珠海駕照科目三考試流程
駕考科目三是駕考的大難題，為了順利通過考試，考生們要考前瞭解好考試流程做好相關的準備工作哦!下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!
駕考科目三考試流程
一、上車準備：
從車輛副駕位置開始，副駕位置→車頭正中→主駕位置→車尾正中→副駕位置，逆時針繞車一週，當檢查到車頭正中和車尾正中時需要面對監控攝像站立2秒，確保監控裝置檢測到學員已經開始安全檢視。
二、科目三模擬夜間燈光考試的燈光使用場景
1、當聽到“夜間在沒有路燈照明條件不良條件下行駛”時開啟前照燈開關，並保持燈光處於近光狀態。
2、使用近光燈的語音，聽到“夜間與機動車會車”“夜間與非機動車會車”“夜間在窄橋與非機動車會車”“夜間近距離跟車行駛”都要使用近光燈，這幾句話的關鍵字是“會車、跟車”也就是隻要聽到語音裡有“會車或跟車”時都要變為近光燈。
3、使用遠近交替的語音，聽到“夜間通過沒有交通訊號燈的路口”“夜間通過窄橋、急彎、坡路”“夜間超越前方車輛”都要使用遠近交替燈光一次，這幾句話的關鍵字是“通過、超越”也就是隻要聽到語音裡有“通過或超越”時都要使用遠近光交替一次。
4、使用霧燈的語音，聽到“霧天行駛”要開啟霧燈和危險報警燈。
5、使用示廓燈的語音，聽到“夜間在道路上發生事故難以移動”要開啟示廓燈和危險報警燈。
三、科目三起步
聽到語音播報“請起步完成考試”時，掛一檔→開啟左轉向燈→觀察後視鏡→輕抬離合→車輛接觸到半聯動時鬆開剎車→輕向左帶動方向，完成起步，起步時要注意不要熄火，不要出現車輛有闖動現象。
四、變更車道
考場的系統不會有語音提示變更車道，考生只要在駕駛途中完成至少一次的變道就可以了，最好是在車輛較少時，沒有其他影響時去完成變道。
五、通過學校區域
當聽到“通過學校區域”時需要減速慢行，也就是踩剎車一次就可以了，剎車不要踩的時間太久，車速降的太低就要進行減擋操作，只要有制動感應就可以。
六、通過公共汽車站
當聽到“通過公共汽車站”時需要減速慢行，也就是踩剎車一次就可以了，剎車不要踩的時間太久，車速降的太低就要進行減擋操作，只要有制動感應就可以。
七、通過路口
當聽到“前方路口請直行”時需要減速慢行，車速超過35km/h時必須減速到35km/h以下，車速在35km/h以下的踩剎車就可以了，要注意踩剎車時要左右觀察。
八、擋位操作
1、各擋位的適用範圍：一擋0-20km/h、二擋10km/h-30km/h、三擋20km/h-40km/h。
2、加擋：一擋起步後提速提到15km/h後開始加到二擋，二擋提速到25km/h時加三擋，三擋提速到35km/h時加到四擋，加擋時車速過高或過低都會出現擋位與速度不匹配。
3、減擋：減三擋時車速要降到30km/h以下，20km/h以上，減二擋時車速要降到20km/h以下，10km/h以上，減一擋時車速要降到10km/h以下，減擋時車速過高或過低，都會出頓挫感或拖擋現象。
九、轉彎
1、 左轉彎，聽到“前方路口請左轉”首先要進入道路左側的快車道，開啟左轉向燈，觀察後方是否有來車，擋位應該降到2擋以內，車速保持在20km/h以內，也 可以接近路口時停車換為一擋轉彎，要確保訊號燈是綠燈時才能進行轉彎，左轉彎需要完成大轉彎的行駛軌跡，轉彎時要注意避讓相對方向的直行車先行。
