工程類職稱論文範文
工程是科學和數學的某種應用，通過有組織的一群人將某個***或某些***現有實體***自然的或人造的***轉化為具有預期使用價值的人造產品過程”。下面是小編為大家整理的，希望你們喜歡。
篇一
淺析市政交通工程專案安全預評價的特殊性
【摘要】市政交通工程專案因所處社會、地理環境的特殊性，其建設過程和運營的安全要求很高，安全預評價需要有其特殊的評價因素要求，本文及主要闡述在安全預評價過程中的主要程式和特殊內容，為專案審批、設計、施工和運營各個環節安全管理提供參考。
【主題詞】 市政工程 交通專案安全預評價
Analysis of municipal transportation projects of special Safety Assessment Prior to Start
Yuan Li
***China railway 11th Bureau Group third engineering Co. Ltd，Shiyan 442012, China***
【Abstract 】municipal transportation projects for which the social, geographical specificity, the process of its construction and operation of high security requirements, Safety Assessment Prior to Start of the need to have special evaluation factors, this paper describes the security and major pre-evaluation process and content of the main procedures for project approval, design, construction and operation of a part of security management to provide a reference。
【Keywords】public works transportation project Safety Assessment Prior to Start
1前言
安全預評價是在建設專案可行性研究階段、工業園區規劃階段或生產經營活動組織實施之前，根據相關的法律、法規、規範、標準以及專案可研、規劃過程中所取得的基礎資料，辨識與分析建設專案、工業園區、生產經營活動潛在的危險、有害因素，確定其與安全生產法律法規、標準、行政規章、規範的符合性，預測發生事故的可能性及其嚴重程度，提出科學、合理、可行的安全對策措施建議，做出安全評價結論的活動。是實現貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，實現建設專案的本質安全化的科學手段，為專案的建設與運營過程中的安全管理實現系統化、標準化和科學化提供依據和條件。同時也為政府、業主、監理單位提供管理依據。
市政交通工程專案均處於城市市區內，周圍建築物、構築物密集，人員流動性大，與其它專案交叉以及和地下隱蔽工程干擾多，其安全管理與一般建設專案有其特殊性，筆者在多個市政交通工程專案管理中遇到一些在一般類似專案中意想不到的事故發生，現予以總結，評述市政交通工程專案的安全預評價程式與內容有相應特殊性。
2 市政交通工程專案安全預評價的基本程式
市政交通工程專案安全預評價的整個工作過程大致分為五個階段：
2.1評價前準備：明確評價物件和範圍，收集相關法律法規和標準，瞭解同類工程的事故情況，現場查勘評價物件的地理、氣象條件及社會環境狀況，收集本專案以及周圍相關建築工程專案有關資料;
2.2工程危險有害因素辯識與分析：根據所評價的裝置、設施或場所的地理、氣象條件與社會環境、工程建設方案、工藝流程、裝置佈置、主要裝置等，分析可能發生的事故型別、事故發生的原因和機制。
2.3 評價過程:在危險分析的基礎上，劃分評價單元;選擇具體的評價方法;對事故發生的可能性和嚴重程度進行定性或定量評價;進行危險性分析，確定管理的重點。
2.4 提出降低或控制危險的安全對策措施。根據評價結果，提出應採取的工程技術對策措施和安全管理對策措施，包括緊急救援預案。
2.5 預評價報告編寫、送審、修改與提交備案。根據專家評審意見，修改、完善預評價報告。
詳見圖一《市政交通工程專案安全預評價程式圖》
圖一《市政交通工程專案安全預評價程式圖》
3 市政交通工程專案在安全預評價準備階段應該增加的特殊調查和資料收集內容
