世界上最大的龍門吊是什麼

  上海振華重工,裝箱機械、散貨裝卸機械、大型鋼構橋樑、巨型浮吊、龍門吊、鋪管船、各種工程船。全球有150個大型港口使用振華生產的港口設施,很多大型的造船廠用的也是振華的龍門。以下是小編為大家整理的,希望你們喜歡。

  世界最大的龍門吊的介紹

  新海灣大橋就是使用振華的鋼構橋樑和特種船舶

  中國最大的龍門吊1600噸 : ***位於江蘇熔盛重工有限公司重工四號船塢,它的跨徑達到202米, 遠超一個標準足球場的長度;淨高80米,相當於30層普通住宅的高度,整機總重達到5700噸。***。

  細雨霏霏,溼漉漉的江畔矗立著一座50層樓高的龍門吊,如一扇巨型“凱旋門”,鶴立於船廠的鋼鐵隊伍中,俯瞰浩浩長江。倘若晴空萬里,在10公里以外的崇啟大橋上就能望見它橘色的身影。

  “巨集海號”,這座世界目前最大的龍門吊,起吊能力2.2萬噸,有50層樓高,可吊起400節高鐵車廂。它是全球第二大陸地石油鑽機制造商――巨集華集團總裁張弭的作品。55歲的隋紹元是建造總指揮。

  竣工70%的“巨集海號”已吸引國外客戶慕名而來,包括一座3.2億美元的半潛式平臺建造授予函,韓國船東也將2億美元的油輪交給巨集華集團建造,這些都要用“巨集海號”吊下水。

  巨集華集團“入海”  “張總說,要做一個大吊車,把海洋平臺吊起來,直接放到水裡。”2009年底,隋紹元初到港口小城江蘇啟東,並沒有被張弭安排做老本行海洋鑽機,而是參與大型起重機的設計。

  巨集華集團的“下海”路徑很獨特:張弭放棄了在船塢建造海洋平臺的傳統路子,挪到岸上建造。

  巨集華集團原是中國石油的下屬企業。1997年底改制後,張弭等管理層成為股東。成立十年間,一直主攻海外的陸地鑽機和零配件市場。

  龍門吊的主要用途形式

  1.普通龍門起重機

  這種起重機多采用箱型式和桁架式結構,用途最廣泛。可以搬運各種成件物品和散狀物料,起重量在100噸以下,跨度為4~39米。用抓鬥的普通門式起重機工作級別較高。普通門式起重機主要是指吊鉤、抓鬥、電磁、葫蘆門式起重機,同時也包括半門式起重機。

  2.水電站龍門起重機

  主要用來吊運和啟閉閘門,也可進行安裝作業。起重量達80~500噸,跨度較小,為8~16米;起升速度較低,為1~5米/分。這種起重機雖然不是經常吊運,但一旦使用工作卻十分繁重,因此要適當提高工作級別。

  3.造船龍門起重機

  用於船臺拼裝船體,常備有兩臺起重小車:一臺有兩個主鉤,在橋架上翼緣的軌道上執行;另一臺有一個主鉤和一個副鉤,在橋架下翼緣的軌道上執行,以便翻轉和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100~1500噸;跨度達185米;起升速度為 2~15米/分,還有0.1~0.5米/分的微動速度。

  4.集裝箱龍門起重機

  用於集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱運到堆場或後方後,由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走,可加快集裝箱運載橋或其他起重機的週轉。可堆放高3~4層、寬6排的集裝箱的堆場,一般用輪胎式,也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車相比,它的跨度和門架兩側的高度都較大。為適應港口碼頭的運輸需要,這種起重機的工作級別較高。起升速度為8~10米/分;跨度根據需要跨越的集裝箱排數來決定,最大為60米左右相應於20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。

  龍門吊的主要表示方法

  一、型號標準

  門式起重機用代號、額定起質量、跨度、工作級別4個主要要素特徵表示型號。

  二、單主樑門式起重機

  其符號有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。

  如:MDN-單主樑單小車抓鬥吊鉤門式起重機;

  MDS-單主樑小車三用門式起重機。

  三、雙樑門式起重機

  其符號有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS。

  如:MG-雙樑單小車吊鉤門式起重機;

  ME-雙樑雙小車吊鉤門式起重機。


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