交通安全知識講話稿

  交通安全知識需要宣傳才能更加引人注意,這樣對交通安全知識的傳播是非常有用處的哦,下面就是小編為大家整理的相關資料,供大家參考。

  一:

  各位老師、各位同學:

  大家好!

  今天,我給同學們講課的題目是《只有一生平安,才有美好未來》,希望對同學們的生活和學習有所幫助!

  同學們,當你走出家門踏上道路時,你是否注意到你已經與交通打交道了,交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷髮展的現代交通既為我們提供了方便、舒適和享受,也給我們帶了煩惱和憂愁,並隨時可能給我們製造不幸的痛苦。也許,你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故,或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪製造的悲劇,感到十分可怕吧!“車禍猛於虎”,已越來越成為現實。

  “車禍猛於虎”,交通事故十分可怕,當然,這也不是不可預防的,同學們也不要由此而產生緊張情緒。我們每個人都是交通參與者,只要我們認真學習交通安全常識,做到“安全第一、預防為主”,許多交通事故是可以避免的。而避免交通事故,就要認真學習交通安全常識和預防交通事故知識,今天,我來給同學們講課,就準備聯絡我們大家身邊的一些具體情況,分三個問題談一談這方面的看法。

  我要講的第一個問題是:為什麼要經常開展交通安全宣傳?

  同學們,你們還小,還很年輕,但你們要懂得:人的一生是學習的一生。俗話說“活到老,學到老”,就是說大千世界,要學的知識很多,沒有哪個人敢講“我什麼都懂”。我們交警部門對中小學生的交通安全宣傳教育十分重視,幾乎每年、每學期都要來給同學們上交通安全課。我們的目的是什麼呢?為的是不斷增強同學們的交通安全意識,提高自我保護能力。我要請同學們記住:“只有一生平安,才有美好未來”這句話。為什麼我要突出講這一句話呢?我認為當今世界上能再造的東西太多了,但人一旦喪失生命,是不可以再造的,沒有比人的生命更重要的東西。人,會創造勞動價值;人,有思維能力,有親情、感情;人,能講話交流,表達意願;這些都是其它任何動物不能具備和辦到的。但是,人也有薄弱環節,就是經不起碰撞,人不是鋼鐵,也不是石頭,只要被機動車或其它硬體的東西一撞一碰,就會致傷致殘或喪失性命。這一點,我想請同學們記清楚,用不著我做過多的論證和解釋。

  為什麼要經常對同學們進行交通安全宣傳呢?還有另外一個原因,就是同學們年齡都很小,正值長身體,學知識的低年齡階段,活潑好動,自我保護意識差,同時還有許多同學在交通安全方面的思維和思考能力尚未成熟,與當前嚴峻的交通安全形勢不相適應。同學們應該清楚地看到,隨著改革開放的不斷深入,道路交通狀況不斷變化,這些變化主要體現在:過去的砂石路變成了現在的柏油馬路、水泥路,道路寬暢了,道路條件改變了。而另一方面,各種機動車也與日俱增,機動車的行駛速度明顯地快多了。現在的汽車,在一般公路上行駛的時速在50、60公里左右,高的時速達到90、100公里以上,高速公路上的速度就更別提了。如果我們按每小時速度60公里計算,一分鐘就是一公里,一公里等於1000米,也就是說每秒鐘行駛速度為16米。同學們想一想,滴答一下,汽車就會從遠處駛到你跟前。如果你在騎自行車或步行時,與機動車爭搶這一秒鐘,後果將很難想象!

  所以,我們要經常地反覆地向同學們宣傳要“寧停三分,不爭一秒”, 許多交通事故,也就發生在這一二秒鐘的之間,這絕不是嚇唬你們的。再請同學們想一想,我們又為什麼要爭搶這幾秒鐘的時間呢?但有的人竟敢冒這個風險,去爭道搶行。舉個實際例子吧,今年4月,一個老爺爺騎了一輛自行車送孫子上學時,車後座坐著個七歲的孫子,當騎車準備橫穿公路時,一輛大貨車迎面開了過來,貨車前部與自行車接觸,崩的一聲,老爺爺跌倒在地,而孫子的腦袋卻被大貨車碾過,一場重大交通事故就這樣發生了。事故發生後,老爺爺抱著頭已壓扁的孫子,悲痛地喊叫著孫子的名字,讓人感到多麼痛心。車禍是無情的。儘管後來死者親屬得到了合理的賠償,但這位老人卻永遠地失去了心愛的孫子。多慘呀,多悲呀,也就是為了這幾秒鐘,這個家庭留下了永遠的悲痛。

  同學們,假如這位騎自行車的老爺爺能夠遵守交規,下車過馬路,這起交通事故就會避免;假如他能看一看過往的車輛,慢那麼幾秒鐘,這起事故也就不會發生;當然,假如大貨車駕駛員車速慢一點,那這起事故也有可能不會發生。但我們說的只是假如,而在現實生活中,我們有的同學不也經歷過一些風險嗎?有的同學不也有過事故的教訓嗎?