2、 右轉彎，聽到“前方路口請右轉”首先要進入道路右側的慢車道，開啟右轉向燈，觀察後視鏡看是否有來車或來人，擋位應該降到2擋以內，車速保持在 20km/h以內，也可以接近路口時停車換為一擋轉彎，右轉彎需要在道路右側完成小轉彎的行駛軌跡，轉彎時要注意避讓左側的直行車先行，注意避讓右側的非 機動車與行人。
十、掉頭
聽到“前方請選擇合適地點掉頭”首先開啟左轉向燈，將 車開到接近掉頭的區域，停車掛一檔，要觀察訊號燈，在有掉頭訊號燈的要等待掉頭訊號燈變為綠燈時在開始掉頭，在設有專用調頭區域的，在區域內完成掉頭，在 沒有掉頭區域的，要在中心虛線處完成掉頭，掉頭時車輛不得碾壓中心實線和邊沿實線，相對方向有來車時要停車讓行，掉頭過去後進入慢車道既可。
十一、靠邊停車
聽 到“請靠邊停車”這時很多學員的注意力就集中在怎麼去對好邊線，反而會造成靠邊停車的選擇位置有誤，首先應該開啟右轉向燈，觀察後視鏡，然後減速使車速降 到10km/h左右時，放開剎車，利用剩餘的慣性去對好邊線與車的距離，靠邊停車要注意，有路口、橋樑、公共汽車站、公共設施的地點都是不能停車的，停車 後拉好手剎，關閉轉向燈，擋位置於空擋位置。
駕考科目三考試技巧
科目三考試專案：上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛，共16項!
1、上車準備前，逆時針繞車一週，檢查車輛四個輪胎及車門是否完全關閉--走到車右前輪胎，在車輛正前方面對汽車站好3秒鐘，再走到車左前角時停下，向車體前後看看，確認安全後再走至車輛左邊檢查車輛輪胎和車門，來到駕駛員車門前，喊“報告-考官-車輛外觀一切正常,請求上車”。
2、關好車門調整前後座椅--繫上安全帶--調整左中右3個後視鏡--觀察儀表--喊：“報告-考官-儀表工作正常，是否可以考試”。
3、考官讓你看汽車擋風玻璃右上角攝像頭照相後首先先考模擬夜間行駛燈光的考試，合格後語音提示“開始考試”後，開左轉向燈，打喇叭三秒，踏離合，掛檔，看左後視鏡觀察後方情況，輕抬離合到半離合狀態將油門控制在1000-2000轉速之間時穩住離合和油門再次看左後視鏡觀察後方情況慢放手剎，平穩起步。***放下手剎後要在10秒內起步完成***
4、起步後變入行車道，稍加油門至15碼左右時換二檔,再加油門到20至25碼左右時換入三檔，再加油門至30至35碼換入四擋***一檔換二檔50米內完成,二檔換三檔100米內完成***，換擋時不得超過2200轉速，不要忘記關閉轉向燈。
5、行駛中檔位保持四檔，車速最好保持在30-35碼之間，儘量不要超過40碼。
6、沒有紅綠燈的十字路口，提前減速至30碼時換入三檔，將油門控制在到25碼左右即可，快到斑馬線時按喇叭3秒左右扭頭觀察***三檔不得低於20碼高於30碼***。
7、公共汽車站或通過學校區域提前減速至30碼時換入三檔，將油門控制在到25碼左右就可，左右扭頭觀察，不用按喇叭。
8、變更車道，開方向燈和看後視鏡，轉向燈開啟3秒後方可變道。左變道開左方向燈，右變道開右方向燈。***向左變更車道要在80米內完成，向右變更時先看右後視鏡觀察右後方有無車輛再開啟右轉向變更，變更車道時方向盤角度不得大於45°***
9、通過紅綠燈路口，先看訊號燈***紅燈停***，提前減速減至三檔保持在25碼左右，***如有特殊情況可減速並減至2檔或停車***，左右扭頭觀察道路狀況，通過後提速加檔。
