發動機的構成及原理***2***

  汽車發動機的保養維修

  汽車發動機需要定期做保養。在駕駛經過一些特別潮溼或者粉塵特別大的地區時,也要對發動機的相關部件做一些檢查保養。

  定期更換機油和機油濾芯。

  機油從機油濾芯的細孔通過時,把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞,機油則不能順暢通過濾芯,會脹破濾芯或開啟安全閥,從旁通閥通過,把髒物帶回潤滑部位,促使發動機磨損加快,內部的汙染加劇。

  保持曲軸箱通風良好

  空氣中的汙染物會沉積在PCV閥的周圍,可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則汙染氣體逆向流入空氣濾清器,汙染濾芯使過濾能力降低,吸入的混合氣過髒,更加造成曲軸箱的汙染,導致燃料消耗增大,發動機磨損加大,甚至損壞發動機。因此,須定期保養PCV,清除PCV閥周圍的汙染物。

  定期清洗曲軸箱

  發動機在運轉過程中,燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中,與零件磨損產生的金屬粉末混在一起,形成油泥。量少時在油中懸浮,量大時從油中析出,堵塞濾清器和油孔,造成發動機潤滑困難,引起磨損。此外,機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上,使發動機油耗增大、功率下降,嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此,定期使用BGl05***潤滑系統高效快速清洗劑***清洗曲軸箱,保持發動機內部的清潔。

  定期清洗燃油系統

  燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中,不可避免地會形成膠質和積碳,在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來,干擾燃油流動,破壞正常空燃比,使燃油霧化不良,造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等效能問題。使用BG208***燃油系統強力高效清洗劑***清洗燃油系統,並定期使用BG202控制積碳的生成,能夠始終使發動機保持最佳狀態。傳統的拆卸清洗方式會因為裝配誤差影響發動機的穩定性,使用,既能在不拆卸的情況下清除油箱、油道、噴油嘴、燃燒室及排氣氣體系統中的油泥、積炭,並且能修護機器執行中造成的摩擦磨損。

  定期保養水箱

  發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動,降低散熱作用,導致發動機過熱,甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質,腐蝕水箱的金屬部件,造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540***水箱強力高效清洗劑***清洗水箱,除去其中的鏽跡和水垢,不但能保證發動機正常工作,而且延長水箱和發動機的整體壽命。

  燃油系統的保養清洗

  由於汽車燃油分配系統非常精密,不能隨便拆解。在清洗發動機燃油系統時,要用發動機免拆清洗劑,因為用免拆清洗劑不需要拆解燃油系統,一方面可以起動到徹底清洗燃油系統的作用,另一方面有利於保護髮動機的燃油系統。

  用免拆清洗劑清洗油路及油箱的操作流程:

  開啟油箱蓋,取出濾網筒,用軟管抽出油箱內的大部分燃油,留下約有10~15公分深的燃油,並加入80ml*牌乙醇汽油更換清洗劑,裝上濾網筒並蓋上油箱蓋。

  拆開發動機進、回油管,將發動機進油管和回油管與免拆清洗機進油管和回油管相連線,並用專用介面連線進油管和回油管形成迴路。

  按免拆清洗機儲油罐的刻度或發動機缸數,將汽油加入清洗劑儲油罐中,並加入100ml*牌乙醇汽油更換清洗劑。

  根據車型調整壓力,化油器車調整適當壓力即可,電噴車調整2-3個壓力。

  起動發動機,檢查進、回油管是否漏油,怠速下清洗15-20分鐘,每3-5分鐘加大一次油門,使清洗的積碳和水分從排氣管排出。

  拆開免拆清洗機與發動機進、回油管,恢復汽車油路,發動汽車檢查油管是否漏油。

  開啟油箱蓋,並取出濾網筒;用細軟的氣管接通氣泵,將軟管由油箱口插入油箱底部,以3kg/cm的氣壓吹掃,使油箱底部積存的各種雜質被翻騰的汽油清洗掉。在進行清洗時,最好用淨布擋在油箱口上,並不斷地移動軟管吹掃位置。

  當確認油箱底部的雜質等被吹洗乾淨後,立即放出油箱中的全部油品。特別提醒原油箱中放出的油,必須經過過濾沉澱後,才能再加入油箱。

  更換燃油濾清器。

  加入乙醇汽油或普通汽油,起動發動機,路試。


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