電梯安全知識教育演講稿

  生命只有在安全中才能永葆活力,雖然電梯事故發生的頻率不高,但我們依然不能在電梯安全上粗心大意,畢竟生命只有一次。下面就由小編為你分享電梯安全演講稿,歡迎欣賞。

  電梯安全演講稿篇【1】

  各位老師、同學們:

  隨著社會的日益發展,電梯在人們日常生活中的使用越來越普遍,電梯在給人們的生活帶來極大的方便的同時,天梯安全事故也時常見諸報端。為進一步構建安全和-諧的校園環境,提高學生的安全意識,今天,我校通過知識講座的形式開展“電梯安全進校園”專項安全教育活動。下面我將通過兩方面講講電梯的正確使用知識:

  一、電梯的正確使用方法。

  1、呼叫電梯時,乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕,請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮,以免造成無用的轎廂停靠,降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作,造成乘客被困在轎廂內,影響電梯正常執行。

  2、電梯門開啟時,一定不要將手放在門板上,防止門板縮回時擠傷手指,電梯門關閉時,切勿將手搭在門的邊緣,以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時,應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。

  3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離,為了安全起見,因為在電梯執行時,電梯門與井道相連,相對速度非常快,電梯門萬一失靈,在門附近的乘客會相當危險。

  4、不要在電梯裡蹦跳。電梯轎廂上設定了很多安全保護開關。如果在轎廂內蹦跳,轎廂就會嚴重傾斜,有可能導致保護開關動作,使電梯進入保護狀態。這種情況一旦發生,電梯會緊急停車,造成乘梯人員被困。

  5、進門時很多人習慣用身體擋門,雖然沒有危險,但如果你按的時間太長了,電梯控制部分會認為電梯已經出了故障。有可能會報警,甚至停下來。所以比較得體的做法,就是你進去以後,按著開門按鈕。

  特別需要提醒的是,有的人整個站在電梯門處,擋著電梯門,這樣是很危險的。因為電梯裡面是安全的,外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方,假如說這個時候出現了,大家俗話叫做開門走車的情況,這個人就會受到剪下。所以這是一個非常危險的位置,不應該在這個交界的地方停留。

  6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。

  貨梯和客梯的區別就是它的裝潢,或者它的舒適感要差一些。振動和噪音的指標沒有提出特殊的要求。另外有一種貨梯,是絕對不能作客梯用的,就是超面積的。因為有時候工廠

  裡做的這種產品比較輕,它希望轎廂做得大一點,那麼經過有關部門批准,這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時,就會出現超載。

  二、電梯出現事故後安全常識。

  1、發生墜落事故時,首先是固定自己的身體。這樣發生撞擊時,不會因為重心不穩而造成摔傷。其次是要運用電梯牆壁,作為脊椎的防護,緊貼牆壁,可以起到一定的保護作用。最重要的,可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織,比骨頭更能承受壓力。因此,背部緊貼電梯內壁,膝蓋彎曲,腳尖踮起的保護動作才是正確的。

  2、電梯蹾底,就是電梯的轎廂在控制系統全部失效的情況下,會錯過首層平層位置而向下行駛,直至蹾到底坑的緩衝器上停止。這樣的情況很少發生,可一旦發生後果會十分嚴重,巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中,突然急速下墜,電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是,電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關,因此乘坐電梯決不能超載。

  3、被困到電梯裡的自救措施。緊急停止執行後,電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全,不必擔心它會繼續往下掉。突然停梯的原因有很多種,在不知曉原因之前,任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時,如果電梯內沒有報警電話,可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困,最安全的做法是保持鎮定,儲存體力,等待救援。

  4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發生電梯困人事故時,電梯管理人員通過電話或喊話,與被困乘客取得聯絡。務必使其保持鎮靜,耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時,進入機房關閉電梯電源開關,在電梯軸上安裝盤車手輪,一人用力把住盤車手輪,另一人員手持制動釋放杆,輕輕撬開制動。注意觀察平層標誌,使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時,用層門鑰匙開啟層門、轎門,協助乘客離開轎廂,並重新關好廳門。

  值得注意的是,有的電梯工來了之後,直接把這個電梯的內門或者外門開啟。然後靠到,有時候靠不到停靠層,就跳下來,這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規範的援救行為,因為電梯停在不應該停層的位置,說明它系統已經出了故障。那麼如果你不切斷電源的情況下開了門,這個時候萬一電梯再有故障,乘客就會出現危險。

