輪胎髮生故障的前兆有哪些

  輪胎故障前也會有先兆?車開多了,輪胎就會出現磨損,那麼有什麼前兆預示著輪胎將要發生故障呢?跟著小編一起來看看吧。

  輪胎髮生故障的前兆

  1、輪胎胎面花紋深度

  胎面花紋的厚度至少要大於1.6mm,如果經常在摩擦力低的溼滑路面上行駛,最好能保證花紋深度是上述數值的兩倍。最簡單的方法就是用一枚1元硬幣,順著國徽頂端方向插入胎面溝壑中,因為硬幣邊緣到國徽頂端的距離在1到2毫米之間,所以如果這時還可以看到整個國徽標誌,說明胎面花紋厚度已經不足。

  2、胎面花紋磨損指示線

  胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條,與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中。當輪胎非常新或磨損程度很低的情況下,輪胎花紋磨損指示線幾乎不會被發覺,但當磨損到達一定程度時,這些隱藏的指示線就顯現出來了。如果輪胎上的幾乎所有指示線都清晰可見,意味著你需要儘快更換輪胎了。

  3、輪胎側壁出現裂紋

  除了胎面上可能出現問題,輪胎側壁也會出現問題,比如細小的溝槽預示著輪胎上可能會出現漏氣裂縫,甚至引發爆胎。所以在輪胎側壁裂紋看起來很厲害的時候,還是趕緊換個輪胎吧。

  4、輪胎上出現凸起和起泡

  有些情況下,輪胎的外表面會因為強度不夠,導致高出正常輪胎表面的凸起和起泡。這就如同血管中出現的動脈瘤,輪胎也面臨類似的狀況,如果你沒能及時把車輛送往維修廠檢測輪胎故障,胎面上強度不足的區域極有可能引發突然的爆裂,如果在高速上的話可以想象一下後果。

  5、過多的振動和抖動

  車輛前行過程中出現一定量的抖動是不可避免的,特別是在道路狀況較差的條件下。當你已經有了一定駕駛經驗的時候,你可以通過感受自己判斷出怎樣的抖動在合理範圍內,以及怎樣的抖動說明車輛存在故障。車輛抖動的誘因很多,但有些抖動可能預示著輪胎內部有著某些問題;即便輪胎不是車輛抖動的根本原因,抖動也會損害輪胎的效能,不久之後引起輪胎問題。所以如果抖動比較厲害,還是找專業人員檢查一下吧。

  輪胎常見的故障

  扎洞

  您的愛車被扎過輪胎嗎?如果有那麼是多長時間前的事了呢?其實對於已經補了很長時間的輪胎來說,即使暫時用起來沒問題,但在極限負載下的承受力也會大不如從前;另外,同一條輪胎上如果已經紮了3個以上的洞,我們還是建議您儘快把它換掉。

  鼓包

  汽車如果以高速駛過凹坑、障礙物及馬路牙子時,輪胎區域性在巨大的撞擊力下將發生嚴重變形,從而內部壓力瞬間增大,這樣的直接後果就是造成胎側簾子線斷裂而引起鼓包。另外在相同衝擊力度下,低扁平比的輪胎比高扁平比輪胎更容易造成胎側鼓包。已經發生了鼓包的輪胎必須立即更換,否則就有爆胎的隱患。

  花紋

  一般來說,正常使用的家用轎車可以每6萬公里或兩年更換一次輪胎,但對於花紋磨損嚴重的輪胎則應提早更換。現在的快修店都有花紋磨損標尺,車主可以買一把,隨時檢測自己輪胎的花紋磨損狀況。此外,胎面裂紋增多也是老化嚴重的象徵,平時可以適當噴一些輪胎保護蠟,還有就是開車時儘量不要壓到腐蝕性的液體。

  氣壓

  現在的大多數家用轎車都使用了無內胎的子午線輪胎,對於前驅車來說由於發動機、變速箱等重要驅動部件都壓在前部,所以前輪有時看起來會有點癟,但目測是不準確的,一定要用專用的胎壓表測量。一般來說前輪的氣壓在2.0帕—2.2帕之間,***由於每輛車的用途和設計各有不同,所以最好參考使用說明書上標定的廠方數值***,夏天可以適當低一些。

  石子

  有些車主經常會聽見自己的愛車在行駛時會發出“啪啪”的聲音,但車用起來卻也沒有故障,這時您就要檢查一下是不是有小石子卡在輪胎花紋裡了。其實只要平時抽空用鑰匙將胎面紋路里的這些小石粒挖出來,不僅會使輪胎的制動抓地更穩定,而且還避免了胎噪。

  備胎

  要想備胎起到真正應急的作用,平時就要重視對其的保養。首先,要經常檢查備胎氣壓;其次,備胎要注意防油蝕,備胎是橡膠製品,最怕各種油品的侵蝕。輪胎沾油後,很快就會發生脹蝕,這會大大降低備胎的使用壽命。最後,備胎的壽命在4年左右,很多車主錯誤地認為備胎不用就一直是新的,其實過了4年即使備胎一次也沒有使用過也要更換,否則備胎就成了廢胎。

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