水上安全知識問答

  水上安全知識有哪些呢,經常在海上出行的相關人員都應該掌握好相關的防範知識的,下面就是小編為大家整理的關於水上安全知識方面的問答,供大家參考。

  什麼叫海上求生?

  答:當船舶在海上發生海難,船長決定棄船時,船上人員利用船上救生裝置,運用海上求生的知識和技能,克服海上的困難和危險,延長遇險人員生存的時間,直至脫險獲救,稱為海上求生。

  海上求生過程中遇到的主要困難有哪些?

  答:對於落水者,首先是溺水,其次是暴露,暈浪,缺乏淡水、食品,船位和救生艇、筏的位置不明。

  從船上跳水求生應做好哪些準備?

  答:跳水前要穿好救生衣,儘量避免從高處入水最好不超過5米,跳水前要先察看水面,確認無落水者、無障礙物,儘可能選擇在上風處,遠離船舶的破損缺口處跳水。

  在低溫水中發生了痙攣俗稱“抽筋”應該如何處理?

  答:出現痙攣現象時,落水者千萬不要慌張,改變原來的游泳姿勢,深吸一口氣,將頭向前彎入水中,四肢放鬆下垂,慢慢用力按摩痙攣部位,另外,還可以在水中盡力拉伸痙攣部位,從而得到緩解。

  為什麼強調落水者在水中要保持“HELP”姿勢?

  答:“HELP”姿勢Heat Escape Lessening Posture:減少熱量散失的姿勢是將兩腿彎曲,儘量收攏於小腹下,兩肘緊貼身旁夾緊,兩臂交叉抱緊在救生衣胸前,僅有頭部露出水面。這一姿勢可最大限度地減少身體表面暴露在冷水中,降慢了體熱散失速度;能使頭部、頸部儘量露出水面,以保持視野和避免傷害。

  在有油火的海面,落水者如何採取救生措施?

  答:在有油火的海面,求生者應將救生衣脫掉,並系在腰上,深吸一口氣,在水面下向上風方向潛游。若需要換氣時,應用手探出水面,向周圍大面積的進行撥水動作,將水面油火撥開後,面朝下風換氣,作深呼吸後,立即繼續向上風方向潛游。遊離油火海面後,再出水,將救生衣穿好。在自救過程中,採取一切措施避免油火進入人體的各個器官內,防止人體受到損傷。

  船上逃生路線有哪些要求?

  答:1 船上逃生路線應該在任何情況下保持暢通無阻,並在每一段路程的拐角處標註明顯的引導標記。在重要場所,應多處標識該逃生路線的示意圖,使得所有人都能夠了解在各種緊急情況下的逃生路徑。

  2 不同緊急情況下的逃生路線應該用不同顏色加以區別。

  3 船上逃生路線應有多條。

  船舶火災警報訊號如何判別?

  答:船舶發生火災時,值班人員接到報警後或由失火自動警報器顯示火警後,由駕駛臺迅速向全船發出火災警報。一般使用的警報裝置是警鈴、汽笛,同時,還伴有燈光顯示。

  火警訊號是連續短聲一分鐘。

  表示火警區域是連續短聲一分鐘後:

  鳴長聲——表示船舶的前部。

  鳴二長聲——表示船舶的中部。

  鳴三長聲——表示船舶的後部。

  鳴四長聲——表示船舶的機艙內部。

  鳴五長聲——表示船舶的上層建築內部。

  旅客在聽到火警後應如何行動?

  答:1 首先,不要驚慌,保持鎮靜。

  2 檢視艙室內有關警報的聲響代表的含義,瞭解警報的性質。

  3 迅速穿好服裝,正確穿好救生衣。

  4 聽從船上人員的引導,進入安全的集合地點。

  5 不要擁擠,保持通道和梯道上的秩序,順著逃生路線前進。

  6 進入集合地點要聽從船員的指揮。如須撤離船舶,應有組織地進入救生艇筏,老弱病幼優先。千萬不要爭搶救生裝置,更不能盲目跳入海中。

  火場中被困人員應如何待救?

  答:人員被煙火圍困時,最基本的要求就是要做好自身防護。否則,由於火勢猛、煙霧濃、溫度高,人們將難以自保。因此,一旦覺察著火,當務之急應採取個人防護措施。例如,將毛巾、床單、衣服等用水浸溼,扎住口鼻,防止吸入高溫煙氣。將棉被、毛毯、地毯等用水浸溼,包裹好身體,就地滾出火焰區逃生。或滾向室內消火栓處,射水來滅火。

  其次,逃生過程中要爬行,千萬不要站立行走。因為在1.5米以上的空氣裡,早已含有大量一氧化碳。最後,逃離著火房間,千萬要把門關牢,把火限制在起火房間內。

  客船上的主要救生裝置有哪些?

  答:每一艘客船上都有救生裝置,乘客登船後應花一些時間瞭解這些裝置的所在位置,便於出現緊急情況時更快找到相關裝置。

  救生衣:數量是按照乘客的數量而配備,保證每人一件。同時在值班處所配備足夠數量的救生衣,另在甲板易見處配備相當於乘客總數5%的救生衣。而且額外配備乘客總數10%的兒童救生衣。

  保溫救生衣服:按每艇3套的數量配置於救生艇內。

  救生圈:按船舶的結構和船長,在船兩舷、首尾配備相應數量的救生圈。同時其中有一半的救生圈配有自亮浮燈,至少有兩個救生圈配有自帶煙霧訊號。

  救生艇:國際航線的客輪,全船救生艇按定員總數的75%配備。國內航線的客輪,全船救生艇按定員總數的40%配備。

  救生筏:依乘客的數量來確定救生筏的數量。

  救生訊號:在駕駛臺、救生艇筏內配備適當數量的救生訊號。如,火焰訊號、紅光火箭降落傘訊號、煙霧訊號等。

  拋繩裝置:4套拋繩裝置放於駕駛臺。

  緊急撤離系統置於船舶兩舷,便於旅客及時撤離船隻。

  為了便於及時地獲得援救,船上也配備了大量的先進的遇險通訊工具,這些通訊工具有:中、高頻數字選擇性呼叫系統,手捏或高頻無線電話,指示位置的無線電應急示位標,便於雷達識別發現的雷達應答器等。這些無線電裝置都裝置於駕駛臺或報房內。