超級環未來的超級快車閱讀答案

　　《超級環未來的超級快車》的作者是王平，在做這篇閱讀題的時候，你知道了哪些知識點呢？下面是小編網路整理的《超級環未來的超級快車》閱讀題目及其參考答案以供大家學習參考。

　　《超級環未來的超級快車》閱讀原文

　　①你一定在動畫片中看到過這樣的鏡頭：人類搭乘類似太空艙一類的交通工具，穿梭在高空中的管道里，高速往來於不同的城市之間;你也一定在電視上看到過架設在大地山川上的高鐵，子彈頭動車飛一般地在“半空”中穿梭。超級環正是受此啟發設計出來的。

　　②2013年8月12日，美國科技巨頭、民營航天公司創始人艾倫·莫斯克公佈了一項名為“超級環”的超音速高架軌道運輸系統設計方案。它採用架設在兩個城市間的特製鋼鐵管道作為軌道，座艙懸浮在管道中，依靠太陽能提供動力，在管道內高速執行。莫斯克預言，如果一切進展順利，有望在未來7～10年迎來第一批乘客。

　　③目前使用的常規交通工具最快的就是飛機了，一般波音客機的時速在800～1200公里，超過1220公里***音速***就會很危險——那可是戰鬥機才能達到的速度。然而，超級環的速度可以達到每小時800英里，約合1287公里。這個速度遠遠超過了一般民航飛機的速度，達到了超音速，堪比超音速戰鬥機的水平。以這樣的速度，我們可以計算一下，從洛杉磯到舊金山大約643公里的路程，乘坐“超級環”只要30分鐘就能到達了，比最先進的波音客機還縮短了一半的時間。

　　④有人擔心，超級環如此高速，人坐在裡面會不會出現頭暈目眩的情況。其實，超級環是建立在一系列高科技的基礎上，高速執行的原理也是極為複雜的。但其中一個最重要的原因是，密封管道內空氣稀薄、氣壓很低，減小了空氣阻力。設計人員也會告訴你：“你絕對不會產生坐過山車的感覺。乘坐超級環就像坐飛機一樣，不僅舒適安全，而且還可以使用個人專用的娛樂系統。所以，超級環有著私家車的舒適度、飛機的速度和高鐵的乘坐感受。

　　⑤超級環的“列車”是一個如同膠囊的密封艙，每個密封艙獨立執行。一個密封艙可以搭乘28名旅客，平均兩分鐘就可以發出一班“膠囊車”，在高峰時段，還可以縮短為30秒一班。如此算來，這個超級環系統每小時可以運送840名旅客。設計者稱，相比加利福尼亞州計劃設計修建的高鐵，超級環更加安全快速;專為搭乘人員設計的座艙將花費60億美元，這只是修建同樣里程高鐵系統所需費用的1/10。因此，乘坐超級環的價格也會非常便宜，從洛杉磯到舊金山的單程票價只需20美元，約合123元人民幣。這個價格也遠比我們國內的動車便宜多了。

　　⑥唯一不方便的是，乘坐超級環時，每位乘客只能攜帶兩個包，而且總重量不能超過50公斤。這看起來似乎很不方便，但是已經比我國鐵路部門明文規定的40公斤重多了。

　　***選自《知識窗》，作者：王平***

　　《超級環未來的超級快車》閱讀題目

　　1.選文開頭為什麼描寫動畫片中的鏡頭，人類搭乘類似太空艙一類的交通工具?

　　——————————————————————————————————————

　　2.用簡潔的語言概括選文④⑤兩段說明的內容。

　　——————————————————————————————————————

　　3.選文③段畫線部分運用了哪兩種說明方法?有什麼作用?

　　——————————————————————————————————————

　　4.選文③段中加點詞“約”能否去掉?為什麼?

