科目三路考油門離合器訓練方法

　　科目三許多駕校學員對油門的控制都不是很好，不是踩的重了，就是沒有達到合適的供油量。控制不好油門的原因通常有兩種，一種是坐姿或者踩踏油門的方式不正確，第二種就是不知道怎麼去控制油門的。下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

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　　1、 油門的使用訓練：油門即加速踏板，使用時應緩踏緩抬，學習小油門、中油門、大油門的踩法。

　　2、 離合器的使用訓練

　　***1***離合器的作用：是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時分離，以便於駕駛員進行汽車的起步，停車換檔等操作。

　　***2***離合器"聯動點"：當離合器鬆抬到某一位置***某一點***，發動機的動力開始傳遞給傳動機構，這個傳力的開始點就是"聯動點"***或叫半聯動***。半聯動在汽車起步、倒車、停車、城市道路上行車、通過集市、堵車是跟進等都需要用到。

　　***3***判斷聯動點的方法;

　　A、抬離合器，發動機聲音開始下沉時，即動力開始傳動，此點為"聯動點"。

　　B、抬離合器，汽車由靜止到動先有一段抖動的感覺，此時雙手放在方向盤上會感到抖動力量，這時離合器在"聯動點"上，也稱"半聯動"。

　　C、在聽發動機聲音發生變化，車輛發生輕微震動時的同時，腳也會有感覺發生，這時離合器處在"聯動點"

　　***4***踏離合器要一下踏到底。

　　***5***鬆抬離合器的過程：二快一慢一停頓。

　　一快：當開始鬆離合器時，動作要快。

　　一慢：當離合器鬆到即將進入接力狀態時***初聯動***，動作要慢。

　　一停頓：當離合器鬆到進入接力狀態時***半聯動***，動作稍有停頓。

　　第二慢：當離合器即將離開"聯動點"位置***全聯動***時，動作要慢。

　　第二快：當離合器鬆至完全結合時***進入離合器的自由行程***動作要快。

　　兩快、兩慢一停頓，有利於學員體會離合器的聯動點和離合器的結合過程，熟練後達到二快，一慢一停頓的要求。

　　***6***油離配合：即踩下離合器前要先收油門，抬離合器同時稍加油。

　　科目三路考油門控制技巧：

　　控制油門的標準姿勢;

　　坐姿：路考上車後調整座椅的目的就是為了讓座椅距離踏板、方向盤的位置更適合操作。當調整座位至：腳踩下油門到底時，膝蓋處任然可以保持一定的彎曲度。

　　踏油門的姿勢：腳跟放在駕駛室地板上作為支點，腳掌踩踏在油門上，利用踝關節的力量控制油門深淺。

　　控制油門要領;

　　1、油門需要和離合配合起來用。

　　2、踩踏要緩慢，用力要柔和，輕踏緩抬。

　　科目三考油門操作要領;

　　1、起步;起步油門講究的是慢，感覺著車速緩慢踩下油門。

　　2、行駛過程中;應當根據實際路況和語音電子提示緩慢的增大或減小油門。

　　科目三考生們始終要記住，油門不是單獨使用的，需要配合離合器、剎車才能發揮出本因有的效能。