汽車空調工作原理介紹

  汽車上面基本上都裝有空調,可是車主們知道關於汽車空調的一些工作原理嗎?跟著小編一起來看看吧。

  汽車空調工作原理

  汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管***或鋁管***和高壓橡膠管連線成一個密閉系統。製冷系統工作時,製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內迴圈流動,每個迴圈有四個基本過程:

  1、壓縮過程:壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體,把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

  2、散熱過程:高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器,由於壓力及溫度的降低,製冷劑氣體冷凝成液體,並排出大量的熱量。

  3、節流過程:溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大,壓力和溫度急劇下降,以霧狀***細小液滴***排出膨脹裝置。

  4、吸熱過程:霧狀製冷劑液體進入蒸發器,因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度,故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量,而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。

  上述過程周而復始的進行,達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

  空調日常使用注意事項

  其實,空調系統裡邊的這些黴菌、灰塵,都是日積月累積攢下來的,如果在平時使用中多注意一下就能在很大程度上避免。

  1、每次在使用空調之後,不要著急熄火,要先自然風執行3-5分鐘,使空調管路的溫度回升,消除與外界的溫差,從而保持空調系統相對乾燥。

  2、長時間的陰雨天氣對空調的影響也很大,最好在晴天后及時開啟自然風或者暖風吹乾,避免發黴。

  3、如果外界環境很惡劣的話最好不要開啟外迴圈。

  4、減少車內異味源頭,比如,易變質的食物、菸頭、焦點發黴等,尤其內迴圈的時候味道會很怪。

  5、注意香水的使用,最好不要使用酸性香水,比如檸檬味,酸性香水散發後很容易在蒸發箱處產生黴變,可以選擇使用中性的、味道較淡的香水。

  在空調異味源頭方面,空調風道、空調濾芯、外界空氣等都不難解決,唯獨蒸發箱處的黴菌是很難處理的,如果比較嚴重的話維修站專業的空調清洗也很難徹底消除。所以平時使用中一定要多多注意,有異味了也要及時處理。

  汽車空調清洗方法

  汽車空調清洗包括空調濾網的清洗、空調外迴圈的清洗、空調內迴圈的清洗、散熱器的清洗。

  第一步:空調濾網的清洗

  清洗前,我們必須找到空調濾的位置,大多空調濾清器都位於手套箱內部,需先拆除手套箱才能拆出空調濾清器。我們首先開啟手套箱,通過擠壓手套箱兩側的塑料,便能把手套箱輕鬆移出。移出手套箱後,我們便可以看到空調濾清器,它由一個塑料支架承載著,通過鬆開兩個卡扣可以把空調濾清器及其支架拉出。取出的空調濾我們需要用風槍吹掉空調格表面灰塵髒物,而如果太髒的話,就建議直接更換了。空調濾的價格基本都在幾十元。建議車主選用帶活性炭的空調濾,不過其價格較不帶活性炭的空調格僅高一些。吹掉了灰塵後,我們則需要在空調濾的雙面都噴上抑菌劑,然後放置於乾淨的地方,待做完內外迴圈的清洗後,再裝回空調濾即可。

  第二步:清洗空調外迴圈

  清洗空調外迴圈需要用到專業清洗劑和噴管***產品中已經配有***,然後在清洗外迴圈前先烘乾空調蒸發器:著車,關閉A/C開關,內迴圈、風量最大、風向吹身、溫度最高,烘乾3分鐘左右。然後熄火,拆卸鼓風機或風機電阻,保證配備的專業噴管可以直接伸到蒸發器表面進行更徹底清洗。清洗完空調蒸發器後,我們還需對空調出風口位置進行清洗。先將發動機熄火,再分別從車內中控臺4個空調出風口,將管子倒插進去進行清洗。這裡有車主可能會問,後面的空調出風口需要清洗嗎,其實不用的,因為空調管是相通的,所以只需清洗前面4個即可。

  第三步:清洗空調內迴圈

  內迴圈的清洗比較簡單,不過也是要先著車,調好空調相關按鈕:關閉A/C開關,內迴圈、風量3檔、風向吹身或玻璃、溫度正常*** 24℃左右***。然後找準副駕駛室空調內迴圈進風口處。用產品盒墊住“空調內迴圈殺菌除味劑”,這裡注意放後一點,使產品產生的霧化效果才更好。再按下一次性自動噴頭,並關緊車門窗。大概3分鐘自動噴完,最好是再燜5分鐘左右後再開啟車門窗透氣。這裡還需注意,施工完畢後要用毛巾抹乾淨副駕駛室底下產品殘留痕跡。

  第四步:清洗空調散熱器

  清洗空調散熱器比較簡單,但需找準位置,基本在車頭前部,清洗時只需將“散熱器清洗劑”均勻灑散在表面,待泡沫溶解消失後,用風槍吹乾淨即可,如果有條件的,用水槍沖洗效果更好。

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