鐵路安全生產月講話稿

  安全,對鐵路行業來說是放在首位的。下面是小編給大家整理的,僅供參考。

  【篇一】

  各位領導、各位評委、來賓們、朋友們:大家好!

  陽光燦爛的六月,我非常榮幸與大家歡聚在此,更是榮幸站在這個臺上與大家說說安全。六月是全國的“安全生產月”,所有的人都談安全,今天,我也作為一個年輕職工,在各位師傅面前談談我對安全的理解和認識。今天我要演講的題目是《安全是什麼》。

  安全是什麼?安全就是一種責任。作為一名機車乘務員,千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們,我們只有憑藉我們的業務技術和強烈的事業心、責任心,還有一絲不苟的工作態度,把旅客安全、正點運送到目的地,才算一名合格的機車司機。“安全責任重於泰山”,可見安全生產有多麼重要。什麼為責任?責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是幹好本職工作,安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大幹事業,我們只要安安全全、平平穩穩的跑好每一趟車,這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳,但是很實在:“保證不了安全的司機是無能的司機!”確實,我們可以不談平穩、不談正點,連最起碼的安全都保證不了,我們的火車誰還敢坐?所以,安全是我們的責任,保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。

  安全是什麼?安全就是一種態度。安全,對我們鐵路行業來說是放在首位的,我們經常講“安全第一”。這就是我們的態度,也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶,安全是我們取得效益的前提,安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的後果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一隻放在口頭,只做成標語寫的哪裡都是,我們要實實在在的在思想裡刻上安全第一,在做每件事前都要考慮安全,在工作的每時每刻不忘安全,特別是有違章違紀沒有什麼的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候,這時候想一下安全第一,我想很多事故都是可以避免的。安全是什麼?安全是一種經驗。每出一個事故,都能總結一二三條教訓,日積月累,就成了我們的規章。換一種說法,血的教訓換來了我們的規章制度,我們靠規章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的,我們不能只看到事故後受害者多麼慘痛、肇事者多麼可憐,我們要樹立防事故、保安全的思想,處處想在前、安全關口前移,真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗,人類之所以進步,就是人類善於總結、並從總結中得到進步。我們也要善於在容易出現問題的時候想一下,別人在處理這樣問題是怎麼做的,我這樣做的後果是什麼?這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。

  安全是什麼?安全就是一種榮譽。有的朋友很疑問:“安全是什麼榮譽?”甚至很不以為然,我這裡可以堅定的告訴大家:“對我們鐵路行業來說,安全就是一種榮譽!”在經濟高度發展的今天,旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全,我們鐵路企業就是抓住了安全,才贏得了市場、取得了效益,這是我們鐵路行業共有的榮譽。我們鐵路企業以安全、正點、優質服務在國人面前出盡了風頭,功勞的取得也和今天在座的各位分不開,正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心,風裡來、雨裡去、不分白天黑夜、不分節假休息日安安全全的完成運輸任務,成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎?

  安全是什麼?安全就是一切。有的同志說了,這話說得大了,安全怎麼可能就是一切呢?大家都可以想到:沒有安全,我們的生命有保障嗎?我們的企業效益有保障嗎?我們的隊伍穩定有保障嗎?我們的鐵路事業有保障嗎?說得實在一點,保證不了安全,我們談什麼家庭幸福?談什麼個人理想?我們××機務段之所以現在在××分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的,我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅,就是靠大家的共同努力,我們把我住了安全,我們才有現在的一切,我們才有美好的明天!

  追根結底,安全就是我們機務段的命根子,就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上,幹好自己的本職工作,在工作上真正樹立安全第一的思想,克服種種困難,吸取別人的教訓,遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控,從工作的每一分鐘入手,從每一趟車的安全入手,從每個安全月入手,最終實現一個個安全百天、安全千天,實現我們的奮鬥目標。另外,安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現的,,這樣會有很多困難,這就靠我們長期的、大家齊心協力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題,但是我們應該有把握:低階的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善於總結自身存在的問題,找出容易出問題的地方,竭盡全力的把事故堵在外邊,儘量的提高自己防止事故的能力,延長自己的安全週期,取得更好的安全成績,為我們××機務段添光彩

  【篇二】

  朋友們:大家好!

  大家知道對於我們鐵路運輸事業最關鍵的是什麼嗎?我想很多人心中已經有了答案,對,沒錯,那就是安全。安全,對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞彙了,每天,我們聽得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,瞭解她嗎?可能你會說了解,不就是一站,二看,三通過嗎,天天都在說,天天都在聽,都已經疲倦了。是嗎?難道真是這樣嗎?不,絕不是這樣的簡單的!

