駕駛員年終個人的總結報告

  駕駛員要嚴格遵守安全的相關法規,不斷地學習新的車輛維護知識。下面小編就和大家分享駕駛員年終個人總結,來欣賞一下吧。

  駕駛員年終個人總結

  一、以思想建設為中心,進一步提高了班內同志的思想覺悟

  年初,人員變動,隊伍更新,針對新老交替的實際我們開展了一系列的工作,首先摸清了新兵的思想,調整好他們的狀態,同時糾正了老同志的思想偏歧,確保了人員變動,思想工作,作風不變。其次在班集體建設中拿出方案,通過班務會,個人談心得方式使全班同志認清形勢,明確方向,教育大家做一個“守紀律、愛本職、愛集體、甘奉獻”的新時期好戰士,並通過爭優比先等活動,進一步促進了班內的思想建設,為全年工作順利開展鋪平了道路。

  二、以業務技能培養為重點,努力提高個人業務技能

  作為一個***的***,具備優良的業務技能是更好開展工作的前提,為此我們根據部隊工作的實際,一方面注重個人學習,另一方面立足崗位練兵,注重傳幫帶,通過業務一幫一,一帶一的做法,使同志們熟練地掌握業務工作,在這方面特別是兩名二年兵同志***,做得比較好,在自己刻苦訓練同時,能夠及時的把自己的心得和經驗傳授給新同志,不但提高了班業務訓練成績,而且增進了班級的凝聚力,同時新同志***,在平時工作中紮紮實實、勤勤懇懇,在業務訓練上更是刻苦努力,爭先恐後,業務水平得到明顯提高,可以說全年工作真正把技能推上了一個新臺階。

  三、以完成任務為目標,促進工作全面開展

  我們班在擔負日常地圖管理工作以外,另外還擔負著機械安全保障工作,根據以往叉車,巷道車曾發生過事故的情況,***同志在接過工作以後,絲毫沒有馬虎,牢固樹立“緊抓安全不放鬆、緊抓任務不放鬆、緊抓保障不放鬆”的原則,堅持每日小檢,每週大檢,平時加強對機械操作規程,及相關知識的學習,對機械操作進行大膽的嘗試和革新,今在調圖工作中全班同志更是不怕苦、不怕累,加班加點,準確快速的完成任務,特別是新同志***,更是嚴格要求自己,哪裡需要,哪裡最苦,哪裡最累就到哪裡幹,其他同志更是在業務上比高低,工作上比上下,有效的增強了班級的活力和凝聚力,營造了一個良好的工作氛圍。

  我們從以上三方面做了一些努力,取得了一些成績,同時了暴露出許多不足,比如一日生活制度落實不夠細緻,平時同志間關心照顧不夠,業餘學習抓得不緊等。我們一定引起重視,戒驕戒躁,在以後工作中刻苦努力,團結奮鬥,積極探索,勇於出新招,使我們的工作更上一個新的臺階。

  一、自覺加強學習,努力適應工作

  我是初次接觸焊機這方面工作,對綜合管理員的職責任務不是很瞭解,為了儘快適應新的工作崗位和工作環境,我自覺加強學習,虛心求教老同事,不斷理清工作思路,總結工作方法,現已基本勝任本職。一方面,幹中學、學中幹,不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為主要部分,通過觀察、摸索、查閱資料和自己的現實鍛鍊,較快地進入了工作狀況。另一方面,查電腦、問同事,不斷豐富知識掌握技巧。在領導和同事的幫助指導下,從不會到會,從不熟悉到熟悉,我逐漸摸清了工作中的基本情況,找到了自己的位置,把握住了工作重點和難點。

  二、認真對待本職工作,認真履行職責

  一耐心細緻地做好各項工作。自接手工作的幾個月裡,我認真核對財務賬簿,理清財務關係,嚴格財務制度,做好每一筆賬,確保年度收支平衡。一是做好每一筆進出賬。對於每一筆進出賬,我都根據財務的分類規則,分類記錄在案。同時認真核對發票、賬單,整理好票據管理。二是認真整理好每月對賬情況。按照財務的制度,我細化當月收支情況,定期做好各項報表,按公司的要求及時進行對賬。特別在經常開支方面,嚴格把好支出關、發票關。123

