新手上路駕駛技巧

  新手雖然學過交通法,但由於對交通標識沒有切身感受,因此最容易發生違反交通標識的行為。以下是小編為大家整理的,供大家參考!

  併線講道德

  新司機過於膽小,想併線不敢並;老司機過於膽大,臨到路口或出口了才戀戀不捨地離開快行線。

  解決辦法:提倡“得寸進尺”。先觀察內外後視鏡,確認有換道的可能再打轉向燈。開啟轉向燈後打方向略偏向換道一側,同時轉頭掃一眼車近旁,再次確認反光鏡死角里沒有車輛;堅決地並進車道,保持車速不要降低,甚至有時需要加一腳油,只有車速和其他車輛相當或略高的時候,才不會影響別人。

  :停車如做人

  曾有教練把停車問題拔高:停車如做人。停車問題往往能反映一個人的處世準則。謙遜的人既不侵佔別人的車位,也不會擋著別人的去處;眼光長遠、為他人著想的人會在停車時考慮為乘員下車留出必要的間隙,也為離開留好“退路“。

  解決辦法:每次都認真把車停正,一次不行多來幾次。“車正輪正”不但體現良好的駕駛修養,而且可避免動力轉向機構的油壓不能解除安裝,管路長時間處於高壓狀態。

  後輪比前輪更容易進

  雖然都學過進庫,可一旦換了車型,新手往往找不到感覺,既不知道車子的長和寬,更不知道每個輪子的位置。

  於是,輪胎側壁摩擦上臺階沿,離停止線5米就停車……

  解決辦法:在地上平放一塊磚頭,練習分別用四個輪子去軋這塊磚頭,感覺四個輪子的位置。新手往往發憷在擁擠的停車場中停車,其實對於需要轉90度進入的狹窄車位,倒車入位遠比正著進容易,讓負責轉向的前輪最後進車位,就不至於碰上進退兩難的窘境。

  

方向盤不是枕頭

  抱著方向盤開車是新手最常見的問題。

  方向盤不是枕頭,抱著它未必舒服。坐姿過於靠前,使觀察後視鏡的抬頭、扭頭動作幅度變大,反應滯後;過於靠前的坐姿使身體緊張、動作僵硬、容易疲勞;發生正面撞擊事故時,靠前的坐姿使駕駛員受到傷害的可能性增大。

  解決辦法:調整座椅前後位置,使左腿把離合器踩到底後仍會微彎,右腿全力踩剎車時尾骨可以頂住座椅靠背;雙肩靠實座椅,向前伸直雙臂,手腕可以搭在方向盤的頂端;換五擋時身體不會離開椅背。

  車速講平穩

  一些新駕手開車行駛時,車速往往表現得隨心所欲,一會兒快,一會兒慢,此舉十分危險:後面的車會因措手不及而發生追尾事故,因此駕車行駛中要保持車速相對平穩,有利於減少車禍的發生。

  跟車須有“度”

  會跟車是駕車人的一門必修課。有關資料統計,因為跟車太近而發生的追尾約佔撞車事故的40%。可見,把握跟車的“安全度”對於防止車禍是何等重要!一般地講,與前車的距離,在公路上應保持30米以上,市區20米以上,繁華街道5米以上,在冰雪道路上至少應保持50米,在雨、雪、霧天,路滑、視線不良的情況下間距應適當加大。當然,這裡說的是在不超速的情況下。

  虛心莫慪氣

  有的人初次開車很興奮,開車也十分規矩,但當遇到不講道德的同行在超、會車或轉彎過程中有挑釁舉動時,如故意不變換大燈光、搶佔行駛路面、不主動減速等,便感到自己受了欺負,於是“你不仁莫怪我不義”,慪氣之下非要加速追上對方來“討個公道”,這是非常危險的舉動,很多車禍就由此而生!新手駕車首先要學會“忍”與“讓”,多向有經驗的同行學習安全駕駛方面的經驗,絕不能拿車慪氣。