高德榮先進事蹟心得

  高德榮同志出生於貢山獨龍族怒族自治縣獨龍江鄉,這裡位於滇西北,北接西藏,西鄰緬甸,是中國人口較少民族獨龍族的唯一聚居地,自然資源非常豐富,戰略位置十分重要。自古以來,獨龍江流域有“四多四難”之說。所謂“四多”,一是雨水多,平均年降雨量在3600毫米以上,一年有300天是下雨天,是世界上降雨量最多的地區之一;二是蚊蟲多,無處不在的蚊子和螞蟥,叮了人就會發炎,很長時間治不好;三是流行疾病多,流感、瘧疾、痢疾等傳染病幾乎每年都要發生;四是蛇多,有上百種蛇出沒,人們經常被毒蛇咬傷,老百姓說“獨龍江人吃的東西不多,吃人的東西多”。所謂“四難”,一是行路難。解放以前,獨龍人與世隔絕,從獨龍江到貢山縣城,需要徒步翻越高黎貢山,來回要走半個月。1964年,修通了貢山縣城到獨龍江的人馬驛道,馬幫進出獨龍江的時間縮短到了6天,由於每年大雪封山,可以翻越高黎貢山的時間只有短短几個月,獨龍人仍然處於“半隱居”生活狀態;二是物資缺乏生活艱難,大雪一封山,物資運不進去。1965年,一名邊防軍戰士突發急病,上級動用了飛機也無法把藥品投進去,生病的戰士不幸犧牲了;三是通訊難。每年能夠通郵的時間只有4個月,頭一年的書信報刊要到第二年 7月才能收到,收到一封家書高興得不得了,常常被駐軍士兵們和地方同志相互傳閱、共同分享;四是找物件難。許多幹部職工4到5年才輪休一次假,而且只能安排在8月到10月之間,找物件往往靠家人選、靠家人定,沒有談情說愛的時間和機會,只好在假期內匆匆辦完婚事。

  高德榮老縣長意識到,獨龍江要發展,首先要解決基礎設施問題。1997年7月1日,經過高德榮等同志多方奔走呼籲,在上級黨委、政府的關心支援下,獨龍人民盼望已久的獨龍江至貢山縣城的公路終於開工了。高德榮建議公路進入獨龍江最後5 公里由獨龍族群眾組成一個工程隊來完成。因為獨龍族生產力水平相對落後,指揮部擔心獨龍族施工隊不能完成任務,表示不同意。高德榮懇切地說:“正是因為我們獨龍族落後,才更需要學習修路的技術,獨龍江公路修通了,以後還要修鄉村公路,不靠獨龍族群眾靠誰?”

  獨龍族施工隊組建起來了,人們擔心的事情也終於發生了。修公路是非常辛苦的事情,而且有相當的技術含量,有的獨龍族民工沒幹幾天就扔下工具回家了。高德榮看在眼裡急在心上,他挨家挨戶把民工找回來,白天和民工一起抬石頭,晚上一起住工棚。每天天不亮,他第一個起床燒起火,煮好早飯,這才把獨龍族民工叫起來,一邊吃飯,一邊教育他們要努力工作、學好技術。參與獨龍江公路修建的外地施工隊隊長說,誰都想不到這個親自給獨龍族民工做早飯的中年人,竟然是貢山縣人民政府的副縣長。獨龍江公路最後5公里,就是在高德榮這個“編外施工隊長”的督促下按時按質完成的。後來,這批獨龍族民工在修建獨龍江鄉村公路中的確發揮了骨幹作用,大家對高德榮的遠見卓識刮目相看。

  但是,這條簡易公路,每年仍然有半年的時間,因大雪封山而中斷。每年大雪封山以及第二年開山之前,高德榮都要駐守在雪山上,少則一星期,多則兩個月,和交通部門的同志一剷剷、一鋤鋤地刨開雪堆,維持公路暢通。2007年5月,一場突如其來的雪崩把高德榮乘坐的吉普車淹沒,高德榮在瞬間不見了蹤影。幸虧裝載機手阿利紅及時發現,迅速刨開積雪,才把他救了出來。

  高德榮一心為公、一心為民,踏實做人、務實做事,不徇私情、不謀私利,無愧為黨的群眾路線的模範實踐者,無愧為“忠誠、乾淨、擔當”的好乾部。高德榮同志雖然已經從縣長的崗位上卸任多年,群眾依然習慣稱呼他為“老縣長”。“老縣長”這個稱呼在怒江州家喻戶曉,成為高德榮同志的代名詞。我想,作為一名共產黨員,這是人民群眾對他最高的褒獎。