  這起事故,這位大貨車駕駛員也要負一定的事故責任,但還是那句話,賠錢不賠命。哪怕就是判駕駛員幾年刑,讓他坐幾年牢,那被撞死的小朋友卻永遠地離開了人間。

  講到這裡,我要把第一個段落歸納一下,好讓同學們能記住:遵守交通規則,才能保證安全;寧停三分,絕不能爭幾秒時間搶道爭行;人不能與機動車相碰,一碰就不得了!

  我要講的第二個問題是: 在同學們中存在哪些事故苗頭。

  儘管我們交警每年都來給大家上交通安全課,儘管你們的家長們千叮嚀,萬囑咐,叫你們“慢點兒,過馬路要當心”;儘管學校的老師經常提醒你們注意安全,但有的同學嘴上答應好的,行動上卻不一樣。

  下面,我舉一些經常看到的交通違法事例以前叫交通違章,現在叫的是交通違法,請同學們對照一下,看我講得象不象。

  鏡頭之一,佔道行駛。放學了,一城區某中學的學生們騎著自行車,蜂湧出校門。許多學生不是行駛在非機動車道上,而是三個一群,五個一幫,並排地在機動車道上行駛。有的學生還招手叫夥伴從後面追上來。追上來幹什麼,勾肩搭背,邊騎車子邊談笑。同學們啊,這種行為是很危險的。在分道行駛的馬路上,自行車應當在非機動車道上行駛。機動車與非機動車道分道行駛的道路,往往交通流量比較大,車流量大,相互之間影響的機率也就增大了。尤其是機動車與非機動車之間,駕駛人受教育的程度和意識不同,車速相差懸殊,車輛的穩定性不同,發生事故的概率就大了。如果騎自行車在機動車道上行駛,一旦發生交通事故,就要負相當大的責任的。我們的同學們為什麼要冒這個險?萬一發生交通事故就會後悔不及了。

  鏡頭之二,穿越公路不走斑馬線。同學們應該知道,為什麼要設“斑馬線”?就是專門讓行人通行時有安全保障的。我們通常講的斑馬線是生命線,就是說機動車見到斑馬線上有行人通過時,都要主動進行避讓,不可以與行人爭道搶先。公安交通管理部門設定斑馬線,就是考慮行人安全穿越公路的。但我們有的同學,根本不把這條規則記在心上,而是我行我素。我要過馬路,車頭一拐,有的甚至手勢都不打,旁若無人的橫衝直闖。這種做法的危害性是很大的,一旦被機動車撞上,後果也是不得了的。

  鏡頭之三,騎自行車時手攀機動三輪車的尾部。這種現象,在農村道路上經常看到,其中不少是中學裡的學生。這些學生可謂膽大驚人,萬一機動三輪車突然剎車,萬一機動三輪車與其它機動車交會,只要一失手,就會失去平衡,發生交通事故,是典型的事故苗頭。

  鏡頭之四,雙手脫把,相互追逐。有的同學自恃騎車子有“本事”,雙手脫把,在公路上騎得很快,顯示自己有水平。萬一有個特殊情況,你反應再敏捷也來不及,不是自己跌跟頭就是撞別人。還有的同學在公路上開展速度比賽,自行車騎得很快,你追我趕,過多的注意力集中到競賽中去,對周邊的情況就會有所忽視,這種危險遊戲,千萬玩不得。

  鏡頭之五,坐在別人的車子上突然跳下車來橫衝公路。不少的同學是由大人接送的,有的坐的是自行車,有的坐的是三輪車。到了學校門口,有的同學不看道路上有無車輛通行,從車子上跳下來就奔學校,這也是相當危險的。這裡還有一起事故,我再講出來讓大家聽聽。一名男孩,去某鄉的小學上學,這天,他爺爺騎著小三輪車送他去。到了學校門口不遠處,這名小學生從三輪車後面跳下了車,沒有觀看道路上有沒有過往車輛,埋著頭就橫穿公路往學校衝。這時,正巧有一輛汽車開來,由於太突然了,汽車雖然踩了剎車避讓,但還是將小學生當場撞死。同學們:你們聽說過嗎?這可是真人真事啊!

