共享時代,是正是非?作文範例

記敘文 全文約1529字

似乎自摩拜單車風靡一時後,越來越多的共享單車雨後春筍般地冒了出來—小鳴、OFO、優拜……街面上五顏六色,好不燦爛!

並非只有共享單車這一行當突然崛起,共享電單車、共享汽車、共享醫院……越來越多的共享資源出現在人們的視野中。它似乎像一種潮流,一種趨勢;似乎不使用它便是一種“out”的標誌,而社會上的各類共享資源也出現了一種“只有你想不到,沒有我做不到”的風氣。

共享資源的出現,是在為人民提供便利,是一種便民的“福利”吧。但如今,有關於共享資源的負面新聞亦層出不窮共享變私有,拆卸零件,亂停亂放……

這不免使人們質疑共享時代,是正是非?

在沒有共享資源的昨天,我們使用私有資源,一樣可以生活。如今,共享行業突然崛起,重新整理了我們曾固有的保守、自給自足的生活理念。面對新興事物,我們同樣用新奇的態度去對待。記得摩拜剛“出道”時,社會上是一片褒獎,不少人躍躍欲試,摩拜也蔓延了上海、南京……各大城市,造福了越來越多的百姓。

摩拜的成功,也標誌著共享單車行當的旗開得勝。但之後,小黃車、小藍車、小紅車……在一夜之間,共享單車界群雄爭霸,其目的似乎已不再是便利於民了。在惡性競爭中,經濟收益成了各大公司的唯一宗旨。他們加大投放力度,卻不顧百姓的便利。譬如,在百聯中環門口,人行道上共享單車裡三層外三層地佔著人們行走的空間,遇上人流量大的節假日,本就狹窄的人行道更是無法負荷,人們紛紛繞行走上了自行車道,安全隱患隨時發生。

共享資源的出現是利民的,可如今巨量的出現,還是純粹的利民嗎?

不僅僅共享單車橫空出世,其他共享行業也異軍突起。

共享醫院,身邊的健康中心;共享汽車,不用愁心緊張的停車位;共享電單車,中短途路省心省力的好幫手……這些行當的出現,在人們耳目一新的同時,又提供了在不同方面,不同行業上的便利。

但,它們真的有必要嗎?共享單車的宗旨是解決人們的最後一公里,那麼僅有一公里的路程,電單車使用的意義與價值,何在呢?共享汽車,它的停車位,不也正是利用了公共資源嗎?而共享醫院,其專業度與可行度,亦不免令人生疑……

過多的異軍突起,有便利是真,有浪費與不必亦是真。這樣的共享資源真正是豐富嗎?

上海,乃至中國,是個海納百川的地方。作為共享資源的“領頭羊”,隨著OFO遠赴重洋,風靡大不列顛。“中國共享資源”的字樣在外報上逐一出現。中國人的創造力與創新力得到了世界矚目。這也是從“中國copy”到“中國被copy”的轉變標誌。

當然,隨著萬眾矚目,由於共享資源而引發的一系列有關於“國民素質”,這一老生常談的問題,也隨之放大。將共享變成佔為已有;輪胎、座椅被拆卸;被惡作劇地扔進河裡;垃圾肆意地被丟棄在車中;亂停亂放……政府花重金去解決,企業賠了錢,人們共享權利受損。這些,同樣是被萬眾矚目。隨後,“單車獵人”的出現,亦成了焦點。

靠他人來管理自己,共享資源是否失去了“本味”?“禮義廉恥”是中國傳統文明。如今,中國人的“創新”得到世界認證,但同時,中國人的“傳統”呢?被擯棄了嗎?那是所謂的成功嗎?

“取之有道”。“道”是個十分值得做文章的字眼。國民、企業、政府、國家,皆有其“道”。

共享時代,究竟是正是非?我持中立,我不知道明天會如何,但我明白,如今的發展,是在創新之時,卻忘了曾經傳承千古的文化了。

正如《道德經》雲:“道,可道,非常道;名,可名,非常名。”一切事物與人,取之皆有“度”與“道”,而其中之“道”,是需要去摸索與體會的。我說不清是正是非,但“道”可以。“道”不僅僅是共享時代的衡量標準,亦是每個人內心,乃至社會國家的秤桿。

“道”沒有是非,唯有體會。

共享時代,是正是非,全憑那不可言喻的“道”吧!

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