汽車制動失靈如何應對

  汽車在行駛過程中,因為不可測因素,極易出現緊急情況,對安全駕駛產生很大威脅。大家遇到過制動失靈的情況嗎?知道如何應對嗎?跟著小編一起來看看吧。

  汽車制動失靈應對方法

  1、首先保持冷靜

  眼睛盯住前面的路面,繼續控制方向盤。集中注意力在車輛前面的路況上,注意前方的車輛、行人以及障礙物。

  2、排查制動失靈的原因

  看是否有異物卡在了制動踏板的下面,如果是這樣,用腳將異物踢開,絕對不要彎腰去用手操作。如果不是則要警告其他車輛的駕駛員以及行人。把雙閃警示燈開啟,並用喇叭提醒周圍的車輛以及行人你的車子出了問題。即使你不能告訴周圍的人你究竟出了什麼問題,這種提醒也可以讓他們注意到你的車,而且會小心地關注你的車輛下一步的動作。

  3、來回踩踏制動踏板

  來回踩踏制動踏板,這可以幫助恢復制動系統中的壓力,這有可能使你的制動系統恢復正常。如果有時間的話,你可以多嘗試幾次這樣的操作。

  4、儘快掛入低擋

  5、應用駐車制動來減速

  6、如果上述方法都不能使車輛停下來, 那就利用一切可以利用的障礙物使車輛停下來。

  制動失靈的判斷排除方法

  1***連續踩下制動踏板,如踏板逐漸升高且有彈性感覺,但稍停一會後再踩踏板時仍然很低,即為制動系統內有空氣,這時應對制動系統進行排氣。

  2***一腳制動不靈,但連續踩幾次踏板時制動效果很好,一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應調整踏板自由行程,而後檢查制動器間隙,必要時進行制動器解體修理。

  3***踩下制動踏板時,不軟弱不沉,但就是制動效果不良,這一現象為車輪制動器故障,如制動蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應對制動技術狀況進行檢查,必要時進行調整和修復。

  制動器正確使用方法

  一、預見性制動

  駕駛員按照自己的目的或針對已發現的情況,為停車採取的提前減速制動措施,稱預見性制動。方法是迅速抬起油門踏板,充分利用發動機的牽制作用,同時輕踩制動踏板,使汽車降低車速。當汽車接近停止時,踏下離合器踏板,將變速器擋位置於空擋,將車平穩地停在預定的位置上。

  二、緊急制動

  行車中,遇到突然發生的危險情況,為使汽車迅速停住而不得不採取的制動措施稱為緊急制動。方法是迅速抬起油門踏板並立即用力踏下制動踏板,同時急拉手制動,使汽車迅速停住。這種方法不僅使輪胎和底盤機件損壞嚴重,而且極易產生甩尾,不利於行車安全,因此,不在萬不得已的情況下不可使用。

  三、下坡路制動

  誰也不會否認,下坡沒有制動是不行的,但下坡絕不能完全靠制動。下坡時應減速,並掛上與車速相符的擋位,只有在發動機聲音難聽和擋位控制不住車速時,才輔之以制動。方法是,對氣壓制動來說,踏板不宜過多地隨踏隨放,避免過快降低氣壓。應該根據所需制動強度,繼續踏下一段行程;需減少制動強度時,就少許放鬆踏板。在下長坡時,只要氣壓能滿足需要,可採用適當的間歇制動。這樣,有利於制動轂與制動蹄片的冷卻。如果你駕駛的汽車有排氣制動,應儘量多用排氣制動。對液壓制動來說,應將制動踏板踏踩兩次後,用腳踩住踏板,使踏板處在較高的臨近制動狀態。需增強制動力時,往下再踏一點,需減少制動力稍抬一點。當制動踏板高度逐漸降低後,可再踏踩兩次,使踏板高度重新升起。

  四、下坡路制動失靈使用手制動

  下長坡時,腳制動器發生意外故障突然失靈時,要沉著處理,可用“搶擋”法增強發動機的牽制作用,同時要靈活正確地控制好方向,再運用手制動器減速直至停車。方法是把手制動操縱桿按鈕按下,逐漸拉緊手制動杆,讓車速在手制動器的作用下逐漸降低。操縱時,可拉一下,鬆一下,再拉一下,再鬆一下,反覆進行。當車輛接近停住時,再將手制動固定在拉緊位置。要注意的是:手制動杆不可一次拉緊不放,也不可拉得太慢。因一下拉緊容易將手制動盤或制動蹄片“抱死”,很容易損壞傳動機件而喪失制動力;拉得太緊,會使制動盤或制動蹄片磨損燒蝕而失去作用。

  五、帶掛車駕駛制動

  帶掛車的制動停車距離較長,同步性差。牽引裝置的連線部位,容易撞擊,同時制動後加速效能差。因此,帶掛車行駛中應儘量使用預見性制動,利用滑行和發動機牽制作用減速,使用腳制動時,要提前輕踏、慢放。

  六、軟牽引駕駛制動

  軟牽引行車時,無特殊情況前車應儘量避免使用制動器制動,切不可使用緊急制動,若要停車,應用滑行制動方法降低車速;若使用制動器,則應採用間歇制動法,同時鳴號告知後車。後車在行進中應密切注視前車動向,並將腳或手放在制動踏板或手制動器上,一旦發現前車制動,立即踩下踏板或拉緊手制動。若前車緊急制動,後車在制動的同時,要轉動方向盤,使車頭偏向前車後欄板的某一側,以免發生碰撞。

  七、泥濘、雨雪路制動

  在泥濘、雨雪路上行車需要減速或停車時,應儘量使用預見性制動,並儘可能地運用發動機的牽制作用制動,靈活運用手制動器制動,盡力避免腳制動,絕不能使用緊急制動,以免發生事故。使用腳制動,要間歇地使用,不可一腳踏死。由於泥濘、雨雪路面的制動距離比一般乾燥路面大得多,在使用制動時,應根據車速和路面地形制動,做到慢踩慢放。制動過程中,一旦引起整車滑移,要迅速放鬆制動,穩住方向,當發生甩尾時,將方向盤朝甩滑方向酌情打些,使車輛回到直線行駛位置,切不可加速猛打方向,以防出事。

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