10、前方路口直行，必須直行***綠燈的話減至三檔保持在25碼左右通過就可，紅燈提前減至三檔減速，到路口停止線停車***。
11、前方路口左轉，觀察紅綠燈。提前減速減至三檔保持在25碼左右，當語音提示:”前方路口左轉“時開左方向燈，變更到左車道，綠燈的話保持在20-25碼左右轉大彎通過，紅燈的話在停止線停車拉手剎跨空擋等待綠燈。***如有特殊情況可減速並減至2檔或停車***
12、前方路口右轉，提前減速減至三檔保持在25碼左右當語音提示：“前方路口右轉”時開啟右轉向燈保持在20-25碼轉小彎通過。***如有特殊情況可減速並減至2檔或停車***
13、前方掉頭，提前減速減至三檔保持在25碼左右當語音提示：“請選擇合適地點掉頭”時開啟左轉向燈3秒變更到左車道，快到掉頭點時減2檔，掉完頭後把汽車開直後加到3檔準備靠邊停車指令。注意：掉頭必須過斑馬線，觀察左方距離是否夠一次性掉頭過去，可以向前開至合適地方掉頭。
14、靠邊停車，開右方向燈，看右後視鏡，轉向燈開啟3秒後靠邊停車至路沿石30到40公分左右。停車後先拉手剎，空擋，看右後後視鏡確認安全，開門至20公分由門縫向後看下後--報告考官，操作完畢，謝謝考官。下車，關門。【三檔或二檔均可停車***靠邊停車要領，開啟轉向燈三秒後邊打方向邊輕踏剎車減速至20碼時踩離合靠汽車的慣性將車輛行至路沿石30-40公分時將車輛停住***】
駕考科目三路考注意事項
1、低頭看檔
這一條師傅應該都教過，一開始再彆扭也要控制自已，在考試時更要注意，這個錯誤最容易在準備起步時犯，開車時目光只能向前看，這是一個基本的習慣。
2、車門不關好就起步
車門不關好，行車時的危險不言而喻，讓考官槍斃說冤也不算冤。
3、靠邊停車路線過長
科目走完，考官發“靠邊停車”的口令，幾乎就是勝利的前奏了，這時候出錯實在是前功盡棄，估計不是一般的長，只要不是路口和實線處，停車應果斷些，聽到口令看清路況，沒有實線或太接近路口就趕緊打右燈，看後視鏡剎車減速併線，人到路中偏右的位置，回左輪***要多回一些***，在靠慣效能滑動到把車回正時就踩下離合，車正將輪向右回正停車。
4、走錯路線
這種錯誤可以有多種型別，像環島、立交橋等處更容易出錯，所以考試前一定要熟悉線路，因為考試時要走的科目位置是固定的，頂多有一些小的變化，如果師傅沒機會帶著完整走一遍，至少自已可以轉轉觀察一下，記一記，我的體會自已在車上時往往不太顧得上記路，手腳還忙不過來呢，但路考前熟悉路況還是很重要的。同一駕校的一個朋友在做完側方停車後考官發令連續右轉彎，因為緊張一下走到了快行道，結果折了，其實轉彎走對車道估計就靠邊停車給了。
5、紅綠燈前猶豫
綠燈變紅燈前會閃幾下，這時根據離路口的距離和車速，距離近車速沒降下來就踩油門過去，要不就果斷剎車停住，一猶豫弄不好就過了停止線，就算折了。
6、行車時車身太偏右
和我一撥考的一個就是因為車身太偏右，走了起伏路加一個百米加減檔，單從完成科目的情況應該沒太大問題，但行駛中車身明顯偏右，被考官拿下了。這個毛病我剛上車時也常犯，最後總算被師傅給扳過來了，臨考前師傅還諄諄教誨，因為這樣給考官的感覺很不好，你想，你都快給考官帶溝裡去了，能讓你過嗎。再說了出來上了路，右邊可是行人和自行車，是行走路線隨意性比較強的群體，撞了還賠錢沒商量，左邊雖然是速度快的車，但你按車道規規距距走還是安全的。