  電梯安全演講稿篇【2】

  近期全國發生的幾起電梯事故,引起了社會廣泛關注。今天召開這次視訊會,主要是通報事故情況和電梯大會戰進展,傳達領導指示,佈置下一步工作。

  一、幾起事故通報和處置情況

  今年7月以來,全國相繼發生幾起電梯事故。7月15日,瀋陽市和平區華陽國際大廈1臺電梯下行超速,轎廂緊急制停,造成5名乘客受傷;7月26日,湖北省荊州市安良百貨公司,一名乘客掉進自動扶梯梯級與防護板之間,捲入執行的梯級中死亡;7月27日,廣西梧州市太陽廣場,一名無人看管的幼兒手臂捲入自動扶梯梯級內,造成左臂斷肢;7月30日,杭州新華坊小區住宅電梯轎廂非正常移動,造成一名乘客被夾死亡;8月1日,上海長寧區中山公園龍之夢購物中心,一名清潔工用自制工具清理執行中的自動扶梯,造成梳齒板爆裂,清潔工腿部夾傷。

  總體上看,近期電梯事故起數及死亡人數與去年同期基本持平,但是,荊州自動扶梯事故視訊上網後,對大眾心理產生強烈衝擊,特別是眼睜睜看著活生生的人被一點點吞沒,同時又在生命的最後關頭托起了自己的孩子,給人以極大的震撼,引起社會普遍關注,甚至出現個別乘梯恐慌的現象,已經從一起事故演變成危機事件,給我們的工作造成了很大壓力。

  事故發生後,總局連續發出《關於加強在用電梯工作制動器安全檢查的通知》《關於立即開展自動扶梯與自動人行道安全檢查的緊急通知》,要求各地質監部門督促電梯製造、使用和維保單位開展針對性安全檢查,加強現場監督檢查,及時消除事故隱患;加強輿情監測和研判,積極與媒體溝通,主動釋出事故有關情況,迴應社會關切。各地積極應對,採取針對措施,緊急排查事故隱患;妥善應對媒體採訪,引導正確輿-論導向,如北京、內蒙古、上海、江蘇、江西、福建、湖南、廣東、海南、貴州、陝西、青海、深圳、廈門等省市處置果斷,應對及時。在大家的共同努力下,主流媒體的報道總體客觀、正面,但也反映出一些實際問題,有待我們進一步完善制度,加以解決。

  二、電梯大會戰進展情況和存在問題

  電梯安全大會戰是今年總局重點工作,自3月份以來,總局細化工作方案,積極部署,統一資料規範,推進電梯應急平臺建設,強化資訊統計,做好宣傳工作,完成了第一次督查;聯絡安監總局,擬促成以國務院安委會名義發文,進一步加強電梯安全綜合監管工作。

  按照總局方案要求,各級質監部門積極指導督促使用維保單位開展自查自糾工作。截至7月10號,全國各級質監部門排查統計15年以上老舊電梯共8.2萬臺,督促使用和維護保養單位自查電梯236.9萬臺,發現存在隱患的電梯11.1萬臺。其中,隱患已整改的7.9萬臺,停用5697臺。

  在隱患排查整治的同時,各地高度重視電梯安全監管長效機制的建立,有多個省、市以政府或安委會的名義發文組織開展電梯安全監管大會戰,積極推動當地電梯安全立法,建立與電梯安全相關部門綜合治理制度,推行電梯安全責任保險制度,聯合相關部門大力開展大會戰宣傳工作。同時,各省積極開展電梯應急處置平臺建設工作,制定方案,籌措資金,開展試點建設,已取得初步成效。截至7月中旬,全國已有6個省***自治區***開通電梯應急專用呼叫號碼,其中江蘇、浙江、廣東、陝西為“96333”,湖南為“96366”,內蒙古為“96116”,杭州、南京、廣州、西安、長沙、呼和浩特、蘇州、南通、常州、溫州、瀏陽等11個城市建成並執行電梯應急處置服務平臺。

  但是,目前電梯大會戰工作進展也存在一些問題。一是自查自糾工作沒有按計劃完成。截至7月10日,全國統計資料顯示還有32%的電梯還沒有完成自查自糾,發現的問題還有23%沒有整改,有的省市完成比例更低。二是電梯應急處置平臺進展緩慢。雖然各地逐步認識到電梯應急處置服務平臺的重要性,也在積極開展工作,但一些地方還在進行建設方案的論證,沒有系統規劃,存在重複建設問題。三是相關部門協調存在一定難度。存在電梯管理責任主體不落實、選型配置與使用條件不適應、住宅專項維修資金使用渠道不暢通等問題。四是老舊電梯改造存在諸多困難。部分地方政府對老舊電梯改造工作重視程度不夠,缺乏統一指導,公共維修基金提取困難。

