科目二判斷半坡起步離合器聯動點的方法
離合器踏板作用是切斷髮動機和變速箱之間的動力,有利於起步、變速、和停車,下面是小編整理的一些關於的相關資料,供你參考。
一
聽發動機的聲音變化,當離合器抬到聯動點的時候,發動機就開始向後面傳遞動力,就要消耗發動機的功率,因此發動機的轉速下降,聲音明顯變小,這時離合器就抬到聯動點了。
二
憑腳的感覺:當離合器抬到聯動點的時候,離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺,這時,也可以證明離合器就抬到聯動點了。
三
憑車輛的抖動:當離合器抬到聯動點的時候,車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象,這時,也證明離合器就抬到聯動點了。
四
看發動機轉速錶轉速的變化:如果你車上有發動機轉速錶,在離合器抬起的過程中,如果你車上的發動機轉速錶的轉速明顯下降時,也可以證明離合器就抬到聯動點了。
五
憑車輛的衝動:在離合器抬到聯動點的時候,車輛就有一種往前微微衝動的感覺,這時離合器也就抬到聯動點了。
只要離合器一抬到聯動點,就別再抬了***如果再抬,發動機就熄火***,也別往下踩了***如果往下踩,駐車制動器一解除,車就往後溜***。這時就立既解除駐車制動器***因為在這個時候離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間,既傳遞力矩,又產生滑轉。之所以在這個時候,即使你不拉駐車制動器,發動機既不會熄火,車輛也不會往後溜,就是這個原因。如果你這時侯不立既解除駐車制動器,會造成離合器磨擦片的加速磨損,很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了***。車就起步了***如果車不動,可再抬一點車就開始走了***,起步後必須等車前行5米以上,才能將離合器踏板慢慢全部抬起來。不然發動機還要熄火。
注意:這時的油門比平路起步時要大,因為在平路起步時,發動機只克服一個車輛本身的行駛阻力,上坡時還要克服坡道阻力,因阻力加大,所以,需要的發動機功率就大。所以,油門要比平路起步時大。具體大多少合適,這要根據坡道的大小來決定,如果坡道不太大,油門適當大些就行了,如果坡道比較陡,那麼油門就要再大些,最大,別超過發動機的中等轉速。總之,一個原則,在坡道起步時,一定要保持發動機的動力充足。
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