科目二學員學車心得體會（長篇）

　　通過了科一的考試的學員，即將面對科目二的學習了。想看看別人的學習心得嗎?下文是小編精心為大家整理的科目二學員學車心得體會，歡迎賞讀。

　　科目二學員學車心得體會篇一

　　13年3月，在心驚膽戰中，通過了科一的考試。今年暑期從大學畢業後，可以說暫時有大把的空閒時間，於是決定參加科目二的訓練。14年9月，來到宋秀奇教練車上學習，宋教練是個風趣幽默的人，當然在教學方面還是十分嚴謹的。新學員上車一定會很緊張，握方向盤、掛檔時手會非常的用力。這還不是什麼大問題，多上幾次車自然就會放鬆很多。人們普遍認為倒庫入庫是科目二的難點，所以一定要熟記教練傳授的方法技巧，腦子要清醒，明確到哪個點該做什麼。畢竟我們是人不是機器，難免會有誤差，這就是考驗你的隨機應變能力，而且要有良好的方向感。所以你必須要勤奮，在一次次實踐中去揣摩、去領悟。

　　個人認為考試時只要倒車入庫順利通過就等於成功了一大半，半坡起步需要注意的是腳下的動作一定要紮實，剎車一定要踩穩，鬆離合一定要慢要穩，整個動作最好一氣呵成，千萬不能拖拖拉拉。最後的S路和側方停車，只要聽懂教練所教的，按著步驟一步一步來，問題應該不大。還有就是要抓緊考試前的急訓階段，平時練車時間有限，可能只是掌握基本操作，通過急訓，會發現自己越來越熟練，以前存在的問題都會迎刃而解。短短一個月的科二學習用一句話總結，那就是“累並快樂著”。

　　科目二學員學車心得體會篇二

　　這人還真是挺奇怪的。前陣子天天中午得去駕校學車的時候，寢不安席，食不甘味。上午想著中午得去駕校，也不知能開好不能開好，惴惴然不自安，幹什麼都提不起興致。中午從駕校出來，真好像死刑犯忽地從牢裡放了出來，平地上走著都恨不得蹦起來。當時只想著，但凡能把科目二過了，這滿天的烏雲就算散了。誰料想這週二真把科目二過了，中午不用去報到，反倒有些無所適從。

　　我是在赤崗衝的龍驤駕校報的名，報名學車是迫於親朋戚友的壓力，選這學校是因為離家近。科目一無話可說，下了個APP把那一千多道題翻來覆去做了個多星期也就過了。接下來進入科目二的環節，這才算正式在這所駕校裡學習起來。說到駕校，不能不談到駕校的教練。親戚朋友很多都去駕校走過一轉了，都跟我說駕校教練算得上一個粗糙的群體。

　　事實上，駕校給我分的第一個教練，確實也還算符合這個評價。上了一次課後因為和我時間協調不過來，他要求我找駕校換個教練。來回聯絡了好幾次，在我簡直已經抱定了不解決問題就賴在駕校辦公室不走的主意的時候，第二個教練出現了。因為怕有突發狀況發生，上峰不允許我上午或者下午上班時間來學車，晚上排隊的人又太多，這位王老師就讓我中午吃飯的時候來。開始我以為龍驤駕校苛刻員工，上班時間從早一直到晚。後來才曉得他是犧牲午休時間專門招呼了我們這幾個人的。

　　科目二的學習並沒有我想象中的複雜。老師說精髓只在一個慢字。慢而不停，就有充分的時間按他所講的步驟操作，從而完成專案。而慢的戰略，基本通過控制離合器來完成。我對離合器首先的心得是：雖然我通過輕踩或者重踩可以通過它來控制車輛的速度，但無法通過將它保持在某一特定位置從而保持車輛速度。這個問題讓我費解了好一陣子，後來想著莫非離合器的高低程度所對應的不是車輛的速度而是車輛的加速度?雖然不曉得這個理論對不對，但想通了這一點以後，我不再等到車子已經要停的時候才放鬆，也不再等到速度很快的時候才踩，時不時上下調整，踩的時候想著一會慢下來還得提升，鬆的時候又帶一點踩的味道，車子確實是不容易停了。

　　說起來還挺羞恥，當時捉摸這個道理的時候，腦海中竟活活蹦出了亢龍有悔四個字。踩離合器的只是一隻腳，但控制離合器至少在我這個程度需要整個身體。感受車輛的震動甚至抖動，觀察反光鏡和車窗外影象的變化，聽車輛所發出的聲音，甚至熟悉車子裡頭那股也不知道是不是汽油的味道。

　　總之就是調動一切感官來體會速度，才能在該踩的時候踩，該鬆的時候鬆。順說，上坡起步的時候，王老師那部教練車抖起來的感覺和我家的電動縫紉機踩快了的時候那真是一樣一樣的。在能保持車輛超慢速行駛的情況下，按照老師教的點位轉彎，就能完成那幾個乍一看很高難的考試動作。練習的時候，駕校場地裡除了油漆畫的邊框線還有一些輔助線。直到考試頭兩天看了考場，才曉得那些輔助線都是老師們一步步丈量了考場所得出的智慧結晶。但同是龍驤，每個老師所傳授的點位也有所不同，估計是在集體智慧的基礎上各人又有各人的發揮。能把這些點從那麼大的考場中總結出來，讓參差不齊的學員都能學會，我覺得老師很了不起。

　　五個專案當中，老師說倒車入庫最難，所以最早開學，練得最多。可能因此我反倒覺得這個專案難度還好。個人覺得側方位停車是最有難度的一個專案，要記住的點挺多的，練習的次數又不那麼多。說到側方位停車，有個經驗值得分享下：就是不上課的時候，腦海中要經常想象自己在練習。開始我不太能記住側方位停車的點，就在睡覺前把那幾個點背一下。但因為真上了車，要把記憶裡的文字翻譯成動作還是需要一定的時間，可能會反應不過來。於是我改為在腦海中想象自己按步驟進行每一個動作，包括手怎麼動，腳怎麼動，腦袋往哪邊看，並且回憶車身的震動、反光鏡裡和車窗外景物的變化，變速桿和方向盤的手感。