橋樑設計師年終工作總結範文
培養員工養成良好的總結習慣和總結方法，有利於對自己的工作和生活進行合理的規劃。以下是小編給大家帶來的幾篇，供大家參考借鑑。
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光陰荏苒，歲月如梭!自2019年月入職以來已有一年了，在這一年的工作和學習中，接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正。工作四個月以來，在各級領導的教導和培養下，在同事們的關心和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，現將本人這一年來的橋樑設計、工作、學習情況作簡要總結匯報。
懷著對人生的無限憧憬，我走入了路橋養護有限公司。早在大三分專業方向時老師就說橋樑工程的未來發展方向就是橋樑的設計。現在自己為能將自己所學的專業知識用在工作當中，感到很高興。有了這樣好的平臺，我要好好向前輩學習，不斷提自己的業務能力，不斷完善自己。
在一年的工作中，一方面我嚴格遵守公司的各項規章制度，不遲到、不早退、嚴於律己，自覺的遵守各項工作制度。另一方面，吃苦耐勞、積極主動、努力工作;在完成主管交辦工作的同時，積極主動的協助其他同事開展工作，並在工作過程中虛心學習以提高自身各方面的能力。
剛剛工作時，自己對於報告的編寫還不是很熟悉。但是在姐等前輩的細心指導下，自己很快熟悉了報告的編寫。一方面是報告格式上的一些要求。自己之前不知道怎麼改。在前輩細心的指導下，現在自己對格式的修改有了很大的進步。另一方面是報告內容的編寫。有些報告中要分析病害的成因和編寫處置建議，之前自己對於這方面不是清楚，自己的想法不知道是否正確。在寫了一個專案的報告後，在前輩耐心的指導和自己的不斷學習下，現在自己對於一般的橋樑病害成因和處置以及橋樑設計建議有了更深一步的認識。
例如在前輩的指導和自己的不斷學習，現在自己瞭解了樑底裂縫產生原因有很多種。就其產生的原因，大致可劃分如下幾種：
荷載引起的裂縫：混凝土橋樑在常規靜、動荷載及次應力下產生的裂縫稱荷載裂縫，歸納起來主要有直接應力裂縫、次應力裂縫兩種。
直接應力裂縫是指外荷載引起的直接應力產生的裂縫。裂縫產生的原因有：設計階段的不合理和漏算，施工階段的施工方法不當和使用階段的超載和外力撞擊等。
次應力裂縫是指由外荷載引起的次生應力產生裂縫。裂縫產生的原因有：在設計外荷載作用下，由於結構物的實際工作狀態同常規計算有出入或計算不考慮，從而在某些部位引起次應力導致結構開裂;受力構件挖孔後，力流將產生繞射現象，在孔洞附近密集，產生巨大的應力集中，引起裂縫。實際工程中，次應力裂縫是產生荷載裂縫的最常見原因。次應力裂縫多屬張拉、劈裂、剪下性質。
這對於之後的橋樑設計有很大的幫助，避免因為這些原因設計橋樑的時候造成大量的損失，可以更好從這些原因中尋找設計的點子，讓橋樑設計的更加美觀和堅固。這一年來學習到很多橋樑設計的知識。很開心在這樣一個團隊裡學習和工作，希望未來的橋樑設計工作會更加好。
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到2019年末，我來公司已有三年的時間了。這三年是公司飛速發展的時期，對於個人，也是一個快速成長的階段。在這期間，學習了很多，成長了很多，感謝公司，感謝領導!通過今年的工作與學習，個人工作總結如下：
一、公司發展
在2019年，公司的發展日新月異，公司的規模也不斷擴大，公司的各個部門也陸續完善，設立了經營部、總工辦、辦公室、4個設計室、出版室等。這一切都顯示出了整個公司的活力。我們的公司，是一個可以讓我們不斷進步、超越自己、勇創輝煌的舞臺
二、橋樑設計室
現在的橋樑設計室中，除了和我一同進公司的、外，其他同事都是這兩年陸陸續續加入公司的，設計室的人員數量、結構、層次也在不斷的發展與提升，總體技術水平不斷提高。特別是所長的加入，讓整個設計室變成了一個團結緊密的集體，使設計室散發出新的活力。我為我們室良好的工作環境感到驕傲。
三、個人總結
今年是我工作中比較有挑戰性的一年，由於工作時間比較短，自己的能力還不夠高，只做過一些小的橋樑、市政專案，而我今年工作的重點是工程。這是一條城市Ⅰ級主幹道，公里的橋樑，一座，設計難度較大，前期規劃資料缺少，設計室內部及和業主協調等等對我來講都是較大的挑戰，在領導的支援、同事的配合下終於圓滿完成了整個橋樑專業的設計任務。在整個設計過程中，自己也犯了不少錯誤，讓我認識到了自己能力上的不足及專業上的欠缺，也使我明確了20年奮鬥的目標，在新的一年裡我會更加努力的工作，和公司一起再創輝煌。
四、問題及建議
①專業知識的提高：現階段橋樑室的設計水平還不是很高，需要我們定期不定期的總結和學習。
②專業配合方面：現階段我們橋樑室已經具備了同事開展多個橋樑專案的能力，但是在個別分項上力量還要加強，努力在20年使我們室不需要外協人員就能完成所有設計。
③外業測量：今年下半年，橋樑室處理了幾條以前設計橋樑的後期服務工作，主要問題多是出在導線點上面，所以建議在20年我們新設計的橋樑在外業測量方面要預留時間、花費成本來埋設高質量的導線點。
④儀器裝置：橋樑室的影印印表機，下半年開始出現不少問題，特別是影印速度和質量跟不上，經常到電力室影印，導致另外三個設計室出圖時間被擠佔，隨著公司業務的增加，這個矛盾將更加突出，建議添置新的影印印表機。