  二積極主動地搞好檔案管理。這幾個月來,我主要從事辦公室的工作,主要做好以下工作:資料錄入和文件存放工作。根據工作需要,製作表格文件,草擬報表等。

  三認真負責地抓好衛生環境,公司的衛生環境是我一直接手的,我相信一個人的心情直接影響了他的工作狀態和效率,由於工作的地方特別的乾燥,還有很多的塵土,所以我要求自己每天晚上都要先認真的打掃一遍,第二天早上在對他進行清除灰塵,這樣,工作的同事就不用擔心上班時吃到塵土。

  三、主要經驗和收穫

  來到公司幾個月,也完成了一些工作,取得了一定成績,總結起來有以下幾個方面的經驗和收穫:

  一隻有擺正自己的位置,下功夫熟悉基本業務,才能儘快適應新的工作崗位

  二隻有主動融入集體,處理好各方面的關係,才能在新的環境中保持好的工作狀態

  三隻有堅持原則落實制度,認真理財管賬,才能履行好財務職責

  四隻有樹立服務意識,加強溝通協調,才能把分內的工作做好。

  五隻有虛心請教,意志堅定,才能有好的成績,來回報公司對我的信任,還有父母、老師對我的期望。

  四、存在的不足

  由於工作實踐不是很多,缺乏相關工作經驗,XX的工作存在以下不足:

  一對韓語的學習不夠深入,沒有盡力,特別是對以往的一些工作日記學習不夠徹底;

  三對同事的作業沒有認真學習,沒能儘自己的能力,還要下更大的功夫XX年部隊年終總結

  XX年轉眼間過去,在這一年的工作和生活中,到底應如何做一個自我評價和自我總結呢?這個問題有一定的難度。自己評價自己,自己總結自己,必須力求客觀,避免成一家之言,要全面、立體地解剖自己。看清優勢,尋找問題,借總結之機,欲上層樓。故此,回首半年來的履跡,羅列如下:

  首先,在日常工作中的思想有問題。由於在平時工作中,受不純正目的驅使,幹工作的性質也就發生了變化。一旦沒有得到榮譽或讚譽,就有情緒,消極怠工,使自己受縛於功利之中,難以解脫,萬分苦惱。某夜,月明星稀,豁然開朗。人的一生固然希望自己多姿多彩,光芒四射。然而,淡泊名利,只求永恆光輝,遙掛天邊的群星卻更是絢麗。天邊的北極星雖然沒有月亮般地嬌美,但卻鮮明地向人們指點方向,不求任何回報。頓時,我為自己如此醜陋的人性感到羞愧,對那些生性淡泊的朋友和戰友,油然而生一股敬佩之意。幹工作如果以虛榮為動力,即使取得了輝煌的成就,也猶如糞土,不堪入目。幸好,我已開始糾正自己了。

  其次,我在工作中形式主義的作風嚴重,花大量的時間,而做無用的事。不求實際結果怎麼樣,只向別人證明我幹了。這種不求實際的工作做法是很不可取的。鄧小平同志說:“‘實事求是’是馬克思主義的精髓。”也就是說,一切要以遵循客觀實際為原則,不能陷入形式主義,教條主義的怪圈。就連恩格斯也說過:“馬克思主義不是教條,而是方法。”制訂的工作原則,都必須結合實際情況加以應用,這樣才能取得良好的效果。

  駕駛員年終總結範文

  從事駕駛員工作已經很多年,我一直都非常嚴格遵守安全的相關法規,在工作理念,不斷地學習新的車輛維護知識,還有車輛維修的技術,提高自己的駕駛技能,在駕駛的過程裡面,嚴守規章,你是在安全第一的觀念,駕駛條件相對較差的情況下,也勤勤懇懇兢兢業業,正宗的完成單位交給我的每一項工作,這麼多年來沒有出現過一起安全責任事故,為公司也出了很多的貢獻。

  思想情況,用正確的理論來領導自己,改造自己的一些思想觀,人生觀和價值觀,增強自己的辨別是非的能力,參加工作以來,我努力學習基本理論和重要的思想,努力地做到在思想方面和精神方面得到更好的提高,堅持服從領導的每一項分工,不挑揀,不怕困難,不怕困苦,不管領導安排給我什麼樣的工作,我都會認真的完成。

