電動汽車充電多長時間比較好

  電動汽車因為地毯環保受到了很多人的關注,但是電動汽車都免不了一件事,那就是充電。下面是小編分享的電動車充電時間介紹,一起來看看吧。

  電動車充電時間介紹

  電動車的蓄電池一般電壓為36伏,容量12安培小時,電池功率36伏*12安=432瓦,電瓶車的電機功率有180瓦、240瓦、350瓦等;充電時如按6小時計,每小時充電電流2安培,每小時充電容量36伏*2安*1小時=72瓦時=0.072千瓦時=0.07度電,6小時共用0.07度*6=0.42度電,如加上充電器的損耗20%,一次充好電需用0.6度。由於充電電流不同,因此充電時間長短不同,但總的充電用電量都是0.6度左右!

  1、正常情況下不經常帶人、不整天爬坡,一般開到說明書上最長續行里程的60%-70%才充電是最好的,既可以避免電池早期容量損失現象,也可以避免過放電。

  2、如果經常帶人、爬坡,建議開到說明書上最長續行里程的50%即可充電。

  3、如果平時開得很少,一星期也沒開到最長續行里程的60%-70%,建議充電一次。

  4、如果外出或長期不開,建議一個月充電一次。

  5、無論如何,充電時間不要超過8小時,特別是3、4點所說的情況,更不要超過5小時。以上情況均以電池效能沒有明顯下降為前提,如果電池效能已經明顯下降,請酌情修改。

  新車前三次充電為了啟用電池必須充12-14小時,就算看到它已經顯示滿了都還得繼續充的,以後就每次充6-8小時。

  現在的電動汽車一般用磷酸鐵鋰電池,這種電池的原理和我們的手機電池是一樣的。充電時分快充和慢充。以普通家用轎車為例,快充的話可以在半小時內充滿70-80%,但是充電電流極大,對電池有損害,如果是慢充的話可能要7-8小時充滿。而且雖然現在有很多汽車企業號稱可以在220V市電上充電,但是這只是理論上的,因為那麼多電池在充電時就如同接上了一個超大功率的電器,可能一個小區都要跳閘。針對電池現在的這種瓶頸,現在很多人都提出了快換電池的概念,就是你說的兩個換著用。但是那個用人力是完成不了的,一輛轎車上用的電池一個人是根本搬不到的,北京奧運會時是用的機器人搬運,在專門的充電站裡完成的,大概三四分鐘就能換好一輛大客車的電池。

  電動汽車的困難是目前蓄電池單位重量儲存的能量太少,還因電動車的電池較貴,又沒形成經濟規模,故購買價格較貴,至於使用成本,有些試用結果比汽車貴,有些結果僅為汽車的1/3,這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。現階段電池的容量還達不到需要,續航能力還達不到全天候的應用。

  什麼時候電動車電池充電最好

  輕巧的電動車已成為常見的代步工具,然而什麼時候電動車電池充電最好,電動車電池最佳的充電時間是什麼時候?多數市民卻不是很清楚。有的車主稱在電動車沒電的時候充電,有的則是等電量剩一半的時候充電,還有的則是毫無規律的亂充。這些都是不可取的,電動車充電得視電池的情況而定,隨時充、高壓充、快速充等方式切不可取。

  還有一些車主經常會使用電動車快速充電服務,電動車充電對電池壽命會有一定的影響,不是緊急情況,儘可能在家裡用充電器進行充電,而據業內人士建議,電動車充電最好在電量顯示三分之一時充電,並且,充電器最好不要放在車上,行駛過程的長時間的顛簸會損壞電動車充電器。

  電動汽車的保養方法

  傳統的燃油汽車,最重要的就是發動機,而電動汽車則是電池。電池保養得是好是壞,直接關係到汽車的使用質量,而且電動汽車的電池比較貴,就算是保護錢包,車主也不能疏忽對於電池的養護。

  1、電池應該如何存放?