  三、下一步工作安排

  針對近期電梯安全形勢,總局黨組高度重視,特別是樹平局長,連續參加電梯相關專題會議,並對當前電梯安全監管工作作出重要指示,指示我們:一是要做好事故的調查處理工作。對近期發生的電梯事故要從嚴處理,不能再按一般事故來看待,要從嚴要求,按“重大事件”認真對待。尊重客觀事實,遵守法律法規,依法依規嚴肅追究相關單位和人員的責任。二是要加快推進電梯安全監管改革。加快建立清晰完整的安全責任體系,建立電梯應急救援體系,積極推進《電梯主要部件報廢技術條件》等規範標準的宣貫和實施,推動暢通老舊電梯報廢和更新改造資金提取渠道,開展電梯責任保險試點,增加電梯技術防範措施和要求,提升電梯安全水平。三是要做好近期的宣傳工作。要關注媒體報道的動向,及時掌握近期電梯事故調查處理情況,注意解答公眾有關電梯安全的疑問。加強與媒體溝通,加大電梯等特種裝置安全常識的宣傳,避免過度渲染引起社會恐慌。四是要反思這次事故的教訓。要加強對事故發生地的電梯安全監管大會戰開展情況的督查,檢查是否存在隱患排查工作不落實的情況。要按照法律法規開展事故調查處理工作,嚴肅追責;按照事故調查處理和新聞釋出的程式,做好調查處理過程中的有關資訊的釋出。

  為切實貫徹落實總局黨組和樹平局長的指示精神,各地要結合電梯安全監管大會戰工作,突出做好以下工作:

  ***一***採取硬性措施,堅決遏制電梯事故多發勢頭。近期發生的電梯事故表明,安全形勢依然嚴峻。各地要高度重視,嚴格按照近期下發的《關於加強在用電梯工作制動器安全檢查的通知》《關於立即開展自動扶梯與自動人行道安全檢查的緊急通知》等檔案的要求,督促所有電梯使用、維保單位認真開展電梯安全大排查,特別是針對自動扶梯和自動人行道,務必要求使用維保單位在8月10日前完成安全檢查,防止同類事故再次發生。一是加強對電梯執行的日常巡視和值守。督促電梯使用、維保單位切實落實《電梯使用管理與維護保養規則》等安全技術規範的要求,做好裝置維護保養工作,特別在客流高峰時段,要在關鍵位置安排專人進行值守,疏導客流,緊急情況時採取措施,防止發生事故。二是加強電梯使用的跟蹤調查。督促電梯製造單位嚴格按照《特種裝置安全法》的要求,對所製造的在用電梯安全執行情況進行跟蹤調查,並對使用和維保單位的使用管理、維護保養工作提供技術幫助和指導。要求製造單位針對近期事故情況開展風險分析,消除隱患。三是嚴查違法違規行為。各地質監部門要加大對電梯使用維保單位的監督檢查,務必使企業的排查工作落到實處。對不認真排查的,以及違法違規行為,要依法按照上限進行處罰。

  ***二***加強重點督查,切實做好電梯大會戰的各項工作。按照《質檢總局電梯安全監管大會戰工作方案》的要求,電梯使用維保單位應在6月底前對所有在用電梯進行自查自糾,但是目前還有部分省市沒有完成任務。近期發生事故的電梯,使用維保單位是否認真進行了隱患排查?是否發現隱患?是否對隱患進行了整改?自查自糾是否流於形式?對此,相關地區要認真進行檢查。關於下一步工作重點:一是督促落實自查自糾。各地要督促電梯使用、維保和製造單位認真落實電梯安全大會戰的各項部署,嚴格按照“一梯一表”的要求,儘快完成自查自糾工作。二是加強重點督查。根據大會戰第三階段工作內容及要求,針對近期事故情況,突出重點,做好現場監督檢查。檢查相關單位是否做到逐臺排查,是否發現隱患,隱患是否整改,要一查到底。按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的要求,對工作不落實的,要嚴肅處理。三是強化隱患整治。在監督檢查中發現事故隱患的,要及時向使用單位發出安全監察指令書,責令改正;隱患嚴重或逾期未改正的,要堅決依法責令停用,並及時報告當地人民政府,提請政府掛牌督辦。

