科目二倒車入庫滿分技巧

  對於準備考科目二的學員,對於科目二考試內容及合格標準必須要了解清楚,這樣子有利於我們考試中注意各種細節,避免掛科。下面是小編為大家整理的,希望大家喜歡!

  科目二倒車入庫滿分通關技巧

  1.難度

  科二通過率比較低,經常聽到有人抱怨,例如車不好、場地不規範,好像考試場故意在黑學員,其實根本沒有那麼嚴重。車都略有差異,但影響不大;場地都是規範的。

  越是學不會的,越考不過,越考不過就越抱怨,不要聽這些人的。花錢試考一下就清楚了。科目二難度不算大,只要學會了就沒問題,難的地方在於流程比較多,一失誤就掛掉了。

  2. 理論基礎一:三點一線原理

  眼睛、車身某一位置、地面上的標誌,三點一線時便可確定車的位置。

  例如,倒車入庫,眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫線重合,說明車剛好入庫

  為什麼呢?因為眼睛、左反光鏡下沿、車頭前的地面,是三點一線的。再例如:

  眼睛看向紅點位置,雨刷器上的一個節點,有的是圓點,有的是方塊,然後與車右側路面上的線重合,則說明右側這條線,離車差不多有30cm的距離。

  3.理論基礎二:平行原理

  兩條平行直線,在弱透視時,也是基本平行的。

  所以,反光鏡裡車身與地面上的線平行,則實際就是平行的。

  向坐看,左邊車體,與地面上的線平行,說明車身與線就是平行的。

  4.理論基礎三:控制方法

  對於人來說,很多控制是憑感覺的,但是對於機器來說,需要控制演算法。

  在自動控制學科中,必要的幾個環節是:設定參考目標位置;觀察實際反饋位置;比較,並執行控制。

  5.汽車原理一:離合與換擋

  發動機和車輪傳動軸是通過離合聯接的

  可以簡化為:發動機在不停旋轉,另一邊是一個車輪。中間是通過離合器相連。

  中間的離合器可以看成一個摩擦片。左右緊緊壓在一起時,發動機和車輪就死死連線住了;如果完全分開,就互不影響;如果略微壓在一起,就是半離合。

  半離合的作用:點火,發動機旋轉,但是車身還是靜止的。如果完全把離合鬆開,摩擦片壓死,後果就是高速旋轉的發動機,與靜止的車身傳動軸,突然撞上了,然後發動機被蹩死了——·所以半離合是一個緩衝作用,慢慢接觸。不僅是起步,換擋也是這樣。

  控制速度,控制離合,其實就是控制發動機的輸出功率。

  6.汽車原理一:前行與倒車

  車輛的轉向是以過後輪輪軸上一點為圓心,進行圓弧運動;

  通過上圖,你應該會發現:a.前輪轉向半徑比後輪大,所以過S曲線,往往是後輪離內線很近,前輪離內線很遠;b.倒車和前行,打方向是一致的。方向盤往左打,無論是前行還是倒車,車都往左偏。

  7.標定

  標定就是“確定標準”。“在不變的、一定的標準下,你才能用熟悉的、不變的方法進行精準的控制。”標定主要是調座椅和反光鏡。

  我的標定方法是:先把車準確停入庫中,此時,左反光鏡下沿剛好與庫線重合,且左右反光鏡中都剛好能看到後面的庫角。這樣說明座椅和反光鏡已經調到“適合我的標準位置了”

  8.如何調整座椅和反光鏡

  先通過上面的標定方法,找到標準位置。但是考試時,不可能那樣調,所以要制定5中標定結果下的調整標準。

  把車停在庫中,座椅和反光鏡都調到最好,然後“一踩二伸”:踩住離合,後背緊貼靠背,左手水平前伸,搭在方向盤坐上沿。右手扳調節杆,移動座椅。感覺離合踩著比較舒服,“左手腕”剛好搭在方向盤邊上。說明合適。然後後背緊貼靠背,雙手往前伸,如果兩個手腕都能剛好搭在方向盤邊上,說明已經很合適。否則可以微調靠背角度。

  “上下左右”:先上下調,讓前門把手在反光鏡上下的中間,後門把手剛好能看到。然後左右調,讓白色車身佔左右的四分之一。反覆調,注意看的時候一定是後背緊貼靠背。

  科目二考試內容及合格標準

  科目二考試滿分為100分,考試大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型的,成績達到90分的為合格,其他準駕車型的成績達到80分的為合格;

  科目二考試內容及評分合格標準對比:

  一、倒車入庫:

  倒車入庫按下列規定評判

  1***不按規定路線、順序行駛的,不合格;

  2***車身出線的,不合格;

  3***倒庫不入的,不合格;

  4***中途停車的,不合格;

  5***超過4分鐘,不合格。

  二、坡道定點停車和起步:

  1***增加起步時間超過規定時間的,不合格;

  2***將車輛停止後,汽車前保險槓或者摩托車前軸未定於樁杆線上,且前後不超過50cm,扣20分改為扣10分;

  3***將車輛停止後,車身距離路邊緣線30CM以上,扣20分改為扣10分;

  4***坡道起步時,起步超過30秒,不合格。

  三、側方停車:

  1***增加中途停車的,不臺格;

  2***刪除碰擦樁杆.不合格。因為新的場地標準中已經將惻方停生中的樁杆取消。

  四、曲線行駛

  1***刪除車輪駛出邊緣線,不合格;

  2***將車輪軋路邊緣線,每次扣20分調整為車輪軋道路邊緣線,不合格;

  3***增加中途車停車的,不合格。

  五、直角轉彎

  1***刪除車輪駛出邊緣線,不合格;

  2***將車輪軋路邊緣線,每次扣20分調整為車輪軋道路邊緣線,不合格;

  3***增加中途停車的,不合格。

  除了以上內容的調整外,科目二考試目前扣20分的對安全行車影響較小的移到扣10分情形中的還有:起步時車輛後溜距離小於30cm的;起步、轉向、變更車道、超車、停車前不使用或錯誤使用轉向燈;轉彎時,轉、回方向過早、過晚、或者轉向角度過大、過小。