  鏡頭之六,小小年紀騎自行車帶人上路。我們有時也看到,一些小同學騎著小自行車上路,不僅在機動車道上行駛,而且後面還帶上個小夥伴。交通安全法有規定:未滿12歲的兒童不準騎車上路。有的小朋友就是不執行這一規定,認為自己已經會騎車了,而且後面還帶人。不知道這些同學的家長知不知道這個情況,為什麼不制止這一現象,一旦有了事故,後面帶來的問題可麻煩了。

  鏡頭之七,一面騎車一面吃東西。有的同學一手扶著把手,一手拿著食品往嘴時送,有天早上下著毛毛雨,有個戴眼鏡的女學生,騎著自行車,一隻手拿麵包往嘴裡送時,正巧遇到另一名趕路的中年人,倆人碰到了一起,女學生手裡的麵包掉在地上,人也跌倒了,眼鏡也掉在了地上。幸好,女同學傷勢不重,自己爬起來找到眼鏡再騎車走了。這些事情看似小事,但我們也要引起重視。萬一撞的是機動車,後果就嚴重了。

  鏡頭之八,步行時不靠邊。行人靠邊走,車輛靠右行,這是一條規矩。我們有的同學把這條規矩不當一回事,有的同學一面走路一面看書,旁若無人;有的同學還在路上打鬧嘻玩,你追我趕。刺耳的剎車聲、罵人的話語等電視、電影中常見的危險鏡頭時時發生。要知道,現在的機動車可多了,道路顯得狹窄了,萬一不小心被碰著了,後悔就晚了?

  還有一些不安全的現象,我不一一列舉了。總之,我們認為同學們要從小就要培養起良好的交通安全意識,不能直到發生交通事故再後悔。請同學們克服這些事故的苗頭,做一個遵守章守紀的好學生。

  那麼怎樣才能保障外出和乘車的安全,預防和避免交通事故的發生呢?這也是我要講的第三個問題。下面我就交通訊號燈,以及乘車、行走、騎車時應注意的問題跟同學們談談。

  一、違反交通管理行為是違法嗎?

  在一些人眼裡,《中華人民共和國刑法》非常神聖,那才是法,不可違反,違反了要受法律制裁。其它的法,像《道路交通安全法》等這些法律,算不上是法,認為“違反了,也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規定讓行”、“闖紅燈”等時有發生。“騎自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規,早已是家喻戶曉,人人皆知了,然而,有的人偏偏不按照交通法律法規裡的這些規定去做。自以為警察沒看見佔了便宜,一旦事故發生,後悔晚矣。

  法律意識,是在日常點滴處耳濡目染中形成的,要從點滴做起。《道路交通安全法》也是法,違反了,不僅僅是受行政處罰,嚴重的也要根據《刑法》以犯罪論處的,更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價的。

  二、為什麼選用綠、黃、紅三種光色作為交通訊號燈的顏色?

  綠、黃、紅三種光色作為交通訊號燈的顏色,是根據光學原理,經過長期的研究和實踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七色中以紅色光波最長,穿透周圍介質的能力最大。因此,在光度相同的條件下,紅色顯示得最遠。此外,紅色能使人聯想到“火”和“血”等危險資訊。所以,選用紅色燈光作為“停止訊號”。黃色光波長僅次於紅色,在七色中居第二位,也會使人感到危險,但沒有紅色那麼強烈,因此被用作“緩衝訊號”,而且我們知道黃色光穿透介質霧的能力最強如研製的鈉燈。綠色光波的波長是七色中除紅、橙、黃色以外較長的一種色光,由於它與紅色區別很大,易於辨認,也因它使人聯想起了“樹木”、“水面”,給人以寧靜、安全的感覺。因此,被用來作為“允許通行訊號”。

  三、行人必須遵守哪些規定?