  認真的做好車輛的保養工作,還有維護工作,多年的駕駛經歷,讓我認識到做好車輛的保養和維護,是安全駕駛的一個重要的因素,堅持把功夫用在平時,在沒有出車任務的時候,及時的對車輛進行保養,使車輛在日常生活裡面始終保持乾淨和整潔,給領導一種舒適的感覺,通過對車輛的保養,及時發現車輛所存在的問題,小問題,自己動手解決大毛病,向領導彙報以後進行修理的工作。

  在做段工作時間裡來,我非常熱愛汽車駕駛,這個工作對於車輛的愛護也是相當重視的,工作一直都非常認真,也任勞任怨,遵守各項規章制度,非常有走工作的責任感,敬業的精神,用自己的表現也得到了很多領導和同事的認可,以後我還會繼續努力的做下去。

  駕駛員年終工作總結及明年計劃

  車隊在公司領導高度重視的情況下,狠抓隊伍思想教育,強化愛崗敬業精神,自上而下統一思想,堅決貫徹安全第一,服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關於車輛安全和服務的要求,加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。現將公司車隊年終工作總結如下:

  一.安全:

  車隊作為特種運輸行業,承擔著特殊而艱鉅的工作任務。因此,車隊始終堅持採取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制檔案,結合公司各項規章制度,對照現實找差距。具體工作實施如下:

  2.堅持每週對車輛安全內部自檢,並按照公司規定定期檢查保養車輛,及時發現車輛安全隱患並及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

  3.堅持冬季車輛安全大檢查,全部生產用車均到專修廠進行專業檢測,並根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。5.根據不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,採取電話及簡訊形式追蹤,提醒安全

  4.根據車輛使用調配情況,制定了f版交通安全程式及作業檔案。駕駛,保證休息,確保安全行車。

  6.根據交通法規,集團安委會和公司領導的安全要求,堅決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒後駕駛,確保行車安全。

  7.20xx年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司,通過視訊進行全線駕駛員的交通安全教育,通過各種事故案例講解,舉一反三,強化安全思想意識,促進安全行車。

  二.日常管理

  狠抓駕駛員行政管理,提高安全服務意識是工作重點。

  1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責,對於駕駛技術不符合要求,服務被投訴,影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理,確保車隊的正常工作的進行。

  2.每週例會強調安全的同時,講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下,增強了駕駛員對工作崗位的危機感,確保安全行車完成各項生產任務。

  3.加強各種費用的報銷管理,各種費用採取單獨記錄並適時公開張貼明示,由於以上措施的實施有效降低了各種費用,為公司節省了開支。

  4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,當時不能解決的也要徵求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

  5.嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可,車隊才進行車輛調配,並按照派車單路線行駛。

  6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,發現問題及時與本人進行溝通,限度的解決問題。

  7.隨著車隊各項管理制度化,全年未發生重大交通事故,各種違規違章行為日漸減少,有很多駕駛員達到全年無違章,無事故的安全標準,愛車是責任,優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

  三.問題

  1.由於車隊車輛數量的限制,雖然經過認真合理的調配,當生產任務緊張時,仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

  2.部分車輛老化嚴重,儘管積極檢查,發現故障及時解決,但仍然存在較大的安全隱患無法排除,無法進行長途執行。

  3.由於車輛監控手段存在盲點,導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛,雖然及時發現並果斷處理,但盲點依然存在。儘快消除監控盲點迫在眉睫,也是公司資產不受損失的保證。

  雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領導的正確指導關心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望,進一步開拓創新、與時俱進、採取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體,建設成為一、基本情況切實增強責任意識和使命意識,把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領導重視支援,高度重視車輛的安全管理。大力支援車輛管理的具體工作。

  現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳,以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等,同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善。

  四、下一步工作打算

  我們將繼續深入學習,提高自己,下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,從細節做起。特別在駕駛員的管理上,加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓,提高駕駛員的理論和實際操作水平,降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,提高安全意識,做到管理與教育想結合,堅持長期、牢固、紮實。公司的一面旗幟!