如何學習汽車的維修的知識和技巧

  當人坐在汽車中準備啟程時,卻發現發動機無法啟動,這是令人十分懊惱的事。那麼應該怎麼去學習一些汽車的維修的知識和技巧呢?以下是小編為你整理的,希望能幫到你。

  

  一、從簡到難

  當一輛車開進維修廠,我們可以從維修中瞭解到需要排除的故障。例如:發動機故障燈亮、怠速不穩、冒黑煙、加油無力、自動變速器不升擋及擋位打滑等。我們可以選其中較簡單的入手來解決,當該問題解決後,其他問題也會迎刃而解了。

  例:一輛捷龍四缸發動機轎車,發動機故障燈亮、冒黑煙、易熄火、熄火後難發動、里程錶針亂擺。

  因為該車調取發動機故障碼,較簡單,並且有針對性,我們就以此為突破口。調取發動機故障碼:1節氣門位置感測器故障。2水溫感測器故障。3主電腦故障。

  我們先檢查節氣門位置感測器,拔掉感測器插頭,用萬用表量節氣門的開度變化值,符合標準數值,且沒有波動值出現,說明該感測器無故障。又來測量感測器至電腦的線束,發現電阻值較大。於是清理線路,逐段剝開匯流排束,一直到發動機室左後方總插頭處,發現該線束有磨損的痕跡,拆下該線的總成線,發現磨損幾處,有幾根線已磨斷。清理該線束,裝車,清除故障碼,試車,上述故障消失。

  因為該車在其他修理廠維修過,但效果不理想,我們運用正確的方法,快速、準確、經濟地解決問題。

  二、分離法

  該方法就是一個部件如A,控制或保護其他幾個工作部件如B、C、D。當其中一個工作件如B出現故障後,會影響控制件A,導致其他工作件C或D不能正常工作。當控制件A出現故障時,我們不知道工作件B、C、D中哪一個出現故障。先讓其中一個工作件B不工作,如果控制件A與其他工作件C、D正常工作,則說明該工作件B損壞。

  例:一輛賓士320轎車有時無空調、風機不工作、經常燒21號保險。

  從保險說明中得知該保險控制風機調速電阻的電源線,控制雨刮,及提供空調的其中一根電源線。於是先拆除風機調速電阻的插頭,還是燒保險;拔掉自動空調電腦插頭,依然燒保險;於是拔掉雨刮插頭,因為該電源線主要為雨刮噴水嘴感應器提供火線,在拔掉插頭時,我們發現,該線束在發動機蓋支架到噴水嘴間有鬆散的跡象。在關發動機蓋時,該線束被髮動機支架夾破而搭鐵。正確處理後,故障解決。

  該方法也應用於自動變速器的修理,當一個或兩個擋位出現問題。我們在拆自動變速器之前測試每個擋位的油壓及失速點,然後對照油路的走向,即可找出問題的所在。另外,根據國際汽車製造統一規定,在2000年以後的車輛中採用CAN-BUS系統。運用分離法對幫助我們處理以後的車輛故障會大有幫助。

  三、按部就班

  該方法就是運用我們所學的知識與各種檢測裝置,來逐步找到故障,該方法常用於一些軟故障及疑難雜症。

  例:一輛三菱V6轎車,加大油門轉速最多達到3000r/min。我們首先檢查點火系統,更換火花塞,量高壓線,符合標準值。清洗了汽油濾清器,測試油泵油壓正常。清洗了噴油嘴。清洗節氣門進氣歧宇航局,保證進氣系統正常。但問題始終沒有解決。用檢測儀器調取發動機故障碼,但沒有故障碼輸出,用示波器來檢測各主要感測器,符合標準值。說明電路系統正常。檢查點火正時及缸壓,正常。在幾大系統中,我們只有排氣系統沒有檢查。於是拆開消聲器,結果加油順暢,故障現象消失。