3.1 專案周邊100米範圍內重要的建築物、構築物的地理座標，基礎類別，以及施工過程情況，技術要求。作為對建設施工過程中防止重要建***構***築物發生傾斜、倒覆危害發生和提出監控、監測與防護措施建議的評價依據。
3.2 專案開挖邊線外20米範圍內的地下管線以及普通建築物的基本資料，包括管線埋置位置、型別、規格、材質要求，傳輸的介質物理及化學性質，原有的防護設施等。作為防止管線破壞、建築物損壞和提出探測、改移以及防護措施建議的基礎。
3.3 與評價專案銜接的其它交通專案的原設計標準、現有的通行能力或者遠***近***期規劃。作為評價該建設專案與其它專案之間的協調性、平順性，防止專案之間等級不匹配，造成專案建成後在介面位置發生交通速度突變而引發意外。
3.4 調查評價專案位置周邊企業特別是生產、使用有毒有害性危險物品的企業應急預案，作為在建設施工和運營過程中與社群共同響應、妥善處置非本專案所發生的突發事故的依據。還要對專案周邊的社會治安狀況，社群安全管理進行調查，儘量將可能因周邊社會存在的不安全因素清楚，為專案施工過程中的安全管理做好臨時防護奠定基礎。
3.5 調查核實與專案配套的城市既有的交通監控、監測系統介面能力，為專案施工圖設計共享城市資源提供參考。
4危險、有害因素辨識分析與評價單元劃分的特殊要求
市政交通工程專案所處市內，與在一般地區建設的同類項目相比需要考慮的因素不能只限於本專案所涉及到的自然、社會條件和專案建設與運營本身所使用的裝置、物資、通訊與監控系統、配套設施的基本屬性以及評價劃分單元確定，還要分析周邊的廠礦商貿企業、加油***氣***站以及學校、醫院、集市和社群的環境屬性或對本專案依賴性，要從系統安全形度考慮建設專案在建設與運營過程中對周邊的危險、有害因素分析，以及周圍以及存在廠礦企業生產材料、產品所存在的危險、有害因素對本專案建設與運營中人
員、設施所造成的危害影響。
4.1 本專案所涉及的特殊危險、有害因素辨識分析重點內容。建設過程中要考慮利用市政供變電裝置的安全可靠性分析，施工中所用的機具噪聲值控制與時間選定同周邊 環境尋求的差異性分析，基礎施工泥漿儲存、處置設施對安全、環境的危害分析，施工大型機具與材料運輸對既有交通干擾、危害性，市政管線破壞的危害性等。
4.2 非本專案存在的危險、有害因素對該專案的特殊影響基本內容。與專案緊鄰的廠礦商貿企業、社群所生產、使用、儲存有毒、有害物質洩露或火災、爆炸波及項?a href='//' target='_blank'>咳嗽卑踩?撓跋歟?社會車輛在臨近路段發生交通事故的危害分析，附近高層 建築物墜***丟、拋***物品對專案的影響，社群有 組織的社會活動對專案的影響等。
4.3需要增加在專案建設施工過程中必須與城市道路、市場及其他建築物實行隔離的圍擋設施的安全性影響。要從圍擋結構的選用材料、高度、基礎型別與加固方式等方面進行辨識，在施工過程中遇到撞擊、擠壓等危害時發生倒塌的危害性。這要從因專案原因造成向專案作業區域外倒塌而對社會人員以及其他專案、建築物以及裝置的影響，還要分析因非本專案原因造成向本專案作業區域倒塌對正在施 工作業或停放的人員、材料、裝置的影響，特別要強調圍擋設施周圍存放材料、機具、起重裝置使用過程中對圍擋的撞擊影響，圍擋設定後要有顯著的警示、提示標誌與其配套。
4.4 在評價單元中需要增加專案周邊社會環境中存在的危險、有害因素影響評價單元。將上述所列的因素同時進行適當評價。因為該單元評價資料收集不一定十分準確，而且發生的概率相對降低，在評價時只能用定性的評價方式給出評價結論，提出適當的預防措施建議。
5 應急預案及專家評審的特殊要求
一般交通運輸建設專案的應急預案在經過專家評審後只需要向專案建設相關方提供即可，但市政交通運輸專案的應急預案卻必須向專案所在地的地方政府應急 管理部門備案，以便在意外發生後政府能夠統籌應急管理資源，以最快的速度處置事故。
市政交通專案安全預評價 報告編制完成後在經過專家評審程式時，邀請的專家範圍要適當擴大範圍，不僅要包括勘察、設計、施工、運營管理方面的專家還必須包含城市規劃、建設管理、交通警察、政府安全監督等管理部門的業務人員進行論證。
6 結束語
市政交通建設專案因其所處位置和功能的特殊性，必然會有安全需要的特殊性，作為專案安全管理事先控制、預防為主的安全預評價工作理所當然的要針對其特殊性進行評價程式設計、詳細調查相關資料、對照評價依據科學進行評價得出合理的結論、提出可行的預防措施，為專案審批、細化優化設計、嚴格施工及運營管理提供翔實的理論資料，本文根據個人在相關工程的 實踐列舉了其特殊的評價分析內容，以供參考。
【參考文獻】
《安全評價通則》 ***AQ8001-2007***
《公路專案安全性評價指南》***JTGTB05-2004***
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