國產最好的汽車品牌排行2

　　國產車質量排行top 5、華晨

　　瀋陽華晨金盃汽車有限公司原名為瀋陽金盃客車製作有限公司以下簡稱“華晨汽車”是由華晨中國汽車控股有限公司與金盃汽車股份有限公司出資組成的合資公司。

　　國產車質量排行top 4、吉祥

　　浙江吉祥控股集團有限公司是中國汽車職業十強公司文化，1997年進入汽車範疇以來，憑仗靈敏的經營機制和繼續的自立立異，取得了迅速的開展，財物總值超越140億元。

　　國產車質量排行top 3、奇瑞

　　奇瑞汽車有限公司於1997年由5家安徽當地國有出資公司出資17.52億元註冊建立;1997年3月18日開工建造，1999年12月18日，第一輛奇瑞汽車下線。

　　國產車質量排行top 2、比亞迪

　　比亞迪股份有限公司以下簡稱“比亞迪”創立於1995年，是一家香港上市的高新技能民營公司。

　　國產車質量排行top 1、紅旗

　　紅旗牌汽車的前史始於1958年。當年誕生於一汽的中國第一輛國產小汽車並不叫“紅旗”，叫“春風”，定牌為ca71。

　　國產車合資品牌

　　北京賓士北京現代昌河鈴木長安福特

　　長安鈴木長安馬自達長安沃爾沃東風本田

　　東風標緻東風日產東風雪鐵龍東風悅達起亞

　　東南三菱廣汽豐田廣汽本田華晨寶馬

　　江南奧拓廣汽菲亞特上海大眾上海大眾斯柯達

　　上海通用別克上海通用凱迪拉克上海通用雪佛蘭上汽通用五菱雪佛蘭

　　一汽奧迪一汽大發一汽大眾廣汽三菱

　　一汽豐田一汽馬自達鄭州日產

　　國產車自主品牌

　　一汽紅旗華晨中華長城北汽名爵MG

　　東南汽車海馬比亞迪BYD 吉利汽車奇瑞A

　　一汽奔騰東風風神東風裕隆廣汽傳祺上汽榮威

　　寶駿汽車華泰汽車眾泰汽車力帆汽車長安汽車

　　江淮汽車天津一汽哈飛東風汗馬飛碟汽車

　　青年蓮花雙環汽車遂寧坤鼎天馬汽車天汽美亞

　　福田中興長豐揚子獵豹東風柳汽

　　昌河汽車四川野馬紅巖長豐汽車大迪

　　安徽江淮江鈴陸風南駿觀致汽車

　　國產車品牌發展得怎麼樣

　　長城

　　長城這些年真是風生水起，擋也擋不住。造車工藝進步也很大，但是，這些進步也僅僅在於外形設計，做工細節和裝配工藝，對於長城的發動機和變速箱匹配上，確實是無力吐槽。在這裡我想說一句，造型和裝配工藝的口碑很好建立，而機械技術上的口碑卻很難。希望長城在動力匹配上多花點心思。不過從早期赤裸裸的山寨其他品牌車型，到現在擁有較高的原創品質，這點長城做得確實很出色。

　　長安

　　長安給我的感覺很像5年前的韓系品牌，從沒有優勢、沒有特點的情況下，現在把握好最基本的造車理念，那就是外形設計。一款漂亮的外形可以掩蓋很多小不足，說得通俗一點就是“一白遮百醜”。雖然長安在做工和裝配工藝，甚至是機械技術上，在自主品牌中都不算是最出色的，不過在外形設計上，長安擁有了很大的突破，在造型設計上是最具有國際設水準的自主品牌。這一切都要歸功於長安擁有一個很國際化的設計中心，長安歐洲、長安日本、長安重慶，三個地方組成的設計中心，並且設計人員有8個不同國籍的，不僅僅是義大利，亞洲就有韓國、日本和中國，這種組合是一個非常國際化的團隊。

　　比亞迪

　　比亞迪是自主品牌中一個很注重技術研發和創新的品牌，同時也是一個讓人很惋惜的品牌，幾乎每一款上市的車型都大受好評，每一款車型釋出都是公眾的焦點。但是，熱銷的車型卻寥寥無幾，甚至現在沒有一款很暢銷的車型。教授覺得這些年，比亞迪把太多精力放在新能源的研發上，嚴重忽略了市場的需求。當年熱賣的F0、F3、S6也遲遲不換代，即使是改款也是小打小鬧，對於目前國內風生水起的SUV市場也沒有好好的把握時機，還好的是，現在把目光集中在了SUV車上，亡羊補牢為時未晚。還有一點，教授個人真的對那些調侃BYD這個名字的人很無語，那寶馬不也是能讀成“抱嗎”?鈴木不也是叫“陵墓”嗎?這兩個豈不是更低俗，跟值得忌諱!我怎麼沒見大家鄙視這些品牌，“別摸我”不一樣成為大家的追捧的品牌嗎?

　　奇瑞

　　奇瑞早已經擺脫QQ的低廉形象了，而近幾年的造車水平也有很大的飛躍，像艾瑞澤系和瑞虎系車型已經有著很成熟的品質。雖然沒有官方宣傳的，擁有合資品牌的水平，但是要是和同價位的合資品牌對比，奇瑞確實是相差無幾，甚至是有過之而無不及。而且奇瑞的發動機技術在自主品牌中也擁有不錯的優勢。要不然捷豹、路虎也不是傻傻的和奇瑞合作了。如今，奇瑞發動機已經遠銷北美、中東、東歐、西非等國家。奇瑞也早已經與義大利菲亞特汽車簽訂供應ACTECO發動機合作備忘錄，年供應量超過10萬臺的水平。所以說，自主品牌並沒有大家想象的這麼不堪。

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