　　——————————————————————————————————————

　　《超級環未來的超級快車》閱讀答案

　　1.引出說明物件，激發讀者的閱讀興趣。

　　2.④段是說乘坐超級環具有安全、舒適的特點。⑤段是說超級環具有運輸高效、成本低、票價便宜的特點。

　　3.列數字、作比較。形象地說明了乘坐超級環的速度快。

　　4.不能去掉。“約”表示概數，去掉了就變成確數，體現了說明語言的準確性。

　　《奈米技術與永磁體》閱讀原文

　　①提到永磁體，你大概會覺得陌生，其實它就在我們身邊。一輛普通的汽車的電動座椅、電動後視鏡、電動天窗、雨刮、空調器等幾十個部位，都要使用到各種永磁電機、永磁電動器件和永磁聲響器件，這些都離不開永磁體。

　　②永磁體是指能夠長期保持吸引鐵質物體的磁性材料。它們磁性的強弱取決於其最大磁能積，如果磁能積越大，那麼實際應用需要的永磁體的體積將越小，用量和成本也將隨之降低。

　　③當前永磁體中磁效能最強、應用最廣的是稀土永磁材料，主要為Nd-Fe-B系永磁體。

　　④Nd-Fe-B系永磁體，是1983年由日本和美國學者發明的具有最高磁能積的新型稀土永磁材料，它的磁能積非常高。Nd-Fe-B永磁體的吸力可以達到自身的600倍，也就是說一塊60千克的永磁體可以吸起重達36噸的集裝箱。它被稱作當代“永磁之王”，是目前磁性最高的永磁材料，也是綜合性能最高的一種永磁材料。“永磁之王”的研製成功，使各種永磁器件實現了超小型化。例如，美國通用汽車公司在1000cc汽車發動機上採用這種永磁體後，發動機重量減少近50%，體積也小了將近一半。

　　⑤在Nd-Fe-B稀土永磁製作的電機中新增極少量的鏑和鋱，就能夠使電機中的磁鐵變輕90%，它們是綠色能源產品的魔法配料。稀土元素鏑和鋱非常緊缺，世界上99%的鏑和鋱產自中國南方的廣東、四川、江西等地。但開採過程卻充滿汙染風險，用來提取稀土元素的酸性物質可能會進入溪澗和河流，破壞稻田及漁場，汙染水源，會引發極其惡劣的環境問題。嚴重缺乏稀土的日本和富產稀土但封存了本國稀土礦的美國等發達國家，都從中國進口大量廉價稀土，給中國的生態環境造成了重大壓力。

　　⑥隨著社會發展需要，我們對磁性要求越來越高。採用奈米技術來提高永磁體磁性是目前科學研究主攻方向。

　　⑦通過研究發現，只要在奈米尺度上將永磁材料和軟磁材料複合在一起，就可以利用奈米技術製作出新型永磁體。這類磁體由於同時兼具了軟磁材料的較高剩磁和永磁材料的較高矯頑力兩大優勢，新型永磁體就具有了前所未有的高磁能積,因而具有了超強的磁力。

　　⑧20世紀90年代以來，中國、美國、日本、韓國等都在積極研究用奈米技術製造一種被稱為“奈米複合永磁體”的新型稀土永久磁鐵。它是利用奈米技術將永磁材料和軟磁材料相互複合在一起而形成的。

　　⑨根據理論推算，利用一片直徑為12.5釐米的這種新型奈米複合永磁體，將足以吸起7噸重的卡車。新型永磁體的磁能積的大幅增加，將大大縮小永磁材料體積，可以使新興的電動汽車更加小巧靈活，也可以使龐大的核磁共振掃描器變成便攜手提式，甚至可以使曾經難以想象的10兆瓦風力發電機成為可能，進而形成小到可以放進掌心，卻可以為一艘小型郵輪提供動力的強力磁鐵。

　　⑩不但如此，新型永磁體大量使用了廉價的鐵元素，降低了稀土元素特別是資源稀缺、價格昂貴的鏑和鋱的用量，減小實際使用的體積和質量，從而大幅降低了原材料成本，並有效提高了磁效能。這非常有助於減少世界各國對中國稀土資源的依賴，有助於保護我國的生態環境。

　　***原文有改動***