圬工建築物養護修理

[拼音]：jiangluosan

[英文]：parachute

由柔性紡織物製成的傘狀氣動力減速器。平時摺疊於包內，通過連線部件與人體或物體相連。使用時展開以增大人體或物體的運動阻力，減低速度，穩定運動姿態，達到安全著陸的目的。它可用於航空救生、裝置空投、飛行器減速和回收等。20世紀初降落傘就已開始用於救生。在第二次世界大戰中降落傘廣泛用於空投武器裝備、水雷、魚雷和航空救生。1947年，環縫傘作為阻力傘用於殲擊機，以縮短飛機著陸滑跑距離。現代降落傘已獲得更為廣泛的應用。

一般構造

降落傘通常由引導傘、傘衣套、主傘和揹帶(或捆綁帶)等主要部件組成。引導傘是由傘衣、傘繩組成的小而輕的傘，它的作用是將主傘拉出拉直，使主傘張開。傘衣套是一個筒形的套，它套在主傘衣的外面，使主傘按一定程式張開並保護主傘衣不被吹亂和損壞。主傘是降落傘的主體，由傘衣幅、加強帶和傘繩等組成，傘衣展開後即可增大阻力面，起減速和穩定姿態的作用。揹帶由高強度的帶子和鉤、環等組成，用來捆綁在人體或物體上面使與主傘連線。

種類和用途

降落傘種類繁多，分類方法也不相同，按傘衣構造特點分為密織物傘和開縫織物傘兩類。密織物傘按傘衣結構形狀又分為平面圓形傘、圓錐形傘、雙錐形傘、底邊延伸傘、半球形傘、導向面傘、環形傘、十字形傘和翼傘等；開縫織物傘又分為平面帶條傘、錐形帶條傘、環縫傘、環帆傘和盤-縫-帶傘等。降落傘按用途分為救生傘、投物傘、飛機阻力傘、航彈傘、傘兵傘、運動傘和回收傘等。

（1）救生傘：救生傘是在飛機失事時營救飛行員生命的工具。救生傘裝在彈射座椅上，在應急彈射和人椅分離後，飛行員乘張滿的救生傘安全下降到地面。救生傘與人體的連線採用揹帶，揹帶通過肩、腰、襠緊縛在人的軀幹上，以分散傳遞救生傘的載荷。

（2）投物傘:空投物資裝備用，分重型和輕型兩種。重型投物傘是利用牽引傘把重物(如卡車、火炮、坦克)拉出機艙空投。輕型投物傘是以人力或傳遞帶把物資裝備丟擲機艙，然後開傘著陸。這些都屬中、低空空投。現代尚有地面牽引空投和火箭制動空投等空投方法。前者是飛機進行超低空飛行，丟擲牽引傘拉出機艙內的重物，使其在平地上滑行達到空投的目的；後者是由飛機中牽出裝有減速傘的重物，減速傘使重物減速下降，利用制動火箭再次減低重物下降速度，實現安全著陸。

（3）阻力傘：用以縮短飛機的著陸滑跑距離。阻力傘置於飛機尾部的傘艙內，飛機距地面0.5～1米或機輪觸地時放出阻力傘，減小飛機滑跑速度，可縮短滑跑距離30％～40％。放傘時飛機速度一般為220～300公里/時。

（4）航彈傘：空投水雷、魚雷、炸彈、照明彈用的降落傘。它的作用在於使航空炸彈有一定的留空時間或保證以規定的彈道運動。當飛機空投後，航彈可按預定要求在入水、著陸或規定的高度上開啟分離裝置，使傘、彈分離，以滿足航彈的戰術要求。

（5）傘兵傘：空降兵作戰和訓練的必要裝備。空降兵跳傘時，掛在飛機鋼索上的開傘拉繩將傘包開啟，引導傘將主傘拉出充分張滿，空降兵乘降落傘下降著陸。根據戰術要求，也可用手拉或儀表控制開傘。

（6）運動傘：跳傘運動員進行比賽、訓練和表演用的降落傘。主傘結構多采用開縫傘衣或翼型傘衣，比一般降落傘有更大的水平速度和良好的機動性。表演用的運動傘一般做成彩色花傘，如梅花形、喇叭花形等。

（7）回收傘：用以保證回收物（試驗艙、試驗導彈、運載火箭的助推火箭、無人駕駛飛機等）在執行飛行任務後或緊急情況下安全返回地面。它由減速傘、主傘、懸掛帶和分離接頭組成。減速傘的作用是將回收物的速度減至主傘安全開傘速度和使其降至規定高度，以防飄移。主傘的作用是回收物體，使其安全著陸。降落傘在航天活動中也得到廣泛的應用。載人飛船和返回衛星都採用降落傘作為減速和最後著陸的工具。在金星和火星探測中還成功地用降落傘使行星際探測器在金星和火星表面軟著陸（見火星著陸、金星著陸）。

參考書目

《降落傘技術導論》編寫組編著:《降落傘技術導論》，國防工業出版社，北京，1977。