雙層組織

[拼音]：guangchang

[英文]：square

城市道路樞紐，是城市中人們進行政治、經濟、文化等社會活動或交通活動的空間，通常是大量人流、車流集散的場所。在廣場中或其周圍一般秉a href='http://www.baiven.com/baike/224/276564.html' target='_blank' >賈米胖匾ㄖ錚薌斜硐殖鞘械囊帳趺婷埠吞氐恪Ｔ誄鞘兄洩慍∈坎歡啵濟婊淮螅牡匚緩妥饔煤苤匾泣a href='http://www.baiven.com/baike/220/252679.html' target='_blank' >城市規劃佈局的重點之一。

廣場按功能分為公共活動廣場、集散廣場、交通廣場、紀念性廣場和商業廣場。兼有幾種功能的稱綜合性廣場。

公共活動廣場

一般是政治性廣場，應有較大場地供群眾集會、遊行、節日慶祝聯歡等活動之用，通常設定在有幹道聯通，便於交通集中和疏散的市中心區，其規模和佈局取決於城市性質、集會遊行人數、車流人流集散情況以及建築藝術方面的要求，如北京天安門廣場。（見彩圖）

集散廣場

供大量車流、人流集散的各種建築物前的廣場，一般是城市的重要交通樞紐，應在規劃中合理地組織交通集散。在設計中要根據不同廣場的特性使車流和人流能通暢而安全地執行。

站前集散廣場包括航空港、車站、碼頭等前面設定的廣場。在設計中要根據站前廣場車流和人流的特點統一佈置，儘量減少人車之間的干擾，如站房的出入口要與地鐵車站、公共交通車站、出租汽車站、停車場等一起安排，以減少主要人流與車流的交叉。當車流與人流都很繁重時，可修建地道或天橋使旅客直接從站房到達公共交通設施的站臺，不受其他車流乾擾。如火車站的出入口可與地鐵車站、公共交通車站在地下換乘，以減少旅客攜帶重物多次上下，縮短換乘距離，減少人流與車流的交叉。站前廣場的建築除站房和上述交通設施外，還應安排必要的服務設施，如停車場、郵電局、餐廳、百貨店、旅館等，並適當佈置綠化。站（港）前廣場是旅客進入城市的大門，交通方便、服務設施周到，建築形式協調，會使人們對城市產生良好的印象。

體育場、展覽館、公園、影劇院、飯店、旅館等大型公共建築物前廣場也屬於集散廣場，應保證車流通暢和行人安全。廣場的佈局應與主體建築物相配合並適當佈置綠化。根據實際需要安排機動車和自行車停車場。