錨

[拼音]：shengjiji

[英文]：sound lever meter

測量噪聲（見機械噪聲）的儀器，又稱噪聲計（圖1）。由於它以分貝(dB)作為計量噪聲強弱的示值單位，聲級計又俗稱分貝儀。聲級計已成為各類工業和交通噪聲的主要測量工具。

圖2為聲級計的原理方框圖。聲級計的接收部件是傳聲器。它把聲訊號轉換為電訊號，經放大、濾波、衰減、計權和經一定程度的電路阻尼之後，能按照“快”、“慢”、“脈衝”和“保持”等4個標準分檔規定給出被測噪聲的定量示值。傳聲器早期採用晶體或動圈式接收元件，晶體不耐高溫高溼，而動圈結構一般體積較大，使用時容易干擾聲場，其本身又易受磁場影響，因此聲級計已很少採用這兩種傳聲器。後來普遍採用電容式傳聲器。它的靈敏度較高，頻率響應特性較平直，效能較穩定，又有良好的抗高溫效能，已有標準系列產品用於各類聲級計。為了提高電容式傳聲器的靈敏度，又研製出駐極體傳聲器。

人耳聽覺的頻率特性表現為對中頻範圍的聲音反應最靈敏，而對高、低頻，尤其是對低頻的聲音反應較為遲鈍。雖然聽力正常的人可以聽到頻率為20～20000赫的聲音，但是在低頻100赫處的靈敏度只有中頻1000赫處的1/10左右，即相差20分貝左右。因此，一般聲級計除具有衡量噪聲客觀量值“線性檔”以外，還具有以模擬人耳頻率特性來衡量噪聲的“計權檔”。此外，人耳的頻率特性在聽不同強度的聲音時也各有差異。對於微弱的聲音，頻率特性最顯著；聲音增大，頻率特性逐漸平淡；聲音增大到100分貝以上時，頻率特性趨於消失。為此，自20世紀50年代開始，國際上就採用A、B、C3種計權特性曲線，以指定聲級計的不同強度的測量範圍。其中A計權測量55分貝以下的聲音;B計權測量55～85分貝的聲音；C計權測量85分貝以上的聲音。考慮到A計權模擬人耳的主觀特性最為顯著，因此70年代以來一般工業噪聲均用A計權測量；而在測量聲音極大的飛機噪聲時，則又引入新的D計權。聲級計通過計權特性測得的分貝讀數，稱計權聲壓級或聲級，記為dBA、dBD；而不通過計權特性測得的分貝讀數稱為線性聲壓級或聲壓級，記為dB(線性)。圖3為聲級計所用頻率特性曲線。