汽車空調的正確使用方法

  汽車空調按控制方式分類的話,目前有手動空調、半自動空調與自動空調3種。而按動力來源分類的話,可以分為獨立式空調和非獨立式空調,其中獨立式式空調一般都用於大巴或長途貨運汽車上。下面是小編為大家整理的,希望大家喜歡!

  汽車空調型別

  按控制方式分類:

  手動空調: “手動空調”從字面意思上就大概知道什麼意思了,就是從空調的風量,到出風模式再到空調的溫度全都是要靠手動調節。

  半自動空調:半自動空調和手動空調的最大區別就是,電腦會根據感測器採集的溫度變化來決定壓縮機的工作狀態。也就是說在保證恆溫狀態下,壓縮機可以間隙性工作,從而減少壓縮機的損耗。

  自動空調: 自動很好理解,就是駕駛員按下AUTO鍵後,汽車電腦會實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節。當然,如果駕駛員事先手動設定了溫度的話,其它的也會根據設定的溫度自動調節。

  按動力源分類:

  獨立式空調:顧名思義,空調系統和其他動力是獨立開來的。是專門有一臺發動機來給空調提供動力的,這種情況下空調的整個效果上會比較好,但弊端是燃油消耗高。通常這種都多用於大中型客車和貨運車上。

  非獨立式空調:轎車上的空調一般都是非獨立式的,他們的運轉都是利用汽車上唯一的發動機。這種非獨立式空調的優點是結構簡單、便於安裝佈置、噪音小,同時經濟成本也較低。其缺點就是會影響汽車的動力,其中在低排量的汽車上就顯得更加明顯,有時候上坡需關閉空調才能順利爬坡.

  汽車空調的使用方法

  在講解如何正確操作汽車空調前,我們先來了解汽車空調上常見的幾個功能鍵。

  A/C按鍵:汽車上的A/C按鈕是汽車空調的壓縮機開關,按下A/C按鈕,空調就開始製冷。

  內外迴圈按鍵:意思是車內空氣的迴圈模式;一般汽車都預設為外迴圈模式,車主如果想要內迴圈模式則要按下這個按鍵;不過需要注意的是,有些高檔汽車會配有內、外迴圈自動切換功能。

  風向調按鍵:控制空調出風位置,確保每個駕駛員的需求。

  FR0NT鍵:前窗除霜開關,開啟後出風口向前風擋吹風。

  REAR按鍵:後窗除霜開關,開啟後後風擋電熱絲加熱。

  汽車空調的使用方法及注意事項

  1. 起步和急加速時關閉A/C

  由於空調非獨立式空調的開啟會消耗發動機部分動力,所以在車輛起步和急加速的時候最好關閉A/C,等車輛跑起來以後再開啟A/C開關。這樣既不會導致加速和起步時發動機動力不足,還可以起到省油的作用。

  2. 空調溫度開的不要太低

  夏天很多車主開車都喜歡把溫度調的很低,認為這樣很舒服,其實這是一個誤區,因為車內外溫差過大會很容易導致駕駛員感冒,同時過低溫度也可能會造成車內人員患關節炎的危險。正常情況下,車廂內溫度與外界溫度應相差5℃至6℃。

  3.控制出風口方向

  基於冷空氣下沉、熱空氣上升的原理,車主們在控制空調的出風口,可以遵循開冷氣時出風口向上,開暖氣時將出風口向下。

  4.暴晒後不要立馬開空調

  汽車暴晒後,車內溫度一般都會很高。車主遇到這種情況後,不要立即啟動空調,最好是先開啟窗戶通風,等熱氣排出後再上車開空調。

  5.先關空調再熄火

  之所以要先關空調再熄火,是因為這樣可以使空調管道內的溫度回升、消除與外界的溫差;這樣可以保持空調系統的相對乾燥,如果不先關空調,就容易因潮溼造成黴菌在空調管道內的大量繁殖。而且,當第二天帶著空調啟動的壓力點火,也會給發動機造成損傷。因此,在到達目的地前一定要應先關閉空調。