  ***三***加強宣傳報道,營造良好氛圍。電梯與人民群眾日常生活息息相關,加強宣傳報道,普及安全常識,讓群眾瞭解電梯、瞭解我們的安全監管工作,尤為重要。一是積極迴應群眾的關切。及時解答公眾關注的一些具體問題,引導媒體客觀公正報道電梯事故等情況,防止惡意炒作。二是加強安全常識的宣傳。集中開展電梯安全乘用知識的宣傳與普及,提醒公眾安全乘梯、文明乘梯,特別是對老人、小孩的安全乘梯引導,形成人人有責、人人注意的電梯使用社會環境。三是做好電梯大會戰宣傳工作。可以利用當前契機,突出96333等電梯應急處置平臺的重要性,以及老舊電梯更新改造資金落實緊迫性等問題,促進全社會關心、關注電梯安全,從而促進電梯安全監管工作的有力開展。

  ***四***依法依規,科學嚴謹做好事故調查處理工作。電梯事故引起全社會關注,有助於我們變壓力為動力。事故調查的目的是查清原因,汲取教訓,提出改進的措施,防止同類事故的再次發生。各地要充分認識特種裝置事故調查處理工作的重要意義,嚴格按照《特種裝置安全法》《特種裝置安全監察條例》《特種裝置事故報告和調查處理規定》等法律法規開展事故調查和處理工作。一是要講事實,用事實說話。事故調查關鍵事實要清,要第一時間到達現場,掌握第一手情況,及時客觀向公眾說明客觀事實,打消群眾和媒體的疑慮。二是要講科學,講科學依據。根據客觀事實,科學嚴謹的進行技術分析,通過實驗驗證、專家論證等方式,全面系統分析事故發生的真正原因,把事故調查做深、做細、做成經得起推敲的鐵案,對事故預防真正產生作用。三是要講規矩,按規矩辦事。嚴格按照法律法規,明確事故調查處理主體,嚴格按照事故調查處理的程式,周密開展相關工作。四是要講政治,講大局,講原則,講紀律。以對人民群眾生命安全高度負責的態度,認真做好事故調查處理各項工作,嚴格遵守事故調查的工作紀律,對任何資訊要嚴格按照事故調查組的要求統一發布,不得隨意洩露。

  電梯安全監管工作關係人民群眾切實利益,責任重大,使命光榮。我們要在總局黨組和各地黨委、政府領導下,創新發展、真抓實幹、穩中求進,紮實做好電梯安全大會戰各項工作,努力完成今年各項工作目標,為提升電梯安全水平做出更大的貢獻

  電梯安全演講稿篇【3】

  親愛的同學、敬愛的老師們:大家下午好!

  隨著舟山新區的發展、建設,隨著城市高層住宅樓的建成,商場大廈的自動扶梯的增多,電梯也走入了千家萬戶的生活中,他們帶給了我們方便,但同時,他們也存在著一些安全隱患。

  首先,我要將一個真實的故事:今年9月13日,武漢一處工地發生了一起升降機百米墜樓事件,造成了19人死亡。事故發生時正是工人上班時間。升降機在上升過程中突然失控,直衝到34層頂層後,鋼繩斷裂,失去鋼繩約束後的升降機就像剎不住閘的車一樣,自由落體直墜地面。一聲巨響,整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現場時看到,鐵質梯籠已完全散架,籠內工人遺體散落四處。原本只能承載13人的電梯卻載了19人,違規操作使用,才釀成了這場讓人痛心的悲劇。

  電梯同升降機構造一樣,我們應該重視電梯安全,以免發生事故。我想向大家提出大家需要注意的幾點:

  1、等候、乘坐梯時不要踢、撬、扒、倚門。

  2、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。

  3、電梯超載警報時不要擠入轎廂或搬入物品。

  4、被困電梯時不要驚慌,應立即呼救、耐心等待、平層出門。

  5、不要乘坐明示禁止載人的電梯。

  6、不要在電梯內嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。

  7、不要在電梯執行中或關門過程中進出轎廂。

  8、我們小孩子儘量不要一個人進電梯。

  同時,我們還要做到文明乘坐電梯。

  同學們,我們是祖國的未來,祖國的未來由我們描繪,為了我們的美好明天,為了我們的健康成長,在認真學習、刻苦鍛鍊的同時,也要重視電梯安全,正確搭乘電梯。

  謝謝大家!