汽車養護需要注意哪些細節

　　愛車有時候會莫名其妙的出一些小問題，這都是我們平時不注意一些小細節導致的。那麼在養護汽車的時候有哪些細節需要我們注意呢?跟著小編一起來看看吧。

　　汽車養護需要注意的細節

　　1、定期檢查制動液高度

　　出現的狀況：若制動液液量不足會使空氣進入，制動會變得不靈敏。因此，最好每月定期檢查制動液液麵高度，注意制動液液麵是否出現明顯下降，品質是否變差，如果是就應及時新增或更換。

　　解決辦法：制動液的收納罐為半透明樹脂制，罐子如果髒汙只需用布擦拭，就可以進行簡單的目視檢查。制動液應達到收納罐的基準線，若制動液比前一次檢查大量減少時，發生故障的可能性很大，有可能發生漏液。同時，手動擋車裝有離合器，這也需要注意其液量，如果液量減少而進入空氣，就不能有效制動。

　　2、每一萬公里檢查一次制動液

　　出現狀況：制動蹄片和制動碟是有使用壽命的，當它們磨損到一定程度時必須更換。一般在城市行車中，制動碟的壽命大約是50000公里，制動蹄片的壽命在30000公里左右，但是具體情況還要看車主的操作情況。

　　解決辦法：制動蹄片最好是每10000公里檢查一次。制動液一般是每行駛50000公里就應更換一次，若長期在潮溼地區行駛，換油週期要適當縮短。

　　3、異常情況仔細查

　　出現狀況：在車輛拖底時很有可能會碰到制動液管;制動時汽車明顯向左或向右跑偏;將制動踏板踩到底，但制動效果不明顯，並且連續踩制動踏板效果也無改善。

　　解決辦法：車輛拖底後踩幾腳制動，下車檢查一下油管有沒有變形或者漏油;汽車跑偏是前輪制動不同步所致，極易因制動搶左而發生事故，特別是在高速行駛時，必須馬上到修理廠進行制動調校;制動效果很弱有可能是因為制動系統內混有了氣體，需要到專業的維修站修理;如出現踏板過軟、行程過長等問題，也要注意到維修點進行檢查。

　　此外，長途行車後，應該對制動系統進行仔細檢查，檢查制動管路是否有磕碰、損傷和洩漏情況，因為車輛在高速行駛時，飛濺起的石子打到底盤的制動液管上，會導致制動液洩漏或制動失靈，如制動液管被磕扁後還會導致單個車輪制動失靈。

　　錯誤的汽車養護方法

　　一、圓圈方式打蠟

　　效果差很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最後一道，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。

　　二、機油太多

　　出故障當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少二潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺上、下刻線之間為好。

　　三、螺栓過緊

　　永久變形汽車上用螺栓、螺母連線的緊韌體很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊，一方面將使連線件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

　　四、風扇皮帶太緊

　　軸承負荷大夏季氣溫過高，有的司機認為提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊，殊不知這樣的做法是不對的。風扇皮帶應該保持鬆緊適當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

　　五、新蓄電池不充電

　　縮短壽命蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短;若直接充電，也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加註完電解液後，用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。

　　六、車內裝置隨意加

　　影響行車安全私人轎車是車主移動的家，追求乘用舒適和豪華無可厚非，但一些車主自己動手在車內加裝各種裝置，這種改裝，如果處理不妥當，對汽車效能及操縱的方便和可靠性往往帶來不利影響，易留下後遺症或影響行車安全。

　　七、冷卻水溫度太低

　　磨損發動機夏季天氣炎熱，有的司機為了防止發動機溫度過高，一味要求冷卻水溫度儘可能的低;有的司機為了達到降溫的目的，乾脆把節溫器拆去，這些做法都是不對的。

　　汽車發動機既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發動機功率降低。試驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為40~50攝氏度時，發動機磨損增加60%~80%，功率降低25%，油耗增多8%~10%。因此，發動機冷卻水的溫度並非越低越好，一般應控制在80~90攝氏度之間。

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