中國最長的公路是哪個省
國內哪個省的高速公路最長?下面小編帶你瞭解一，供大家參閱!
河南高速公路
河南高速公路建設 通車總里程居全國第一。河南境內高速公路河南省高速公路通車總里程5858公里，全省18個省轄市中有17個省轄市形成了高速公路的十字交叉，全省109個縣***市***中有99個通達高速公路，通達率92%，其中45個縣有兩條高速通過。全省高速公路已基本形成了以鄭州為中心的1個半小時中原城市群經濟圈，3小時可達全省任何一個省轄市，6小時可達周邊6省任何一個省會城市。規劃目標為2020年全省通達到8070公里，路網密度達到4.8/百平方公里，覆蓋全省所有縣***市***，達到發達國家及國內經濟發達省份的高速公路網發展水平。
主要線路
1、鄭少高速
2、京港澳高速
3、 滬陝高速
4、機場高速
5、大廣高速
6、西南繞城高速
7、 鄭堯高速
8、連霍高速
9、 寧洛高速
10、二廣高速 *** G55***
11、 南林高速
12、 永登高速
13、 商周高速
14、 蘭南高速
15、濟廣高速
16、新陽高速
17、 內鄧高速
18、渠老高速
線路簡介
鄭少高速
鄭少高速公路起自鄭州市西南繞城高等級公路馬寨南1公里處，沿西南方向，經 新密，止於 登封中嶽廟東3公里處。其中，從起點向西南方向在3公里處與西南 繞城高速公路相交，終點與少洛高速公路相連，並與豫03線相交。路線全長53.254公里，其中 二七區境內約5.5公里， 新密市境內約38公里， 登封市境內約9.5公里。該工程按高速公路標準設計，計算行車速度100公里/小時， 路基寬26米，其中行車道寬2×7.5米， 雙向四車道。鄭少高速公路是鄭州市自籌資金自己承擔建設的第一條高速公路，也是鄭州市交通基礎設施建設史上投資最多的專案。該工程由 鄭州市人民政府責成市交通局、市公路局開工建設。2001年9月16日， 鄭少高速公路工程舉行了奠基儀式，2003年底建成通車。
京港澳高速
京珠國道主幹線全長2291公里，於1986年開工建設，始於北京，經過河北、河南、湖北、湖南，止於廣東的珠海市，貫穿五省一市。京珠國道主幹線縱貫南北，是連線華北、華中、 華南的交通大動脈，在國家公路網中具有十分重要的地位和作用。河南省內大約500公里，途徑安陽、 鶴壁、 新鄉、鄭州、 許昌、 漯河、 駐馬店、信陽，在鶴壁與 濮鶴高速公路交匯，在鄭州與 連霍高速公路交匯，在鄭州南與 鄭州西南繞城高速公路交匯，在許昌與蘭南高速公路交匯，在漯河與漯界高速公路交匯，在信陽與 滬陝高速公路交匯。
滬陝高速
滬陝高速公路是國家重點公路建設規劃“十三縱、十五橫”中的“第八橫”，也是河南省規劃的“五縱、四橫、四通道”高速公路主骨架中的“第四橫”。其起自上海市，經江蘇、浙江、安徽、河南止於西安，是貫穿東南和西北的大通道。河南境內起點位於 南陽市 臥龍區辛店，與信陽至南陽高速公路連線，經臥龍區、 鎮平、 內鄉、 西峽一區三縣，止於 西峽縣 西坪鎮豫陝交界處，與在建的 商州至豫陝界高速公路相接。全長一百五十點五二公里，全線 雙向六車道。滬陝高速公路南陽至西坪段自2004年10月正式開工興建，2007年10月12日建成通車。
機場高速
隨著2004年10月1日 新鄉至鄭州高速公路通車，原來的鄭州至 新鄭機場高速公路成為機場專用高速公路。鄭州機場高速公路全長25.3公里，鄭州機場高速公路是我省首條可全線監控的高速公路並有“ 中州第一路”美譽。
大廣高速
