科目三路考百米加減檔操作要點

　　路考是駕考科目中必考的一項科目考試，也是科目三考試中的一部分!那麼路考中加減擋技巧與操作方法是怎樣的?下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

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　　檔速與檔位相適當：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應範圍，儘可能避免長時間使用最低或最高檔速;

　　換檔***加、減檔***：原則上只要達到檔速範圍，就能換檔，檔位的取捨要考慮車速、動力性和經濟性;

　　拖檔：低於最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會使車輛行駛無力、前後竄動，嚴重時會造成發動機熄火;

　　升檔：當車速達到高一檔的速度時，就應該實施升檔，一般來說，高速車在檔升檔時機為發動機轉速3500—4500轉/分;

　　退檔：當車速接近檔位最低車速時，就應該實施退檔，高速車退檔時機應該掌握在本檔速度中—中偏低的範圍內，最晚不能低於本檔的最低車速;退檔時機的選擇應根據路面和動力需求來掌握;

　　提速加檔：在未進入正常行駛速度前，應該儘量在本檔將車速提高***發動機轉速中偏高所對應的車速***，以便加檔後車輛行駛有足夠的動力性;這一點在實施上坡加檔時尤為重要;

　　保持檔位動力性：上坡行駛和一般路面調整速度行駛時，檔速應保持中速***發動機中速運轉狀態***，使車輛行駛時有足夠的衝力和速度可調節效能;

　　正常行駛：正常行駛時，速度不需要太大的調整，檔速選擇中偏低，以利於行駛的經濟性;

　　下坡配檔：一般的非危險性下坡，檔位可適當掛高，下坡阻力小，加速效能好，加檔操作可提前進行，掛高檔可以節省燃料;

　　下長坡配檔：下長坡時，為了避免長時間使用剎車，造成剎車減效和失效，應該掛相應的低檔，利用發動機來牽制車速;配檔的原則掌握在不需要長期使用剎車減速為度;

　　科目三路考其實非常簡單，我在考試的時候就猛踩油門，一直掛到五檔就可以了。但是在考試過程中必須要注意左右觀察，觀察是科目三路考中必備的一個細微動作。

　　科目三路考掛檔技巧：

　　準備工作

　　上車***人像對比開始-調好後座椅、後視鏡、目視前方***--考試開始***下車繞一圈***--上車***繫好安全帶、查檔位是否在空檔、檢查考車是否已點火、如已點火大燈是否在正常、踩死剎車、離合***開始點火***開近光燈、左轉向燈***

　　提檔加速

　　掛1檔***1檔速度控制在0--16公里/小時、放手剎、鳴喇***--半聯動起步***慢放離合至完全放開--踩油門稍加油-大於12公里/小時、鬆油門，踩離合***--掛2檔***2檔速度要控制在12--30公里/小時、稍加油、大於20公里/小時、鬆門踩離合----掛3檔***3檔速度控制在22--30公里/小時、稍加油、大於30公里/小時、鬆油門踩離合***---掛4檔***4檔速度控制在30--45公里/小時、可重加油、使速度達到42--45公里/小時***

　　降檔減速

　　行駛一段距離***1-4檔加檔專案上車後要儘快完成***--減速到3檔***儘量保持在22--30公里/小時、在該檔位和速度上來完成大部分考試指令***--聽到考試結束***考試合格***踩死離合、剎車、掛空檔、拉手剎、關大燈、熄火、鬆安全帶***。