  ①行人須走人行道:沒有人行道,須靠路邊行走。

  ②行人橫過車行道,須走人行橫道。通過有交通訊號控制的人行橫道須遵守訊號的規定,准許通行時,須迅速通過,通過沒有交通訊號控制的人行橫道,須注意來往車輛,不準追逐、猛跑。在沒有人行橫道的道路上,須直行通過,不準在車輛臨近時,突然橫穿。這裡要強調的是橫穿道路“左右左”意識,即橫穿馬路時,要先向左看,再向右看做示範說明。而且我個人認為“左右左”意識比斑馬線意識更加重要,即使在斑馬線上行走,也要樹立“左右左”意識!

  ③行人不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。

  ④行人不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

  ⑤學齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領。

  ⑥不能邊走路邊看書。

  ⑦不準在馬路上追逐、嬉戲,也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑,突然往後退。行路中會出現各種複雜和意想不到的情況,同學們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險,更不能把衝過馬路當作一種勇敢的行為,發現別人有這種行為,同學們要及時勸阻。

  是啊,橫穿道路是很危險的,在去年發生在我們中小學生中的重特大交通事故中,有85%以上都是橫穿惹得禍。所以,接下去,我想和同學們談一談有關過馬路的安全常識。

  四、行人橫過道路時應該注意哪些事項?

  ①行人橫過道路時,應站在路邊,看清來往車輛後,選擇離自己最近的人行橫道通過。

  ②行人橫過道路時,不要突然改變行走路線,突然猛跑,突然往後退,以防駕駛員措施不及發生危險。

  ③橫過同方向有兩條以上機動車道路上,要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來,沒有看清時,不要冒然行走,以免發生危險。

  ④橫過車行道時,要先看左後看右,不要在車輛臨近時通行。

  ⑤行人橫過人行橫道燈訊號控制的人行橫道時,即使訊號已經變成綠色,也應看清左右的車輛,然後再穿越道路,在訊號燈將要變更時,絕對不要搶行,應等待下一個綠燈訊號。

  五、乘車時要遵守哪些規定?

  為保障乘車人候車、乘車安全,乘車人必須遵守以下規定:

  ①乘坐公共汽車、長途汽車須在站臺或指定地點候車,待車停穩後,先下後上。

  ②不準在車行道上招撥出租汽車。

  ③不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租汽車和長途汽車等。

  ④機動車行駛中,不準將身體任何部分伸出車外,不準跳車。示例:手伸出車身,在兩車交會時,手被折斷!

  ⑤乘坐貨運機動車時,不準站立,不準坐車廂攔板上。

  ⑥集體旅遊時要由老師帶隊,不準超員乘車。

  ⑦乘坐摩托車時,一輛二輪摩托車只准搭乘一人滿十二歲以上的兒童,要戴頭盔,不要側坐在摩托車上。

  ⑧乘坐人力三輪車時,不得超過三人。

  另外,下車後不要從車道車後突然走出或猛跑過道路。在乘車時,不要催駕駛員開快車,不準與駕駛員閒談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動。

  六、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規定?

  1、沒有滿12歲的兒童,或年齡過大、行動不便的人不準騎自行車外出。

  2、遵守各行其道的原則,嚴禁在機動車道騎自行車、三輪車。

  3、轉彎前須減速慢行、向後瞭望,伸手示意,不準突然猛拐。

  4、超越前車時,不準妨礙被超車輛行駛。

  5、通過陡坡、途中車閘失效時,須下車推行。下車前須伸手上下襬動示意,不準妨礙後面車輛行駛。

  6、不準雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。

  7、不準牽引車輛或被其他車輛牽引。

  8、不準並行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎自行車不準帶人。

  9、駕駛三輪車不準並行。

  10、下雨天騎車,應穿專用的車用雨披。

  11、自行車應停放在指定停車地點或不影響交通的地點。

  七、騎自行車轉彎應注意哪些事項?

  ①右轉彎時,必須看清車後是否安全,及早打出右轉彎手勢,儘量沿著道路右側前進。

  ②左轉彎時,必須看清車後是否安全,及早打出左轉彎手勢。如果有自行車禁駛區,應從禁駛區外側左轉彎,沒有禁駛區時,要大轉彎。

  ③自行車在路段行進當中不準突然猛拐。因為這時的機動車駕駛員對自行車突然猛拐事先無思想準備,最容易發生事故。

  同學們,我希望大家在聽了我的講課之後,都能樹立起“文明交通,從我做起,從現在做起”的意識,我也相信大家都能成為一名文明的交通參與者!

  最後,祝同學們身體健康,學習進步!