  消聲器的排氣壓力往往是我們忽視的,在電子燃油噴射系統的車輛中消聲器裡裝有三元催化劑。時間一長,會出現堵塞,造成排氣壓力過高,導致發動機加油不暢、溫度高等故障。這種故障在賓士、寶馬、大宇、現代中經常出現。

  四、逆推法

  該方法是在動手處理故障之前,先結合所有的故障現象,冷靜的想一想,分析造成這些故障的原因。也就是從現象逆推的原因,找出問題的關鍵,集中突破。

  五、對比法

  該方法就是兩個相同的車輛互換元件或對比數值來解決故障,該方法適用於特約維修站及處理棘手問題時,該方法雖然不科學,但能夠及時準確解決故障,及時收到經濟效益。

  汽車故障分析與維修

  1、車輛在高速行駛時出現全車抖動現象

  故障判定:真故障。

  原因分析:車輛在正常行駛至96km/h左右時,出現全車抖動現象,降低車速,現象即消失,若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有:輪胎動平衡失準;前後懸架、轉向、傳動等機構鬆動;前輪定位、軸距失準;半軸間隙過大。首先,輪胎平衡失準會使車輪連滾動邊跳動行駛,這是造成全車抖動的主要原因。其次,懸架機構、轉向機構、傳動機構鬆曠、鬆動,造成前束值、車軸距失準,鋼板彈簧過軟,導致車輛在行駛中產生共振,誘發全車抖動。再次,半軸間隙過大,使後化在行駛中作不規則運動,磨損加劇,造成旋轉質量不平衡,引起全車抖動。以上故障若不及時排除,將導致惡性迴圈,並引發其他故障。

  2、汽車轉彎時,轉向盤明明轉的大轉彎卻變成小轉彎,轉向盤明明轉的是小轉彎卻又變成大轉彎

  故障判定:真故障。

  原因分析:轉向時發生的這兩種現象前者稱為不足轉向,後者稱為過度轉向,說明轉向系統出現問題。駕駛者在汽車轉向一面繞行一面加速時的感覺是:具有不足轉向效能的汽車將向外側面行進,具有過度轉向效能的汽車將向內側行進。當行駛半徑變大時,稱為不足轉向。當行駛半徑變小時,稱為過度轉向。還有一種轉向現象,最初是不足轉向,在中途又變成過度轉向,急劇向內側轉向。這是最危險的逆轉向現象,易發生事故。這種情況只在個別的後置發動機的汽車上才發生。

  3、發動機冷車起動困難,起動後發動機振動,然後趨於平穩,中低速時發動機開始抖動,高速時有所改善。

  故障判定:真故障。

  原因分析:可能是火花塞故障或點火時刻過早。如果不是火花塞的故障,即可判斷是點火時刻過早。如果點火時刻過早,在電火花閃過的瞬間,活塞離上止點遠,氣缸內混合氣的壓力和溫度都不高,致使火焰形成緩慢,而火焰形成後傳播速度也較低,在這個過程中,燃燒室內離火花塞較遠的一部分混合氣還等不到火花塞處傳來引火,就由於已燃混合氣的溫度輻射及膨脹而自動燃燒起來,造成爆燃,爆燃致使發動機在中低速時抖動嚴重。出現上述故障時,應及時到修理廠進行修理。

  4、發動機噪聲大,車輛原地踩加速踏板時,有“隆、隆”異響,發動機艙內有振動感。

  故障判定:使用類故障。

  原因分析:舉升車輛,可看到發動機的底護板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強行通過,發動機底護板就要被磕碰。底護板變形後與發動機油底殼距離變近,如果距離太近,當加速時油底殼與底護板相撞就會發出異響並使車身振動。所以,行車中一定要仔細觀察路面,不要造成拖底現象發生。處理方法:拆下底護板,壓平校正即可。

  5、車輛的轉向盤總是不正,一會向左,一會向右,飄忽不定

  故障判定:真故障。

  原因分析:這是由於固定在轉向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導致。將新限位塊裝復後,故障完全消失。