  有這樣一句話用在這是非常的合適,那就是“千里之堤潰於蟻穴”,如果把安全比作一個巨集大的工程的話,把小事做細,做透,才能發現“細中見精,小中見天,寓偉大於平凡”的真理。“前車之鑑,後事之師”,安全工作只有起點,沒有終點。從事運輸行業的我們,如果不樹立安全第一的思想。那麼,不僅沒有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且還是失職,是對鐵路和他人家庭的不負責任,甚至是犯罪。在鐵路局“三個檔案”、“十大機制”以及在安全管理上“嚴抓、嚴管、嚴考核”的情況下,為什麼職工違章違紀屢禁不止,為什麼職工違章違紀屢有發生呢„„?是沒有嚴在每一道作業程式,沒有嚴在每一個工作崗位上,沒有嚴在管理環節,安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中,沒有真正的深入到我們的心中。

  就拿我自己而言,作為一名計劃人員,在我平時的工作中,還沒有完全把安全這個觀念牢牢的樹立在腦海中,在工作中存在著僥倖心理。就拿4月1日早上來說,我所寫的“調4,13號計劃”就存在很大的問題,第03鉤“10+4”計劃本為△2乙醇,禁止溜放的車輛***空線時可溜放***,而在第04鉤“6-4”計劃中未寫“X”,屬於違章計劃。正是這一個細節的忽視,一件不起眼的小問題,卻給調車作業帶來了困難。這個錯誤本是不應該發生,如果當時能夠謹慎一點,仔細一點,重視每一個微小的細節,還會造成這樣的錯誤嗎?

  而對於我們計劃系統來說,這種錯誤還很多,這些錯誤往往不是什麼“高、精、尖”的問題,而是要多看一眼,多走一步,多想一下,多說一句,嚴格一點就可以避免的,真是舉手之勞呀!但仔細想想豈敢樂觀?這樣的情況在實際工作中,生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀!一點點的錯誤,一點點的大意,一點點的懈怠,都可能發生巨大的災難;而一點點的細心,一點點的盡意,一點點的靜思,就有可能平安無事或化險為夷,給我們的調車工作帶來方便。 在工作中我們只有突出“嚴”字,認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節入手,嚴於細節,管於細節,考核細節,才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓,切實增強安全工作的危機感和緊迫感,落實“嚴”字,關注細節,阻擊事故,保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中,為我們安康東站明天的輝煌而努力,為我們的鐵路運輸事業保駕護航。

  謝謝大家!

  【篇三】

  鐵路運輸事業最關鍵的是什麼?就是安全。安全,對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞彙了,每天,我們聽得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,瞭解她嗎?可能你會說了解,不就是一站,二看,三通過嗎,天天都在說,天天都在聽,都已經疲倦了。是嗎?真是這樣嗎? 不,絕不是這樣!

  千里之堤潰於蟻穴,如果把安全比作一個巨集大的工程的話,把小事做細,做透,才能發現“細中見精,小中見天,寓偉大於平凡”的真理。“前車之鑑,後事之師”,安全工作只有起點,沒有終點。從事運輸行業的我們,如果不樹立安全第一的思想。那麼,不僅沒有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且還是失職,是對鐵路和他人家庭的不負責任,甚至是犯罪。在鐵路局“三個檔案”、“十大機制”以及在安全管理上“嚴抓、嚴管、嚴考核”的情況下,為什麼職工違章違紀屢禁不止,為什麼職工違章違紀屢有發生呢……?是沒有嚴在每一道作業程式,沒有嚴在每一個工作崗位上,沒有嚴在管理環節,安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中,沒有真正的深入到我們的心中。

  就拿而言……………………還會造成這樣的錯誤嗎? 而對於…………來說,這種錯誤還很多,這些錯誤往往不是什麼“高、精、尖”的問題,而是要多看一眼,多走一步,多想一下,多說一句,嚴格一點就可以避免的,知識舉手之勞呀!但仔細想想豈敢樂觀?這樣的情況在實際工作中,生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀!一點點的錯誤,一點點的大意,一點點的懈怠,都可能發生巨大的災難;而一點點的細心,一點點的盡意,一點點的靜思,就有可能平安無事或化險為夷,給我們的調車工作帶來方便。

  在工作中我們只有突出“嚴”字,認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節入手,嚴於細節,管於細節,考核細節,才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓,切實增強安全工作的危機感和緊迫感,落實“嚴”字,關注細節,阻擊事故,保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中,為我們安康東站明天的輝煌而努力,為我們的鐵路運輸事業保駕護航。


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