柴油機箱清洗的竅門有哪些

　　很多工程機械大都以柴油機為動力，由於作業環境惡劣，燃油箱中很容易混入塵土或雨雪，使柴油受到汙染。那麼對於柴油機的機箱應該要怎麼清洗為好呢?以下是小編為你整理的柴油機箱清洗的竅門，希望能幫到你。

　　柴油機箱清洗的竅門

　　1開啟油箱的放油開關並放完存油後，同時關閉放油開關和供油開關，卸下油箱蓋、濾油網和量油尺，向油箱內注入20～40L乾淨柴油作為清洗用油視油箱容量大小而定。

　　2將氣泵軟管與噴管連線，並將噴管下部深入油箱底部。當氣泵貯氣筒的氣壓升至0.6～0.7MPa時，開啟閘閥，讓高速氣流從噴孔衝入油箱的底部油層，使柴油激盪和飛濺起來，從而把油箱內部沖刷乾淨。在清洗過程中，貯氣筒氣壓應保持在0.4～0.5MPa 。為防止油霧噴出油箱，要用紗布堵住油箱口，以不影響噴管左右擺動為宜。

　　3關閉貯氣筒閘閥，取出噴管，放淨油箱內清洗用油，另加15～30L乾淨柴油，按照上述方法再清洗1次。清洗結束後放出清洗用油，裝上濾油網、量油尺和油箱蓋，至此完成油箱清洗工作。放出的清洗用油經沉澱後可用於其他油箱或機件的清洗。

　　上述清洗方法只可用於柴油箱，不得用於汽油箱。因為壓縮空氣與箱壁摩擦可產生靜電，而汽油又易燃易爆，即使在-30℃的嚴寒條件下，微小的火花也會點燃汽油，引發安全事故。

　　柴油的使用誤區

　　錯誤1、裝油桶太髒

　　錯誤原因：再幹淨的柴油也會給弄髒了。

　　正確方式：油桶，要洗乾淨漏斗、油桶都要清洗乾淨。

　　錯誤2、滾油桶,加油時將油桶放倒，並滾動到機器前。

　　錯誤原因：放倒後再滾動，原本沉澱到桶底部的水、雜質又和柴油混在一起了。

　　正確方式：應小心的將24小時沉澱的柴油，用小推車送到機器旁進行加油。

　　錯誤3、加油時用很髒的管子輸入柴油

　　錯誤原因：髒東西連同柴油一起進入油箱。

　　正確方式：在乾淨的油管加上過濾材質例如絲襪進行燃油的過濾，可以將雜質拒之於油箱外。

　　錯誤4、將油桶置於高處，插入油管進行加油

　　錯誤原因：不安全的做法，假如油桶內有髒物質，髒物會因油管內的壓力作用順著油管進入油箱。

　　正確方式：不用普通的油管，而選用手搖泵給裝置加油是個很好的解決方法。備註：手搖泵在市場上可買到

　　燃油的日常管理注意事項

　　1、購買前，要控制進貨質量;購買後，要加強在庫管理注意事項

　　1控制進貨渠道，不要購買混有水、砂，油品差的燃油。

　　2在集中放置燃油的地點，一定注意禁菸禁火。

　　3在露天放置燃油桶時，儘量採用橫著倒地放置，並要注意給桶進行遮蓋布、塑料布均可，以防止燃油桶內會混入雨水。

　　4放置燃油桶時，如一定要立著放置時，注意要在燃油桶底部一側墊入東西，讓桶一側能夠翹起，以放置積水流進桶頂部的出油孔中

　　5對於半箱燃油的燃油桶，儘量用橫向倒地放平的方式放置，讓桶內燃油的油麵位置高過燃油桶出油孔的位置，以防止空氣吸入。

　　2、工程機械作業時，要根據環境溫度選擇合適的燃油，以防止燃油凍結。

　　柴油的牌號表示柴油的凝固點，0攝氏度失去流動性的柴油為0號柴油，以此類推。使用時，我們應該更具當時使用的溫度來選擇適當的牌號。一般使用的牌號應低於使用溫度5-10攝氏度，以保證柴油發動機的工作正常。注意使用合適牌號的柴油:

　　一天中最低溫度高於0攝氏度時：應選用0號柴油。

　　一天中最低溫度在-10攝氏度～0攝氏度時：應選用-10號柴油。

　　一天中最低溫度在-20攝氏度～-10攝氏度時：應選用-20號柴油。

　　一天中最低溫度在-20攝氏度～-30攝氏度時：應選用-35號柴油。

　　一天中最低溫度在-30攝氏度以下時：應選用-50號柴油。

　　3、建議廣大使用者，每天工作結束後立即加滿燃油

　　每天工作結束後立即加滿燃油，並且每天起動前要從油箱與油水分離器中排出積水。油箱中加滿油可以把裡面的空氣趕出，否則空氣中的水分會冷凝混入燃油。清理油水分離器，為的是排出沉積在油箱底的水、雜物。