汽車怠速不穩如何診斷

  汽車怠速不穩是一種常見的發動機故障,對汽車的執行影響很大。那麼我們應該如何診斷汽車怠速不穩的情況呢?跟著小編一起來看看吧。

  汽車怠速不穩診斷方法

  1、進行故障自診斷,看有無怠速開關、水溫感測器、空氣流量計、氧感測器、怠速控制閥的故障程式碼。

  2、檢查點火正時及各缸火花塞、高壓線、分火頭是否工作不良。

  3、檢查水溫感測器在不同溫度下的電阻是否符合標準值。

  4、檢查空氣流量感測器是否正常。

  5、在怠速運轉中拔下怠速控制閥線束插頭,檢查怠速控制閥工作是否正常,是否有積碳卡滯或堵塞。

  6、檢查燃油系統和進氣、排氣系統是否正常。

  汽車怠速不穩的原因

  一、進氣系統

  1、節氣門和進氣道積垢過多

  節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多,空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常。

  2、怠速空氣執行元件故障

  怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確,常見原因有:節氣門電機損壞或髮卡,怠速步進電機、佔空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或髮卡。

  3、進氣量失準

  控制單元接收錯誤訊號而發出錯誤的指令,引起發動機怠速進氣量控制失準,使發動機燃燒不正常,屬於怠速不穩的間接原因。

  二、點火系統

  點火系統故障會造成混合氣的燃燒異常或無法正常點火燃燒,部分氣缸燃燒不完全或失火,使發動機怠速運轉不平穩。

  主要原因有:一是火花塞故障,導致混合氣無法正常點火燃燒,二是高壓線故障,導致點火能量不足引起混合氣異常燃燒,三是點火提前角失準,由於感測器故障,ECU不能準確地確定點火提前角的大小,造成點火過早或過遲,四是點火模組故障,使點火能量不足或者火花塞不能點火,造成部分氣缸燃燒不完全或失火。

  三、燃油系統

  1、噴油器故障

  噴油器的噴油量不均、霧狀不好,造成各汽缸發出的功率不平衡,主要原因有:噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。

  2、燃油壓力故障

  油壓過低,從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀,嚴重時只噴出油滴,噴油量減少使混合氣過稀;油壓過高,實際噴油量增加,使混合氣過濃。

  四、機械結構

  其一是配氣機構,配氣機構故障導致個別氣缸的功率下降過多,從而使功率不平衡,其二是氣門工作面與氣門座圈積碳過多,造成氣門密封不嚴,其三是發動體和活塞連桿機構,它有故障也會使壓縮壓力不一致。

  五、排氣系統堵塞

  與三元催化器內因部因結膠、積炭、破碎等原因造成區域性堵塞或隨機堵塞時,就會加大排氣時的反壓力,使進氣管真空度過低,造成發動機排氣不徹底、進氣不充分,致使氣缸工作效能變差。

  汽車怠速不穩的表現

  一種是正常怠速運轉不穩定,發動機發抖,轉速不均勻,總有熄火傾向,加速時有回火現象或怠速轉速不能調低,調低就熄火。另一種是快怠速不穩或沒有快怠速,突出表現為停車時不能開空調,一開空調就熄火。

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