夏季涉水行車有什麼技巧

  在積水區域行車,稍不小心,車輛就慘遭進水。那麼大家知道夏季如何涉水行車嗎?知道當中的技巧嗎?跟著小編一起來看看吧。

  夏季涉水行車技巧

  1、觀察

  首先,應該減速或停車觀察。只要水位達到保險槓或輪胎的三分之二處,再涉水行駛就有一定的危險了。速度快會增加汽車的實際過水深度,導致雨水從機艙或從底盤進入駕駛室內。同時應避免與大車逆向迎浪行駛。如通過觀測,水位較高,應儘量繞行,勿強行通過。

  2、提前開啟雨刷,慢速入水

  當決定要通過積水路面之前,需要提前開啟雨刷功能非常重要。雖然我們在之前通過觀察大約知道了積水深度,但路面情況仍然不是很清楚,汽車一旦入水,濺起的巨大水花很可能會完全打在前擋風玻璃上,給本來就對路面不熟悉的司機造成視線影響。提前開啟雨刷,能夠保證相對清楚良好的視線,幫助車輛安全通過涉水路面。另外,進入涉水路面時車輛最好做到慢、穩。慢速入水,能夠在我們駕駛車輛第一時間準確地感受到積水路面的真實情況。還要儘可能不停車、不換擋,油門不回收,也不要加速。應該低檔中高油門勻速通過,而不能快速駛過濺起大浪或水花。

  3、穩住油門,低檔勻速行駛

  在積水路面中行車應該首先保證車輛穩定有力的動力,使排氣管中始終有壓力氣體,防止水倒灌入排氣管,造成熄火。行車過程中儘量保證低檔勻速行駛,避免中途停車、換擋、急打方向盤等情況。在對路況沒有把握的情況下,最好原地等待其他底盤高的車輛,觀察前行車輛通過積水路面時的情況,沿著前行車輛的路徑通過,安全更有保障。切忌多輛車跟車連續下水,避免因為前車出現故障影響後車正常行駛。在積水路面行駛時,儘量不要鬆油門,這也是為了防止水倒灌進入排氣管。

  4、排除剎車片水分

  汽車涉水後,應該及時排除剎車片水分,尤其是鼓剎制動的汽車,否則車輛在涉水後會失去制動,造成嚴重危險或事故。具體操作是:低速行駛同時踩油門並輕踩剎車,不會一腳兩用的人可以多次踩剎車,此時注意車速一定要慢。反覆多次,使剎車鼓與剎車片通過摩擦產生熱能蒸發排幹水分。

  5、如果熄火,切忌強行點火

  如果在通過積水路面時,因為對路況不熟悉導致操作失誤,車輛一旦熄火後不可強行二次打火。如果在氣缸進水的情況下還強行點火,或許會導致汽車其他零部件的損害,嚴重的情況甚至會危及發動機。正確的做法是原地等待救援。尤其是鼓剎制動的汽車,否則車輛在涉水後會失去制動,造成嚴重危險或事故。具體操作是:低速行駛同時踩油門並輕踩剎車,不會一腳兩用的人可以多次踩剎車,此時注意車速一定要慢。反覆多次,使剎車鼓與剎車片通過摩擦產生熱能蒸發排幹水分。因為發動機一旦進水是非常嚴重的問題,水可以通過空氣濾芯從進氣門進入,再由進氣管進入缸體。此時千萬不要再嘗試啟動發動機,否則極可能造成發動機曲軸、連桿等重要部件變形,造成汽車發動機抖動,嚴重的可以折斷部件。在水中熄火很可能導致發動機進水,熄火後只能掛空擋拖車進修理廠清理。

  夏季用車注意事項

  警惕汽車自燃

  夏季是汽車自燃的易發季節,一些使用年限較長的車輛,存在此類隱患,一方面是由於車輛電器件及線路老化,車主檢查不夠及時,容易導致車輛短路失火。另一方面,則是車主平時在一些不夠專業的“路邊攤”進行保養維修時,存在維修人員的失誤或野蠻施工,易造成電線短路,引起火災。對廣大車主來說,到專業正規的4S店進行保養和維修十分必要。

  途中適當休息

  對於那些“急脾氣”的車主來說,他們在行車時,往往不會選擇按時休息,但面對高溫酷暑的行車環境,建議廣大車主避免長時間行車。這不僅能夠讓車主緩解旅途的疲勞,還能讓愛車得到適當的降溫和休息,在休息時,如果條件允許,還可以打開發動機罩進行通風散熱,以確保下一段旅程的安心。

  正確使用空調

  在夏日的馬路上放眼望去,車主們大都緊閉車窗,享受著涼爽的空調。不建議車主將空調溫度開得過低,如果高低溫差巨大,人的四肢動作有可能會突然變得不夠靈活,進而影響正常駕駛。根據天氣狀況,車內空調溫度可以控制在22-28℃之間。此外,在長時間行車過程中,車主應時不時開一下車窗換氣,若長時間在密閉車廂內使用空調,會導致車內氧氣含量降低,從而留下安全隱患。

  預防高溫爆胎

  想必每一位車主在夏日行車時都有過這樣的擔心:高溫容易導致輪胎變形甚至爆胎。所以,夏日用車前,可根據實際情況適當降低車胎氣壓***不宜過低***,在行車途中,也應及時檢查輪胎溫度和胎壓,當發現溫度和胎壓過高時,不要武斷地採取放氣或潑冷水的方式,應選擇在陰涼處停車,慢慢降溫。

  當然,對胎壓的監督可以更加輕鬆地進行,車型配備的TPMS胎壓監測系統,能夠根據車速和實時溫度等訊號來決定是否報警。監測到胎壓不足時,系統將通過儀表盤提醒燈提示駕車者及時充氣或更換備胎。

  防止水箱開鍋

  夏季車輛負荷較重,如果長時間忘記清洗水箱內外部汙垢,就容易影響水箱散熱,一不小心就會導致水箱“開鍋”,水箱溫度過高是夏季車輛故障維修中常見的問題,一些車主錯誤的認為夏季不該用防凍液,轉而用自來水代替,這種做法不太妥當,因為優質的防凍液沸點接近200℃,不會像水一樣輕易“開鍋”。

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