  謝謝大家!

  二:

  關愛生命、平安出行、從我做起、從小做起

  親愛的同學們:

  為使同學們進一步的熟悉和掌握相應的交通安全法律常識,增強交通安全意識,提高自我保護能力,維護道路交通秩序,確保道路交通安全,下面我講二個方面的問題:

  一、 怎樣走路

  1、在道路劃有機動車道、非機動車道和人行道的道路上,行人應當在人行道內走,在沒有劃分上述車道的道路上,行人要靠道路的右側通行。

  2、在通過有交通訊號燈、班馬線等交通設施的路口時,要按訊號指示走人行橫道線。

  3、在通過沒有交通設施路口時,要注意過往車輛,在確定安全後方可通過。

  4、不許在公路上、街路上和機動車道上坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐,隨意突然橫穿公路。

  5、不許追車、扒車、攔車、向車上拋物。

  6、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

  7、不許跨越、倚座道路隔離設施,或在有隔離設施的路段上逆向行駛。

  8、學齡兒童應當由監護人或者對其負有管理、保護職責的人帶領方可在道路上通行。

  二、怎樣乘車

  1、乘座公共汽車或者長途汽車時,要在站臺或者指定地點依次侯車,待車停穩後,依次上下。

  2、不得在機動車道上攔乘機動車。

  3、不得在機動車道上,從機動車的左側上下車。

  4、乘座公共汽車和客運車輛時,不得將身體的任何部位伸出車外。

  5、乘座摩托車時,必須戴頭盔。

  6、不準跳車,乘貨運車輛時,不準站立,不準坐在車廂欄板上。

  7、上下車時,不要擁擠,要排隊按先後順序上下車。

  8、不要乘座家用車,拖拉機,報廢車,超員車上下學。

  同學們,你們是家庭的希望,祖國的花朵,社國的未來,你們的人身安全,牽動著養育你們的父母的心,牽動著關心和培養你們的老師的心,你們的人身安全關係著千家萬戶的幸福和安寧,關係著社會的和諧穩定,關係著祖國的未來,為了同學們的健康的成長,請大家一定要認真的學習道路交通安全法律和常識,增強交通安全意識,提高自我保護能力,“關愛生命、平安出行、從我做起、從小做起”爭做文明交通的使者,爭當文明交通的標兵。

  最後祝同學們:學習進步,平安健康,幸福快樂,前途無量。

  三:

  親愛的同學們:

  我們每天都要在繁忙的公路上來回走路,節假日時有些同學還要坐車回家,所以遵守道路交通安全規則,對於保護我們這來之不易的生命至關重要。下面我通報一下這幾天部分地區發生的交通事故。甘肅省正寧縣榆林鎮“小博士”幼兒園校車超載造成嚴重的交通事故,致22人遇難。經交警核實,這輛校車準載9人,實載64人。這一血的教訓,請同學們引以為戒,隨時把自己的生命安全置於首位。為使同學們進一步熟悉和掌握相應的交通安全法律常識,增強安全意識,提高自我保護能力,維護道路交通秩序,確保道路交通安全,下面講兩個方面的問題。

  一、行走安全

  1、在通過岔路、轉彎的地方,要細緻觀察,認真等待,確認安全後方可通過。

  2、不許在公路上、馬路口處坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐,隨意突然橫穿馬路。

  3、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

  4、經過鐵路,要做到“一站二看三通過”,不能隨意穿越鐵路。

  二、乘車安全

  1、當你乘坐二輪摩托車時,同學們只能坐在駕駛員身後的座位上,只准正坐,不準倒坐或偏坐,保持正確坐姿,更不能三個同學乘做一輛摩托車。因為這樣乘坐穩定性很差,容易在車輛行駛中從車上跌落下來,

  2、週末、節假日回家不要乘坐農用車、報廢車、超載車和拖拉機。

  同學們,你們是家庭的希望,祖國的花朵,祖國的未來,你們的人身安全牽動著養育你們的父母的心,牽動著關心和培養你們的老師的心,你們的人身安全關係著千家萬戶的幸福和安寧,關係著社會的和諧和穩定,關係著祖國的未來。為了同學們能健康的成長,請大家一定要認真學習道路交通安全法律和常識,增強交通安全意識,提高自我保護能力,“關愛生命,安全出行,從我做起,從小做起”,爭做文明交通的使者,爭當文明交通的標兵。