動即可開啟，這點要注意。
7.交替閃燈
交替閃燈即遠近光燈交替閃爍，以代替鳴笛提醒前方道路使用者注意，相對於鳴笛讓人不安的噪音，閃燈比較和諧一點。現代大部分車型都有專用的遠近光交替閃燈的開關，但一些老車以及低端車上並沒有配置，需要手動開/關遠光燈來實現。此開關一般佈置在方向盤左側撥杆上，使用方法為往駕駛員方向撥動。