大廣高速公路河南段2007年10月10日建成通車，河南段全長558.7公里，按雙向6車道標準設計，設計行車時速為120公里。該專案建成後將與 京港澳高速公路形成縱貫河南省南北的兩條大通道，對加強 區域經濟聯絡，完善河南省高速公路網布局意義重大。
大廣高速公路河南段分別由大廣高速公路 新縣段，大廣高速公路光山段，大廣高速公路 息縣段、息縣光山段，大廣高速公路平輿至 正陽段，大廣高速公路周口段，大廣高速公路開封至 通許段，大廣高速公路開封黃河公路 特大橋，大廣高速公路 新鄉段，大廣高速公路安陽段，大廣高速公路濮陽段組成。
西南繞城高速
鄭州西南繞城高速公路，2005年8月建成通車，環繞鄭州西南兩廂，全長52.02公里，起點在 滎陽市靳莊，與連霍高速相連，終點在 中牟縣席莊，與京珠高速相接，雙向6車道全封閉高速公路，設計時速為120公里/小時，設1處服務區、 3處收費站、1處監控通訊分中心;在與 107國道和 310國道等公路幹線相交處建有6處 互通式立交橋、26座 分離式立交橋、57座大、中橋、 2座鐵路交叉橋、23座天橋。
鄭州西南繞城高速公路建成，使鄭***鄭州***少*** 少林寺***高速、310國道、107國道等更便捷地與京珠、連霍兩條國道主幹線連線，補充和完善了國道主幹線系統和河南省高速公路網和 幹線公路網，極大地緩解了鄭州東部、南部的交通擁塞狀況，為分流過境車輛，減輕市區及其他幹線的交通壓力起到重大作用。
鄭堯高速
鄭州至 堯山*** 石人山***高速公路是河南省唯一的一個國家交通部 2005 年 “勘察設計典型示範工程”，是河南省高速公路“ 686 ” 建設規劃網的一條重要連絡線， 2007年12月建成通車。 是河南省一條旅遊快速通道，線路途經鄭州、 許昌、 平頂山3 個地級市的 9 個縣區、 31 個鄉鎮、 179 個行政村， 全長182.247公里, 雙向四車道。該公路北起鄭州西南荊寨,從 紅花寺東南上鄭州市西南 繞城高速公路,向西南經 新鄭、 長葛、 禹州、 郟縣、 寶丰、平頂山、 魯山等9個縣***區***,終點至 石人山風景區。其間,連線鄭州西南繞城高速公路、許昌至 登封高速公路、南京至洛陽高速公路、 二連浩特至廣州高速公路等多條幹線公路。
連霍高速
橫貫中國大陸的東、中、西部。連線江蘇連雲港和新疆 霍爾果斯，全長4395千米，途經6個省，河南境內經過夏邑、 商丘 睢陽區、 永城， 寧陵、民權、 蘭考、開封、鄭州、 鞏義、 偃師、洛陽、 新安、 義馬、 澠池、 三門峽、 陝縣、 靈寶，全長計611公里。
寧洛高速
寧洛高速***南京-洛陽***是 國家高速公路規劃網中18條東西向高速公路之一，是東部地區通往 中原腹地的一條重要快速通道。它東起南京、途經安徽 滁州、 蚌埠，河南周口、平頂山等中部重要城市，終點到河南洛陽，全長722公里。它的建成，大大縮短了中部地區與 長三角經濟發達地區的時空距離，南京到洛陽只需6個多小時，比以往縮短了2個多小時，規劃路線由原國家重點公路上海至洛陽線南京-洛陽段組成。
二廣高速 ***G55***
二廣高速公路是 國家高速公路網的第6縱，北起內蒙古的 二連浩特，南至廣東省的廣州，經集寧、 大同、 朔州、太原、長治、 晉城、 濟源、洛陽、平頂山、南陽、 鄧州、 襄樊、荊門、荊州、常德、 婁底、 邵陽、 永州、連州、終點至廣東省廣州市，全長2685公里。
南林高速