  6、每次開啟空調時,其出風口有非常難聞的氣味,天氣潮溼時更加嚴重

  故障判定:維護類故障。

  原因分析:空調的製冷原理是通過製冷劑迅速蒸發吸熱,使流經的空氣溫度迅速下降。由於蒸發器的溫度低,而空氣溫度高,空氣中的水分子顆粒會在蒸發器上凝結成水珠,而空氣中的灰塵或衣服、座椅上的小絨毛等物質,容易附著在冷凝器的表面,從而導致發黴,細菌會大量繁殖。這樣的空氣被人體長期吸入會影響駕駛員及乘車人的身體健康,所以空調系統要定期更換空調濾芯,清潔空氣道。

  7、下小雨時風窗玻璃刮不乾淨

  故障判定:維護類故障。

  原因分析:不雨下得很大時使用刮水器感覺不錯,可是當下小雨啟動刮水器時,就會發現刮水器會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明刮水器片已硬化。刮水器是借電動機的轉動能量,靠連線棒轉變成一來一往的運動,並將此作用力傳達至刮水器臂。不刮水器的橡膠部分硬化時,刮水器便無法與玻璃面緊密貼合,或者刮水器片有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻,形成殘留汙垢。刮水器或刮水器膠片面的更換很簡單。但在更換時應注意,在車型及年份不同,刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器膠片的更換很簡單。但在更換時應注意,在車型及年份不同,刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片,而有的刮水器需整體更換。

  汽車的保養維護

  1.以肥皂清洗真皮座椅

  真皮座椅怕硬物劃傷,更怕化學清洗劑的腐蝕。用腐蝕性極小的透明皁,不但去汙性好,而且乾燥後皮面柔軟有光澤。具體做法是用乾淨軟毛巾溫水浸泡,將肥皂適量均勻打在毛巾上,然後輕輕擦拭座椅。此時,毛巾若會變髒,證明去汙有了顯著效果。擦完肥皂通風晾乾,以清洗過後不含肥皂的溼毛巾擦拭兩遍即可。此法去汙,皮面乾淨蓬鬆,清新如初。此法也適用門內飾和儀表盤處塑料件。其原因是肥皂香皂去汙性強,且對人體面板無刺激,對真皮件更實用。

  2.以牙膏去除劃痕

  光亮的車漆無意間常浮現道道劃痕,車主為此到汽車美容店推沙臘划不來,用牙膏打磨的方法去除較輕微劃痕,效果不錯。先把劃痕處以清水洗淨,然後取一干淨布或毛巾,沾牙膏少許在劃痕處反覆輕輕推擦,待劃痕消失或減弱後即可用溼巾抹乾。道理很簡單,牙膏本身就是一種清洗牙齒的研磨劑,不傷人體更不會傷漆。

  3.以風油精去不乾膠貼

  年審貼在車風擋玻璃上的各種證極難去除。在不乾膠貼背面塗上風油精,片刻洇透後以乾布用力擦即可脫落,不留痕跡。此法適用於各種商品上貼上的不乾膠商標。原因是風油精能夠溶解不乾膠有效成分。如無風油精,可以牙膏替代亦可,只是效果稍差些。

  4.滑石粉化解門封條沾結

  雨後汽車門封條潮溼與漆面粘連,開門不順伴有“吱啦”聲。可用一把滑石粉塗於門內橡膠縫條之上,症狀即可消失,開閉自如,絕無聲響。

  5.延長消聲器使用壽命

  將消聲器下方最低點打一小孔。道理很簡單:排水防腐蝕。

  6.如何起步提速快

  在車輛空載或負荷較少的情況下,直接用二檔起步不必擔心對車輛有損,因為一檔齒輪和離合器是按過載情況下設計的,而且大部分車一檔換二檔不順暢,衝到3000轉以上後迅速推入三檔,再衝到3000轉以上,這時一般車會落後與你了,從容的切換四檔、五檔,也可直接換到五檔適用於高速公路交費後,而且並不增加油耗。