⑤健康衛生：建議公司定期組織為我們進行體檢。
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回顧過去一年，工作上取得滿意的成果。橋樑設計做的越來越好。對待工作不得有絲毫的馬虎大意，稍不細查，就有可能出現失誤，直接影響到我公司的對外整體形象，更會造成直接的經濟損失。
一、工作上不足的地方
1、橋樑設計眼界不高，只能侷限於當前的事物。不能處理好細節處，畫面做好後很粗糙，美觀度不夠，不能很好的認識到如何修飾;
2、不能熟練的掌握元素中的聯絡點。畫面中各個元素孤立，影響整體畫面的協調性;
3、軟體使用的熟練度不夠;
4、沒有計劃性。要做什麼不做什麼都沒有明確性和強制性，時光總是在猶豫不覺中浪費，有時因為沒有合理安排導致工作中的遺漏，更重要是每一天在忙碌中過去但卻沒有太高的效率。
二、需要要改善的地方
1、從設計風格上，自我從以往偏愛的個人風格、簡約風格向多元化風格轉變，將多種設計元素結合大眾喜好做出方案;
2、學無止境，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種設計相關知識，並用於指導實踐，大膽創意;
3、在以後的工作中不斷學習業務知識，透過多看、多學、多練來不斷的提高自我的各項技能;
4、不斷鍛鍊自我的膽識和毅力，工作上、做人做事上都要十分細心，提高自我解決實際問題的潛力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，不能魯莽行事，用心、熱情、細緻地的對待每一項工作指令。
很多時候，日常的工作是瑣碎的，我們只有自我從中找到樂趣，才不會覺得枯燥;很多時候當我們做設計剛有靈感的時候，會突然有其它的工作佈置下來，我們只有自我調整好自我的心態，統籌安排好自我的工作，才不會手忙腳亂，顧全大局;這樣才能對自我的工作不會感到厭倦或者是不勝任，才能持續飽滿的精神去工作。
橋樑設計設計工作是痛苦與快樂的煉獄，每當面臨重大的設計任務時充滿了壓力，開始蒐集各種資料包括文字的、圖片的，接下來尋找設計靈感，沉思、焦灼，經過痛苦煎熬，最後有了滿意的創意時倍感欣慰。每當經過艱苦的磨礪，自我的勞動成果得到大家的肯定時，便是工作中最大的快樂!
因為熱愛我的橋樑設計工作，所以明年需要繼續加強本崗位的專業識和業務技能，熟悉有關行業規範，關注行業的發展趨勢，時刻保持強烈的創新意識。
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2018年到來之際，在我們展望明年的同時，我們有必要回顧一下這個平凡又不平凡的2018年。回顧起來這近一年的工作中瞭解到了很多東西，也學了不少知識;雖說還不是十分熟悉，但至少很多新的東西是從不懂到基本瞭解，慢慢的也積累了很多。通過工作中處理各種各樣的事情，讓自己也有了更深的認識，同時也發現了很多的不足之處。 回顧過去一年，在領導的帶領下，在各位同事的大力協助下，工作上取得了些滿意的成果。
設計方面的主要工作有：
1、完成燈光照明設計方案7套;
2、完成燈光效果圖、flash動畫共16個ae動畫1個;
3、投標標書製作3套;
4、閒暇時間市場開闊;
日常配合的工作有：
1、打印出圖，尋找製作單位、稽核圖紙;
2、必要的時候與客戶溝通，到實地檢視專案狀況;
3、安全員培訓考試;
4、工程燈具現場安裝技術學習1次;
5、工程燈具廠家查詢;
6、其它資料配合準備;
工作上的不足和要改進的方面：
首先感謝在這段時間裡公司各位領導和同事給予我足夠的寬容、支援和幫助。在領導和同事們的悉心關照和指導下，當然自身也在不段努力，使我有了很大的進步。
2018年裡，我對公司的工作流程、方法等有了較深的認識，對行業內設計也有了一定的瞭解;但是還需要不斷的學習和實踐。一年來，我參與了公司的多項方案的設計，緊密配合個部門的工作，並虛心向同事請教，圓滿完成了各項工作任務。日後還須不斷提升自身能力。
1、從設計上，自己從以往偏愛的風格到現在多元化風格***融合主義***，將多種設計元素結合大眾喜好做出方案。
2、學無止境，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種設計相關知識，並用於實踐!
3、“業精於勤而荒於嬉”，在以後的工作中不斷熟悉業務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項技能，提高方案彙報的演講能力。
4、不斷鍛鍊自己的膽識和毅力，工作上、做人做事上都要非常細心，提高自己業務能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，不能魯莽行事，積極、熱情、細緻地的對待每一項工作。
過去的一年的整體上是緊張的、忙碌的、充實的，也是充滿責任心的一年。展望新的工作年度，希望能夠再接再礪，同時也加強自身的業務能力，工作中與同事多溝通，多關心瞭解其他部門的工作性質，進一步提高自己專業知識技能，積極吸收新的觀念與設計理念，要繼續在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取做出更大的成績來。