短途開車排量大好還是小省油

  買車不僅要考慮汽車的價效比、個人愛好,還要考慮養車費用和保險費用。下面就讓小編為大家講解下吧!

  有一個比較重要的稅收是車船稅,車船稅對於有車族朋友來說,是一點也不陌生的,因為在投保交強險的時候,就得繳納車船稅,在2012年,新的車船稅將按照七個檔次來徵收。1.0排量車船稅費用為60至360元;1.0到1.6排量的車船稅在300元至540元之間,以此類推下去,4.0升排量的車船稅將達3600元至5400元之間。我們發現一現象,排量越高的汽車,車船稅費用也就越高。我覺得越來越越多的人加入小排量汽車的行列,不僅僅是因為費用低,還因為小汽車的安全性和實用性在實踐中大幅度提高,車主們才敢選擇小排量。

  小排量的價格實惠。更重要的是微型汽車或是普通級汽車不僅僅是車船稅比較低,在油耗、維修養護費用上,都會相應地要低很多。

  排量是什麼意思?怎麼算?

  活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量;如果發動機有若干個氣缸,所有汽缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升***L***來表示。一般排量越大的越耗油。我國按排量將車分為:排量為1L以下,微型轎車;排量為1.0~1.6L,普通級轎車;排量為1.6~2.5L,中級轎車;排量為2.5~4.0L,中高階轎車;排量為4L以上,高階轎車。

  買車,大排量好還是小排量好?

  很多人在買車的時候,都會糾結到底買排量大的還是排量小的好呢?一般來說,小排量比較省油,大排量動力大。但是排量只是影響耗油的其中一個因素,車身自重、傳動率和變速箱的匹配度等都會影響耗油量。比如那些使用碳纖維構造的車型***比如,寶馬i系列***,就比使用鋼板的車型省油得多。所以大家在買車的時候,也要把考慮車身自重等因素考慮進去。

  大排量比小排量耗油,大排量車的汽缸比小排量的多,每一腳油門踩下去,都是在消耗實實在在汽油。手動檔車比自動檔車省油?其實這是不正確的說法,自動變速箱的檔位基本只有4個,而手動擋有5個,檔位更多,巡航轉速更低,加上沒有液力變矩器帶來的損耗,確實更省油。技術純熟的駕駛員換擋的速度很快也能省一些油。但是現在自動擋的檔位數最多已經到了9速,而且換擋邏輯水平也比以前有了很大的提高,實際的效果來說就會和手動擋差不多甚至比手動擋更省油。

  如果想要小排量低耗油,又想要大動力,那隻能通過渦輪增壓來實現。一般1.8T渦輪增壓動力油耗相當於普通自然吸氣2.0-2.4升車型油耗。這也很正常,本來渦輪增壓只是在相同的汽缸體積增加更多壓力,從而獲得更好的功率和扭矩表現。空氣壓力加大,汽油消耗也不會太低。所以依靠渦輪增壓省油不是太現實的。不過如果是市內行駛的話,在堵車嚴重或者紅綠燈比較多的情形下,渦輪增壓車型還是能夠依靠較小的排量實現節油目的。這個道理很簡單,比如1.8T渦輪增壓如果技術指標同等與於2.3升自然吸氣動力單元。同樣怠速或慢速情況下,渦輪增壓其實也沒有啟動,只是等於一臺普通的1.8升自然吸氣發動機,自然要比2.3升發動機節油了。

  說了這麼多,那麼買車的時候,同一款車,選排量大的好呢還是選排量小的好呢?女性、年長者建議買小排量,畢竟這類群體對動力要求比較小。如果不差錢的話,買大排量車會比較“爽”,大排量車的動力足。很多人買了小排量車,剛開始覺得正合適,用久了就覺得想要大動力。就像我們買冰箱一樣,剛開始買的兩層的覺得正合適,用久了就會想要三層雙開門的。