南林高速是指河南省 南樂縣到 林州市的豫高速，2008年12月建成通車， 國家高速公路網中編碼：S22。 其中安陽到 林州部分又稱為 安林高速，安陽到 南樂部分又稱 安南高速。該高速公路全線為 雙向六車道，總長約115公里，設計時速為120公里/小時，總投資22.3億元。是連線 豫北地區東西向交通的重要交通線路，也是河南省高速公路網南樂-安陽-林州高速公路的重要組成部分，也是國家規劃建設的高速公路網山西 長治-河南安陽、 濮陽-山東聊城高速公路的一部分，是連線濮陽、安陽兩市的重要紐帶，也是連線山西、河南、山東三省東西方向高速通道和 晉東南礦產資源快速輸出的捷徑。
永登高速
永登***河南 永城市至河南 登封市***高速公路是河南省高速公路網“686”規劃中的“8橫”之一，是河南省高速公路重點建設專案。 永登高速東西走向，東至起河南安徽兩省交界的永城市 候嶺鄉小新莊*** 永城市產業集聚區***，接規劃的永城至 宿州高速公路，向東在江蘇省 泗洪與寧徐高速公路交匯，遠期規劃繼續向東延伸至江蘇鹽城;西至登封，與鄭少高速、洛少高速相接。途徑登封、禹州、 許昌、 鄢陵、 扶溝、周口、 鹿邑、永城等地，在 國家歷史文化名城、漢魏故都許昌和國家南北交通大動脈京港澳高速公路十字交匯。
永城段： 永登高速公路永城段全長45.936公里，按照平原微丘區四車道高速公路標準設計， 路基寬度28米，計算行車速度主線120公里/小時，服務區1處，收費站4處;工程投資約15億元。專案開工典禮於2005年11月29日隆重舉行。
2010年12月26日，永登高速公路任莊至小新莊段建成通車儀式在 葉舞高速公路 舞鋼收費站舉行。 永登高速任莊至小新莊段是該高速河南省境內最東頭一段，也是最後一段，路線全長45.94公里， 雙向四車道，設計時速120公里。該段高速公路是河南、安徽兩省高速公路網的重要組成部分，是河南省通往東部沿海的一條大通道。
周口段： 永登高速公路周口段起自周口與 許昌兩市交界的 扶溝縣 古城鄉，止於 鹿邑縣戴莊，全長125.66公里;總投資39.7億元;設計標準為雙向四車道， 路基寬28米，設計行車速度120公里/小時。
2007年11月30日，河南省永***城***登***封***高速公路周口段正式通車。
許昌至禹州段：永登高速公路許昌至禹州段總投資13億元，起於 許昌市西南的 許平南高速公路，止於 禹州市以北的省道103公路，全長39公里，專案設計標準為雙向6車道， 路基寬度28米，設計行車速度120公里/小時。該專案工程包括 匝道收費站2處，停車區、養護工區各1處。 許昌至禹州高速公路通車後，司機從登封開車上高速公路，向西可直通 古都洛陽，向東進入省會鄭州，向南可一路開到許昌、周口等地。
2007年11月30日， 山東高速集團在省外投資、建設、經營、管理的第一個 BOT專案——河南永***城***登***封***高速公路的重要組成部分河南許昌至禹州建成通車。
禹州至登封段： 永登高速公路禹州至登封段地跨鄭州、許昌兩市，起自禹州市朱閣，經禹州市朱閣、順店、萇莊、花石， 登封市的 宣化、 大冶、 盧店，止於登封市 唐莊，全長48.38公里，服務區1座、停車區1座。
2007年10月8日，禹州至登封高速公路建成通車，它與同時通車的 許昌至扶溝高速公路構成了一條通向安徽及東部沿海地區的重要快速通道。禹州至登封高速公路地跨鄭州、許昌兩市，起自禹州市 朱閣鄉，經禹州市朱閣鄉、順店鄉、 萇莊鄉、 花石鄉，登封市的 宣化鎮、 大冶鎮、 盧店鎮，止於 登封市 唐莊鄉，概算投資19.83億元， 雙向六車道。
商周高速
