開車駕駛時應該要如何估計距離

　　一般很多人都會有過刮擦車輛的事情，但是這時如果想要很好的進行避免的話就要掌握好方法了，那麼應該要怎麼去判斷好自己的車距才好呢?以下是小編為你整理的開車如何估計距離，希望能幫到你。

　　開車如何估計距離

　　前車距離：

　　當看見前車後保險槓上沿，此時判斷車距為 1m ;當看見前車後保險槓下沿，此時應判斷車距為 2m;看見前車後輪胎下沿——車距為 3m。

　　車頭左右距離：

　　假設左右前方有一個身高1.7至1.8米左右的人,腳面高在10釐米左右,膝蓋高在45釐米左右,臀部下端在70釐米左右。

　　1、當你看到車前端由地面向人體腳面或腳跟上移並停留此處時,車前端與人體之間的距離約為3米。

　　2、當你看到車前端升高到人體膝蓋高度處時***即能看見人體膝蓋位置***,車前端與人體距離約為2米。

　　3、當你看到車前左右端升高到人體臀部下端時,車前端與人體之間的距離約為0.3米。

　　雨天開車的技巧

　　1、提前做好雨季行車準備，提前檢查更換雨刷與輪胎。

　　檢查雨刮片，檢查有沒有老化變硬，確保雨刮片能正常掃水。前風擋處的防水槽也需要進行檢查，確保排水通暢，避免雨天積水造成發動機進水、車載電腦短路。

　　2、檢查輪胎

　　輪胎主要檢查磨損情況，輪胎磨損、抓地力下降主要會造成制動力距離加長，尤其是雨天行車，道路積水，摩擦力減小，極易造成追尾事故。

　　3、遇到大雨或暴雨天氣請開啟雙閃和大燈，及時找安全地點避雨。

　　如果遇到大雨或暴雨天氣各位駕駛員應開啟雙閃和大燈，為了能視線不良的情況下更容易使其他車輛與行人及時觀察到自己，但有一點需要注意，有些車輛在開啟雙閃時轉向燈並不會單獨工作，所以在需要轉彎併線時，請關閉雙閃開啟轉向燈，以便提醒後方車輛。另外往往遇到大雨暴雨時，雨刷效果將會大大降低或失效，遇到這種情況請即時找安全可停車地點停車。但需注意觀察路面積水情況，不要停在橋下或低窪路段，以免造成淹車。

　　4、遠離大車，注意行人

　　原本盲區較多的大型車輛在雨天不但會阻擋視線，而且容易失控，切記要遠離大車，另外無論是行人撐傘，還是騎車人穿雨披，都會導致視線、聽覺、反應等受到限制，這時應減速慢行，小心避讓。

　　5、小心行駛 正確使用空調

　　雨天行駛在路上最大的影響就是視線不好，能見度差。前擋風玻璃雖然有雨刷器，但另外一點不容忽視，就是雨天極易產生霧氣，由於雨天無法開啟車窗，車外雨天溫度較低，車內溫度上升，出現車輛內外溫差，所以產生霧氣。

　　遇到這種情況可以開啟空調，如是手動空調注意調節到熱風，利用熱風將車內風擋霧氣烘乾，這裡需注意的是，冷風雖然可以較快去除霧氣，但很快霧氣又會出現。另外不要忘記兩側及後車窗，現在的大多數車型都會有側面出風口專門用來吹側窗，後車窗有加熱絲，開啟後窗加熱功能，後窗很快就會消除霧氣。

　　6、不可忽視的後視鏡

　　另外，如果是順風行駛，經常造成車外後視鏡掛滿雨水，嚴重影響駕駛員轉彎併線的視線，對於後視鏡上的雨水，在沒有乘客幫助的情況下，最好是利用紅綠燈或可安全停車的地點停車進行擦拭。

　　7、經過橋下等低窪路段減速慢行防止陷車 水中熄火後嚴禁二次啟動!

　　當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應停車檢視積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火;水深超過保險槓，容易進水。過水溝、水坑時車速放緩，不要更換檔位，穩住油門。以免水浪翻騰造成發動機進水。特別提示：水中熄火後，嚴禁二次啟動發動機，如果強行啟動，會導致發動機報廢!如果沒有上涉水險，保險公司這種情況是不賠償的!

　　駕駛手動擋汽車如何換擋

　　牢記擋點陣圖

　　手動擋車的擋位分佈就那幾種，當你坐在駕駛座上，第一眼就應該掃描變速桿手把上的擋點陣圖，***我的訣竅就是記住1擋和倒擋位置即可***。切記開車時不能低頭看變速桿換擋，特別是在市區和高速時，低頭換擋容易造成車輛跑偏，往往事故隨之發生。

　　換擋時離合不踩到底

　　踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發動機和變速器第一軸不能徹底脫開，傳動時離時合，造成換擋時發響，特別容易打壞齒輪。

　　換擋時方向跑偏

　　很多人右手換擋時，左手不自覺地向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成汽車突然越線或佔道行駛，這在道路行駛中是非常的危險。

　　切忌換擋不到位

　　換擋時一次不到位，硬推硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導致汽車事故。

　　長時間用低速擋行駛

　　長時間低速行駛，車速低但轉速高，在單位時間內行駛里程少，相對地增加耗油量，此時油耗應是正常的2-3倍。所以車輛起步以後，只要不是低溫冷車，就應儘快將擋位升高到合適等級。相對來說，高速擋比低速擋要省油。

　　變速桿移至空擋後來回搖晃

　　很多人掛至空擋後都習慣性來回搖晃一下手把，殊不知掛空擋後，變速桿往往不穩，來回搖晃，易造成撥叉等零件的磨損。

　　高轉速下越級加擋

　　經常看到有人從1擋直接加3擋,從3擋直接上5擋***當然下大坡時等特殊情況除外***，這裡牽扯到發動機轉速與車速***即同步轉速***匹不匹配等等問題***理論上省去500字***。我們應逐級加擋，不可越級加擋，目的是為了保護變速箱，以及防止熄火。但這兒要強調指出的是：減檔可以越級，需要根據車速來確定到底減到幾檔，並且在日常行駛中要經常進行越級減擋。

　　車沒停穩時換倒擋

　　汽車沒停穩時，齒輪仍在正轉，如果此時就換成倒擋，往往會出現打壞齒輪等現象。

　　兩腳離合器換擋及減擋轟空油門

　　老駕駛員都會用，但現在不大提倡了，因為現在汽車都裝有同步器，使汽車的換擋變得較容易，但從理論上採用兩腳離合器換擋及減擋轟空油門法***很多人都覺得操作麻煩，故不詳談***但對於延長零件的使用壽命是有利的。