新手上路開車注意事項

  許多新手對於剛拿到證的時候既興奮又不敢上路,那麼我們現在就來總結一下新手上路的要領!下面是小編整理的一些關於的相關資料,供你參考。

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  手剎一般用於停車制動,有些新手經常不放手剎就心急上路,相當於讓車輛同時響應兩個命令:向前衝+不要動,如此自相矛盾換你你試試?這樣做不但會磨損剎車、增加油耗,還會因為摩擦產生的高溫,影響到剎車效果、 輪胎磨損、 輪轂剛性等,甚至引發爆胎事故。

  老司機建議:汽車行駛時如果手剎沒放開或沒放到底,報警燈會亮起,要注意多觀察。再說一下已經在 駕校學過無數次的正確起步方式:踩下離合、啟動汽車、打轉向燈、掛一擋、放手剎、抬離合、加油門。

  可能很多人當年在駕校學車時,聽教練說過五擋車二擋起步,四擋車一擋起步。因為當時教練車的發動機都是低轉速大扭矩,一檔起步引擎轉速高、車子速度慢,耗油又耗時,所以在平路上用二檔起步是正常。但現在轎車的 變速箱,不用特意考慮汽車載重對行駛的影響,所以一擋起步是正常的操作行為。

  老司機建議:新手上路,一擋起步是正常起步方式,但在雪地起步、下坡起步等特殊情況下,二擋起步也是可以的,因為雪地上採用二擋起步是抑制打滑的一個簡單辦法,下坡路只要放開手剎,車就會向前滑行,用二檔起步也可以。

  新手開車又不是賽車,沒必要一腳猛轟油門要直接飛出去一樣。再者猛踩油門會增大油耗。尤其是起步時,猛轟油門會增加離合器的磨損、變速箱負荷、輪胎磨損。

  老司機建議:萬變不離其宗,踩油門與剎車相似,都講究一個“柔”字。踩油門要逐漸加力,收油門可以適當放快速度,但再次加油時,同樣要輕踩。行駛時最好保持把油門踩到一定程度勻速行駛,來保持車輛的平穩性。

  新手上路往往不能快速判斷路況,就會發生猛踩剎車的情況。此時因為慣性讓人不舒服,也會覺得新手剎車不流暢,另外還對車輛懸掛系統、 剎車系統、輪胎和耗油都不好。

  老司機建議:不專業的剎車就像“外家拳”剛勁有力,專業的剎車就像“內家拳”連綿不絕。剎車不要一腳猛踩到底,要一氣呵成踩下去,車速明顯下降時,可以適當放鬆剎車的力度,讓汽車緩緩停下。

  駕校教練已經說過無數次:汽車停穩之後要拉緊手剎,防止汽車溜車。但是很多新手都會忘記或者因為道路平穩覺得不用拉手剎。唉,等到哪會你發現愛車自己“溜”估計就能記得了。

  老司機建議:汽車停穩後,放空擋,拉手剎。這個操作的關鍵是要汽車停穩之後再剎車,行駛中儘量不要用手剎制動,手剎制動的只是後輪,如果用手剎制動很容易讓後輪抱死,產生側滑,讓汽車失去控制。

  新手上路,關鍵要心細、膽大、多觀察,上面說的這些錯誤的開車技巧切記別再犯了!希望能給廣大車友帶來幫助。

  新手開車小技巧:

  1、上車先看車

  新手們喜歡這樣做:

  急匆匆的上車,什麼也不管,就開始打火,然後車熄火壞了,走不了也不知道出了什麼事。

  上車前,先檢查下車的外觀,圍著車子先轉一圈,看看車子哪裡是不是有損壞,看看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。車子是自己的車子就該愛惜,你不愛惜,誰會愛惜呢?

  2、點火步驟

  新手們喜歡這樣做:有的連打火也打不了,何況開車,所以新手們還是多學習下點火的步驟。

  ***1***手動檔起步:①拉緊手剎***防備滑動***;②離合器踩到底;③掛空檔;④轉動鑰匙到Ⅱ檔後停5秒鐘,讓汽車電子系統上電自檢,啟動潤滑系統;⑤然後踩腳剎再繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火;⑥點火成功後15秒,掛一檔;⑦鬆手剎腳剎、慢抬離合;⑧緩加油;⑨起步。

  ***2***自動檔起步:①拉緊手剎***防備滑動***,插入鑰匙;②接通電源自檢5秒;③踩住腳剎;④從P檔排至N檔;⑤點火預熱15秒***此時系安全帶和調後視鏡***;⑥掛入D檔;⑦鬆手剎;⑧慢抬腳剎;⑨起步。

  ***3***駕駛姿勢:正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向,胳膊自然彎曲。

  3、開車先熱車

  新手們喜歡這樣做:不熱車就直接開火打車起步,想想大冬天,你這車子多容易損壞啊。

  電噴車幾乎不用熱車。這裡熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時,發動機點著火後,怠速10秒以上,轉速錶下降到1000左右,再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。

  4.新手喜歡急剎車、誤將油門當剎車

  新手們都這樣做:

  新手拿到駕照後第一次開車上路,心裡都會特別緊張,尤其是面對車多人多的路面時,會神經質般地突然急剎車。很多追尾事故就是因為前車突然急剎,後車反應不及而造成的。

  更有嚴重的是剎車當油門來踩,這太可怕了,多少事故就是因為這一腳油門而發生的,誇張說一句,很多人這一腳下去就是陰陽分隔了。

  老教練們都這樣做:

  日常開車時,注意保持車距,面對複雜路況,控制好車速。踩剎車時,不要一下踩死,以輕剎為主,給後車留出反應時間。

  培養良好的駕駛腳部姿勢,讓腿部形成條件反射,可以極大限度地減少誤踩油門的情況出現。

  ● 新手不看後視鏡,不打燈

  新手們都這樣做:

  有些新手在駕校學習時,教練說考試時一定要做扭頭看方向的這個運作,否則考試不及格。到了現實生活當中,也是這樣,只做了扭頭的運作,但卻沒有真正地通過後視鏡去分析路面的情況,這種情況真的是讓人哭笑不得。

  老教練們都這樣做:

  提前3-5秒打方向燈,提醒後車。同時通過後視鏡觀察是否適合進行下一步操作。如果在白天方向燈不明顯的情況下,要注意緩慢開出,通過車身的緩慢運作提醒後車注意避讓。

  另外,每一臺車的後視鏡都有視角盲區,所以在看後視鏡時,通過眼角餘光再看一下車後窗的位置,以確保下一步操作的順利。白天路邊起步時的操作過程,方向燈在車未開出前就需要先打著,然後緩慢開出,同時密切通過後視鏡注意後面車況。