商周高速公路途經河南省 商丘市梁園區、 睢陽區、 柘城縣， 周口市 太康縣、 淮陽縣、 川匯區、 西華縣、 商水縣等8縣區，全長137.24公里。商周高速公路是商丘和周口兩市攜手共建的一條地方高速公路，東與 連霍高速公路相接，打通了豫東通往 膠東半島的重要通道。西與 南洛高速公路相連，匯入 京珠高速公路，使整個豫東地區承東啟西的區位優勢得到較大提升。
商周高速公路在商丘境內有五個出***，在商丘境內有商丘站、 商丘西站、毛固堆站三個出***，商丘西站可兼顧 寧陵縣車輛駛入高速公路， 柘城縣境內有三個出******柘城北站、柘城西站、安平站***。在周口境內有四個出***，其中周口市區境內有周口西站和周口北站兩個出***，周口西站可兼顧 西華、 商水兩縣車輛出入高速公路。淮陽縣境內有東西兩個出***，淮陽縣 四通鎮境內的東出***可兼顧 太康縣車輛出入。周口北站是市區車輛進入高速公路的主通道，其路線為經市區東環路，穿 建設路進入高速公路引線，經北站駛入高速公路。
商周高速公路的建成通車，有效提高了區域內部及對外運輸的效率和能力，優化和改善了全省高速公路路網結構，對於促進地區間的資源共享、產業互補和經濟共榮，都具有十分重要的意義。
蘭南高速
蘭南高速是指蘭考到南陽的豫高速，途徑蘭考、鄢陵、許昌、平頂山到南陽，與連霍高速、日蘭高速、南洛高速、京港澳高速、 滬陝高速、大廣高速、二廣高速交匯
蘭南高速與 日東高速已經連線了.介面在荷澤東出口東邊約幾公里,有明顯的標誌指示,從山東去往開封,鄭州可以從這裡直接上去,不用下高速。
濟廣高速
濟南—廣州高速公路，簡稱濟廣高速， 中國國家高速公路網編號為G35，路面設計採用 雙向四車道、全封閉、全立交、分向 分道行駛、全部控制出入的高速公路標準， 設計車速為120公里/小時，路基寬度為28米。起點在濟南，途經泰安、菏澤、商丘、 阜陽、 六安、 安慶、景德鎮、 鷹潭、南城、 瑞金、興寧、 河源，終點在廣州，全長2110公里，縱貫華東、 華南，直達 珠江三角洲。 濟廣高速公路是國家規劃的 中國高速公路路網中“七縱九橫”中的第四縱。濟廣高速公路從經濟較發達的 膠東半島經濟區匯入，連通 長江三角洲，進入珠江三角洲，是中國貫穿南北又一條大通道，是山東省的又一出省大通道。同時，作為一條唯一以省會濟南為起點的國家級高速公路，它同時也是山東高等級公路網規劃“ 五縱四橫一環八連”最西端的“一縱”，也是“一環”的重要組成部分。
濟廣高速河南段只經過商丘，所以河南段代以商丘段: 全通。商丘段是由商丘自籌自建的路段，是濟廣高速最先建成、最先通車的路段，也是整個濟廣高速公路建設規格最高的路段。
新陽高速
新陽高速起於 新蔡縣 孫召鄉北側，止於 泌陽縣城東南 馬谷田鎮，全長163.5公里，路線總體走向為東西方向，經過新蔡縣、 平輿縣、 確山縣、泌陽縣等六個縣區，分別接連 國道106線、阿深國家重點公路、 京珠國道主幹線、 國道107線、上武國家重點公路。
內鄧高速
內鄧高速途徑河南省 內鄉縣、 淅川縣、 鄧州市三縣市，總長90.693公里，呈北—南—東走向。起點在內鄉蓮花池西北接 滬陝高速公路,穿越 中條山隧道，走內鄉縣 師崗鎮西側、 淅川 厚坡鎮東、 九重鎮東，經鄧州市彭橋東、 陶營、龍堰南，至桑莊南連線 二廣高速公路。也是 南水北調中線渠首工程連線 寧西鐵路、國家高速公路、207國道和 312國道的重要出境通道。專案技術標準採用 雙向四車道。專案投資估算35億元，建設期為3年，計劃2012年12月建成通車。內鄧高速設計時速120公里， 路基寬28米。途中設定起點、內鄉西、渠首、陶營、 龍堰、終點6處互通，在除起終點外的4處互通設定收費站。