中國最大的沙漠公路

　　中國的公路有成千上萬條，也有許多渺無人煙的沙漠，而你知道最大的沙漠公路在哪嗎?下面由小編帶你走進。

　　塔克拉瑪干沙漠位置

　　塔克拉瑪干沙漠位處在新疆的南部，是世界上第二大流動沙漠，面積33萬平方公里，與江蘇、浙江、安徽三省總面積相等, 塔克拉瑪干在維吾爾語意思是“走得進，出不來”，英國籍探險家斯坦因在一百年前到塔克拉瑪干探險險遭厄運，幸遇其它探險隊得以脫險，斯坦因因此將其稱為“死亡之海”。

　　據地理學家的考證，塔克拉瑪干沙漠在遠古代是印度洋的一個海灣，後來喜馬拉雅山地殼升起，這裡變成了內海，再後來海水汽化，留下了一個海的底盤，它仍然有著水的柔軟和海的脾氣。

　　塔克拉瑪干沙漠開發過程

　　走進塔克拉瑪干，是中國人一個延續了幾千年的夢想。1990 年，中國為了探勘石油，在塔克拉瑪干沙漠中著手開挖一條南北縱向的公路，經過五年的艱苦努力, 1995年9月終於大功告成, 由南面的民豐縣到北面的輪臺縣全長五百多公里，成為目前世界上最長的沙漠公路。過去，只有探險家才敢涉足的"死亡之海" ，變成了一條 "黃金旅遊線",人們坐在車上風馳電掣地進去，又快快樂樂地出來, 如果不在半路停留，只需五個小時，便可輕輕鬆鬆穿越整個大漠, 近年這裡曾舉辦過多次全國性的摩托車越野賽和汽車拉力賽等大型賽事。

　　塔克拉瑪干沙漠公路風景

　　我們一行從盛產羊脂玉的和田市出發，經過民豐縣, 在塔克拉瑪干沙漠公路零公里處，沒有見到想象中的黃沙漫天，而是一排排綠蔥蔥的穿天楊和胡楊樹，隨著汽車駛入沙漠腹地，呈現在眼前的是碧藍的天空、起伏的沙丘、歷經滄桑的胡楊以及其它綠色植被，顯現在眼前的是遼闊和寧靜, 這裡沒有城市的擁擠與喧囂，沒有噪音，沒有汙染。沙丘如蛇般蜿蜒， 沙的怒濤、沙的丘陵、沙的山樑、沙的峻嶺……，演繹著複雜的地貌交響曲。

　　早晨的沙漠是寧靜而慈祥的,蒼茫天穹下的塔克拉瑪干無邊無際， 彷彿於縹緲間產生一種震懾人心的奇異力量。從遠處眺望，大沙漠如寬大的金色絲帶纏繞著大地，從天際延伸過來，又蜿蜒消逝到天的另一盡頭。我們不時停車, 走到沙丘上瞭望和拍攝, 沙漠的沙質非常幼細，好象棕黃色的麵粉一樣,比沙灘上的海沙要細得多, 每走一步, 沙子陷到了膝蓋，要爬上兩三米高的沙坡頗不容易, 筆者便曾因此滑倒在沙上, 衫袋、褲袋和鞋子全部跑進了細沙,相機底部也沾滿沙塵, 費了很大的功夫來清除, 同行的朋友說, 上次他也碰到同樣遭遇, 結果他的數碼相機因此宣告報銷 。 沙漠公路基本上是筆直的，它隨沙漠的起伏而起伏，但道路很平坦， 公路兩邊是無邊的浩瀚沙海，駕車翻過一個又一個的沙丘緩坡，似乎無窮無盡，這對司機的駕駛耐心可是個考驗, 識途老馬錶示, 正因為沙漠公路直而少, 兩邊景物變化不大, 加上車輛流量較少, 車速往可以開到一百二三十公里甚至更高, 但駕車者很容易放鬆警惕而掉以輕心, 有時開著車會打起瞌睡, 招致意外, 為此, 當局在一些事故多發地段都豎起警告標誌, 或者放置著假警察的塑像, 提醒司機小心駕駛。塔克拉瑪干沙漠景象鮮明，可謂攝影愛好者的天堂。

　　在沙漠邊沿地帶, 不少古老的胡楊樹直徑達一米以上，在陽光下泛著濃厚的金黃。胡楊的美，離不開其自身的滄桑，民間傳說胡楊可以"活著千年不老，死後千年不倒，倒下千年不朽"。有的樹幹乾枯龜裂和扭曲，貌似枯樹的樹身上，不規則地頑強伸展出璀璨金黃的生命，直指雲天，加上起伏的沙丘線條，靜靜地佇立於沙丘， 讓大漠惡劣環境中的死亡與求生協調地表現出來,生與死的震撼令觀者怦然震顫, 許多路過的遊客都被千姿百態的胡楊所吸引, 紛紛停車獵影, 在沙堆中留下串串足印 。

　　朋友介紹說, 沙漠公路修通後，面臨著流沙侵蝕路面路基的問題，科技人員曾採取扎蘆葦固沙網格等方法固定沙丘，但效果不理想。其後科技人員找到就地利用地下水進行造林綠化的途徑，並篩選出一批適應沙漠環境的造林樹種實驗種植成功。

　　自車窗內眺望兩邊，只見在黑色路面兩側一百公尺內的沙丘沙山上，分別種植著紅柳、沙捌棗和梭梭，交叉成行，一直沿公路向前延伸, 這些植被總量近二千餘萬株，有如塔克拉瑪干沙漠美麗的"綠腰帶"。公路沿線每隔不遠便有一座井水房, 設有有護路班，負責看護路旁的樹苗, 護路工人每天要在自己的工作範圍內巡視三遍，以便及時把被風沙吹動的滴灌管道歸位, 他們在乾燥惡劣的環境下工作, 其精神實在令人欽佩。

　　朋友說, 別小看這些紅柳、梭梭，它們的根部寄生著被稱為沙漠"人蔘"的名貴中藥材--大芸。大芸又名肉蓯蓉，系多年生草本植物，主治五勞七傷、補中、養五臟、強陰、益精氣、滋補腎陽。大芸平均畝產為一百五十公斤左右，按市場收購價每公斤三十元計，每畝年收益可達四千五百元人民幣。

　　沙漠公路中心點為新疆塔中油田所在， 浩瀚的沙海出現一片海市蜃樓般的綠洲，方圓好幾公里。成百上千的列車式野營房，或排成街面，或組成院落, 一口口油井分佈其間,儼然是座沙漠城的格局。這座沙漠石油城的興起，僅十餘年的歷史，經過不斷開發, 油氣聯合站的廠房和沙漠賓館、作業區大樓佈局連片，設計別緻，色調鮮豔，在蒼茫枯燥的沙海中勃發出盎然生機, 其建築用料據云全是用汽車從千里之外的地方運來的。 建築面積八千多平方米的沙漠賓館，樓高四層，白牆紅頂，裝修和設施不亞於大城市的中檔賓館。

　　經過半天的奔波, 下午時分我們的車子到達公路另一端起點輪臺縣, 輪臺縣地處天山南麓，是古“絲綢之路”上的重鎮，沙漠公路北連輪臺境內的輪南油田公路及314國道， 汽車跨過長六百米的塔里木河大橋，塔里木河是中國第一大內陸河，全長二千公里，沿河道旁形成大大小小的河沼，岸邊長著胡楊，水中生著蘆葦、紅柳，許多水鳥踮著細長的雙腳慢悠悠地在水中晃動著, 好一幅塞外江南的景象。 至此我們順利地完成了這一段印象難忘的沙漠公路之旅。