學習汽車空調清洗方法

　　汽車空調是車內的重要裝置，在炎炎夏日，空調可以為車內帶來涼爽的氣息，當空調長時間使用後，便需要對它進行清洗，那麼汽車空調怎麼清洗呢，以下是小編為你精心整理的，希望你喜歡。

　　汽車空調為要清洗的原因

　　汽車空調在執行中，空氣中80%的微小粉塵和細菌都會穿過過濾網進入空調內部，與冷凝水粘合後堵塞在蒸發器上，這不僅會影響到空調的製冷與散熱，還會滋養細菌，由於目前人們對空調的清洗概念仍停留在清洗過慮網上，但實際上空調的髒東西及各種細菌會藏在蒸發箱鋁片的縫隙中，如果不斷通過迴圈氣流進入車內空氣中，會危害我們的健康。

　　汽車空調清洗方法

　　1、空調濾網的清洗

　　清洗前，必須先找到空調濾的位置，每一款車型的空調濾的位置不一樣，有的是在前擋風玻璃下面，大多空調濾清器都位於手套箱內部，需先拆除手套箱才能拆出空調濾清器，首先開啟手套箱，通過擠壓手套箱兩側的塑料，便能把手套箱輕鬆移出。

　　移出手套箱後，便可以看到空調濾清器，它由一個塑料支架承載著，通過鬆開兩個卡扣可以把空調濾清器及其支架拉出，取出的空調濾需要用風槍吹掉空調格表面灰塵髒物，而如果太髒的話，就建議直接更換了，空調濾的價格基本都在幾十元，建議車主選用帶活性炭的空調濾，不過其價格較不帶活性炭的空調格僅高一些。

　　吹掉了灰塵後，則需要在空調濾的雙面都噴上抑菌劑，然後放置於乾淨的地方，待做完內外迴圈的清洗後，再裝回空調濾即可。

　　2、清洗空調外迴圈

　　清洗空調外迴圈需要用到專業清洗劑和噴管，然後在清洗外迴圈前先烘乾空調蒸發器：著車，關閉A/C開關，內迴圈、風量最大、風向吹身、溫度最高，烘乾3分鐘左右。

　　然後熄火，拆卸鼓風機或風機電阻，清洗完空調蒸發器後，我們還需對空調出風口位置進行清洗，先將發動機熄火，再分別從車內中控臺4個空調出風口，將管子倒插進去進行清洗，這裡有車主可能會問，後面的空調出風口需要清洗嗎，其實不用的，因為空調管是相通的，所以只需清洗前面4個即可。

　　3、清洗空調內迴圈

　　內迴圈的清洗比較簡單，不過也是要先著車，調好空調相關按鈕：關閉A/C開關，內迴圈、風量3檔、風向吹身或玻璃、溫度正常*** 24℃左右***，然後找準副駕駛室空調內迴圈進風口處。

　　用產品盒墊住“空調內迴圈殺菌除味劑”，這裡注意放後一點，使產品產生的霧化效果才更好。

　　再按下一次性自動噴頭，並關緊車門窗，大概3分鐘自動噴完，最好是再燜5分鐘左右後再開啟車門窗透氣，這裡還需注意，施工完畢後要用毛巾抹乾淨副駕駛室底下產品殘留痕跡。

　　4、清洗空調散熱器

　　清洗空調散熱器比較簡單，但需找準位置，基本在車頭前部，清洗時只需將“散熱器清洗劑”均勻灑散在表面，待泡沫溶解消失後，用風槍吹乾淨即可，如果有條件的，用水槍沖洗效果更好。

　　汽車空調在使用一段時間後，都會積有灰塵和汙垢，建議車主養成定期清洗空調的習慣，一般一年一次即可。尤其是當發現空調吹出的風有異味，則建議馬上清洗，若是空調濾已經很髒了，就直接更換好了，清洗的用品建議購買套裝。

　　汽車空調不製冷的原因

　　1、製冷劑和冷凍機的機油內臟東西過多

　　有的時候汽車空調的製冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調不製冷，有時候汽車空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑迴圈不良同樣也引起製冷不足。

　　2、乾燥罐內的乾燥劑達到飽和

　　汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降，而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

　　3、製冷劑過多

　　製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的，如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大，反之，散熱量少則製冷量就小。

　　4、製冷劑過少

　　造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量洩漏，倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時，吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。

　　5、系統中有空氣

　　空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑迴圈不良同樣也引起製冷不足，此類故障主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。

　　6、汽車空調壓縮機驅動帶過鬆

　　當汽車空調壓縮機驅動帶鬆馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷，如果汽車空調的壓縮機驅動帶過鬆，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再鬆一點，當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。