科目二上坡起步如何防止熄火溜車

  不少人在經歷科目二上坡起步的時候都會出現熄火溜車的現象,那麼應該如何避免這一情況的發生呢?跟著小編一起來看看吧。

  科目二上坡起步熄火溜車應對方法

  1、坡道起步一定要給油

  訓練時,時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況,但考試時是不能這麼冒險的。因為之所以不給油也能平穩起步,是因為該訓練車的“怠速”調的比別的車要高。所謂怠速,就是發動機不做功時保持運轉的最低轉速***專門問了下為什麼怠速是倦怠的怠,怠者,空轉,不幹活兒嘛.....***在坡上的時候,如果不給油,很可能會因為怠速不夠,本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現溜車的現象,想不熄火就更加困難,因為發動機此時做的功,不止被用來提供讓車輛起步的機械能,還需要克服下滑溜車時的動能.....***出現溜車時,只能先剎車離合踩下,把車停住後重新起步;除此之外,在溜車過程中任何企圖糾正的措施,基本都沒用的。

  2、鬆離合時要緩慢不要操之過急

  坡起左腳緩鬆離合踏板至車輛出現抖動時,應稍稍固定在這個位置,確認車輛是否具備向前的趨勢和動力,不要繼續將離合踏板抬起,以防熄火。當車輛向前走時,右手才將手剎徹底放下,緩慢加油。離合不要抬的過高,過高而沒鬆手剎,也會熄火,車頭上揚一些就行了,不用非到“完美接觸點”不可。因為在給著油兒的情況下,即使沒完全抬夠接觸點,鬆手剎也不會溜車,車會較著勁不動。在這個情況下,千萬不要看車不動就心慌,以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合,實際上這個時候,既然不溜車,就說明離合已經半聯動的較上勁了,加著油稍微抬一丁點兒離合就成。當然,如果能將離合接觸點控制的很好***車頭明顯抬起,且沒有熄火前的車身抖動***,此時加著油,鬆開手剎就走車,這是最好的。

  3、避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速

  在起步過程中,要避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速——只要車輛被油門帶動,就不會後溜了,儘管放心鬆開離合器踏板,踩油門起步。

  4、練習時可使用腳剎代替手剎鍛鍊油門、離合的配合

  鑑於腳剎和手剎的作用是一樣的,練習的時候,如果在坡上停了下來,而沒有拉手剎的話,再起步時,腳剎和離合的配合是一樣的------右腳一直踩著剎車,左腳抬離合到接觸點,然後保持左腳不動,右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習時可以用用,用來鍛鍊油離的配合。在考試的時候,不論什麼情況,只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。

  5、油離配合,指在操作順序上,先油門後離合。

  油門沒有行程,離合有行程。所謂行程,指從實施行動到該行動產生效果之間的過程。剎車時,先剎後離。考試時先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度後,車身會抖,說明因為剎車的阻力,此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了,此時就需要把離合踩下,切斷髮動機的動力傳送,從而避免熄火。

  科目二上坡起步熄火溜車的原因

  有學員認為多加練習可以避免熄火的情況發生。該學員表示,可以找個找個坡不大且安全的地方練習,先用右腳踩制動,左腳將離合踩到位,掛1檔,將離合抬至半連動時,左腳悶住不放,車有輕微的抖動,右腳鬆剎車,看車是否下滑。不下滑就算成功一次,這樣反覆練習,就會提高技術的。但要注意的是儘量少用2檔,如果油跟不上或跟得不是很大,比起1檔來說,很容易熄火。

  另一名學員則通過兩方面講解了如何解決熄火的問題。

  其一,若是起步時離合器踏板抬得太低,還達不到半聯動位置,鬆腳剎車時,車可能會後溜。為了控制後溜的距離***超過20釐米就不合格***,一定要慢慢鬆腳剎車,當發覺車有後溜苗頭時,能及時踩緊剎車,使車停住,再將離合器踏板抬一點,再慢慢鬆腳剎車,如還有後溜苗頭,則重複以上步驟,直到車緩緩前進為止。

  其二,若是起步時離合器踏板抬得太高,已經超過半聯動位置,快鬆腳剎車時,起步太快,可能會熄火。為了避免熄火,一定要慢慢鬆腳剎車,使車緩慢前進,一般可以避免熄火。

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