霧天行駛如何正確使用燈光

　　霧天極大的阻礙了司機的視線，極易發生交通事故。那霧天行駛開什麼燈呢?下面是小編給大家精心挑選的，希望大家喜歡!供你參考和閱讀!

　　霧天行駛燈光使用技巧

　　霧天行駛中為什麼要開危險報警燈

　　一是霧天行車及時開啟霧燈。霧天駕車時要視情況開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，利用燈光來提高能見度。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠光燈，因為遠光燈射出的光線容易被霧氣瀰漫反射，在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什麼都看不見。在高速公路上無法繼續前行時，駕駛員應將車停在應急停車帶，開啟危險報警閃光燈，以免被後面的來車追尾發生危險。

　　二是控制車速車距。在霧中應儘量低速行駛，嚴格根據能見度控制車速。車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，必要時可適時鳴笛，以引起行人和車輛注意。霧天最好不要超車。如果發現前方車輛靠右停駛時，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車後，鳴笛從左側低速繞過。

　　三是能見度過低，在高速公路上無法繼續前行時，駕駛員應將車停在應急停車帶，開啟危險報警閃光燈，按要求設定警告標誌，車上人員應迅速轉移到右側路肩上等安全地帶，以免因停車後留在車內或高速公路主路上而被後面的來車追尾發生危險。

　　四是保持視線良好。遇到大霧時，擋風玻璃上凝結的水汽會使駕駛者視線受損，因此行駛中要勤用雨刷刷去水汽，以提高視線的清晰度。將車窗開啟一條縫，使車內外空氣流通，溫度保持一致，也可避免風擋玻璃內凝結霧氣。此外，使用空調的除霧擋，可以快速除霧。如果想用手擦去風擋上的霧氣，請務必停車後擦拭，切忌邊走邊擦而造成安全隱患。

　　五是霧天出行，要及時通過交通臺、戶外資訊顯示屏及時瞭解路況資訊，掌握惡劣天氣交通管制資訊，繞行交通管制路段，以免耽誤您的時間。

　　六是霧天出行遇到高速公路採取臨時封閉等管理措施，要服從現場民警指揮，繞行其他道路，確保不滯留在高速公路上，確保出行安全。

　　霧天行駛開前霧燈還是後霧燈

　　1、前霧燈

　　綠色。左邊是三個斜線，由一條彎曲的線穿過，右邊是半橢圓形的圖形。

　　2、後霧燈

　　黃色。左邊是半橢圓形的圖形，右邊是三個斜線，由一條彎曲的線穿過。

　　A、操縱桿開啟型這種車型需通過旋轉操縱桿上的開關啟動霧燈上圖。當把標有霧燈訊號的按鈕扭到ON位置時，前霧燈開啟，再把按鈕向下扭到後霧燈的位置，即同時開啟了前後霧燈。

　　B、按鈕開啟型通過按鍵開啟前後霧燈上圖的車型，在儀表盤或中控臺附近有標有霧燈的按鍵，分別按下前後霧燈的按鈕，即可點亮前後霧燈。

　　3、前後霧燈怎麼開

　　首先，不論什麼車輛，開啟霧燈的前提是開啟車輛的燈光。

　　旋鈕開啟型這種車型將旋鈕往外拉一格開啟前霧燈，再往外拉一格，前後霧燈將全部開啟。

　　多霧季節正確使用霧燈，能有效降低交通事故的發生機率。　曾有媒體做過調查，結果是近1/3的受訪車主表示，從未使用過霧燈。言下之意，不管道路條件的能見度如何，這些車主只會使用兩種燈——近光燈和遠光燈。

　　霧天行車的駕駛技巧

　　雨霧天行車“慢”字當頭

　　這是對付駕車時潛在危險的訣竅，車輛之間、車輛與行人之間都要保持充分的安全距離。根據人的反應能力，當能見度小於500米大於200米時，時速不得超過80公里;能見度小於200米大於100米時，時速不得超過60公里;能見度小於100米大於50米時，時速不得超過40公里;能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下;一般視距10米左右時，時速控制在5公里以下。當遇大霧，能見度極低的時候，建議您最好儘快想辦法停車，把車開到路邊安全地帶或停車場，待大霧散去或能見度改善時再繼續前進。

　　出發前做好檢查工作

　　未雨綢繆，才能決勝於千里之外。要在霧天裡駕車出行，我們有必要在出發前檢查好車輛狀況，尤其做到：將擋風玻璃、車頭燈和尾燈擦拭乾淨，檢查車輛燈光、雨刮器、制動等安全設施是否齊全有效。另外，在車內一定要攜帶三角警示牌或其他警示標誌，遇到突發故障停車檢修時，要在車前後遠於100米的距離處擺放警示牌，提醒其他車輛注意。

　　行車時開燈要齊全

　　準備上路時，我們要開啟前後霧燈、示寬燈、近光燈和尾燈，上高速行駛時還要記得開應急燈雙閃，利用燈光來提高能見度。在燈組的構造方面，氙燈由於色溫值高，所以穿透能力比較差，所以車輛配有氙燈的車主不要認為開了平日裡光亮異常的大燈就萬事大吉了，記得一定要開霧燈!如果燈組中能帶有透鏡、LED，聚攏光線和增加亮度都是對霧天行車有好處的。

　　靠右行駛少走路中央

　　濃霧行車應該靠右行駛，以公路右側的行道樹、護欄、街沿等為參照物，儘量不要走路中央，有條件的車輛走高速和三環的應開啟GPS，它可以提醒你應該在哪個路口出去。霧天在環路或者高速路發生堵車時請儘量不要待在車上，駕乘人員必須下車，迅速離開公路，翻過路邊護欄，在道外等候，避免後面車輛追尾造成人員傷亡。