  當我們車主暫時不需要用電動汽車,要把電池閒置存放的時候,往往都會先把電用光了,再擱著。這大錯特錯,因為用完了的電池沒有及時充電,再被閒放著,就是一個虧電的狀態,不用多久,電池就會出現硫酸鹽化的現象,主要表現為一些結晶物黏附在極板上面。當我們再用的時候,就會發現電池的容量大大地下降。

  針對這種情況,我們應該在電池存放的時候,每個月都要為它充一次電,遠離虧電的狀態。當然也不應該把電池放在陽光下暴晒,任何電池都不可以,否則極板老化,電池就沒用了。

  2、什麼時候應該為汽車充電?

  車主用車的時候,可以留意汽車用電的情況,然後估算自己應該什麼時候為汽車充電,以及隔多長時間充一次電。電池的用量可以通過電壓表盤來顯示,當指標從“H”降到“L”附近時,就意味著我們要為汽車充電了。

  而且使用電動汽車的時間越長,車主也能掌握自己的汽車可以跑多少公里,但要注意的是,儘量不要用到沒電位置,因為到了差不多的公里數,汽車就很明顯的動力下降,再勉強行駛,會大幅度的降低電池壽命。

  一般來說,電動車每天都要充電,讓電池淺迴圈,這樣可以延長它的使用壽命。因此,定期對電池來一次完全放電和完全充電,也是很有必要性的,因為這樣可以讓電池更加耐用。

  3、電池故障的檢查和解決方法

  通常,電池的損壞會直接導致汽車無法正常啟動,這時,我們可以利用導線,並聯上另外一臺電源充足的汽車,讓它來為我們的汽車提供電源。用一條跨接導線,連線著兩個電池的正極,再用另一條跨接導線,連線電池的負極和沒電的車的電池負極。接著,供電的車先啟動,大概一兩分鐘之後再啟動虧電的車,讓兩車的發動機先空轉3分鐘左右,然後把導線拆了。

  要注意的是,在拆除導線的時候,順序應該跟連線導線時的順序相反。當“借”電完成後,供電的車可以熄火,但是虧電的車則不能,因為一旦熄火了,汽車也同樣卉回到虧電的狀態。

  4、充電時間多長為宜?充電器應如何保養?

  在充電的過程中,時間的把握很重要,充電時間的長短,有的車主並不以為意,但久而久之,就會影響到電池的使用壽命。合適的充電時間要根據自己汽車的實際剩餘電量決定。

  如果電壓表盤的指標已經在“L”的位置了,或者說車主本身已經感覺到汽車的電快要用完了,這時候慢充8-10個小時是沒有問題的,最好是充到充電器變燈為止;如果汽車的電還沒用完,充電時長不應超過8個小時。

  有的車主會出現這種情況,就是在為電池充電的時候,充電器插頭在不斷地發熱,而且發熱的時間比較長,我們就應該馬上反應到是插頭短路或者接觸不良的原因,應該把充電器拔出來,看看插頭上面是否存在氧化物,比如鐵鏽之類的,然後立即清除掉。不及時進行處理,會嚴重損壞電瓶或者充電器的。

  與電池關係緊密的,就是充電器了,在使用充電器為汽車電池進行充電時,周邊環境應該是涼爽通風的,太過悶熱的環境不利於充電狀態,還會破壞電池和減少充電器的壽命。

  5、充電之後是否需要拔開插頭?

  電動汽車的的充電器,大部分都沒有自行斷電的功能,這就需要我們車主把握好充電的時間。充電時長過久,會導致電瓶不耐用,隨著充電時間越來越長,電瓶就會變形,電池盒也會爆開,嚴重可以導致火災。

  所以汽車充電差不多的時候,我們就要留意,充電之後一定要拔開插頭。有些丟三落四的車主,可以買一個充電定時器,提醒自己什麼時候該拔開插頭停止充電。這樣可以便宜又安全地提供了保障。

  另外,電動汽車的電池是不能帶電執行的,要修理充電部件的時候,必須要先拔開電源插頭。