2016年論據素材：全球最長最深鐵路隧道

　　當地時間2016年8月3日，瑞士聖哥達基線隧道向媒體開放，這條隧道全長57.1公里，是世界最長鐵路隧道，超過日本靑函隧道。聖哥達基線隧道計劃12月開始正式投入使用，在此之前將進行試執行，以確其保安全性。

　　當地時間2016年8月3日，瑞士Erstfeld，世界最長鐵路隧道—聖哥達基線隧道向媒體開放。瑞士6月1日開通了世界最長鐵路隧道—聖哥達基線隧道，全長57.1公里，超過日本靑函隧道。聖哥達基線隧道計劃12月開始正式投入使用，在此之前將進行試執行，以確其保安全性。

　　據悉，瑞士聖哥達基線鐵路隧道(Gotthard-Basistunnel)早在今年6月1日就宣佈通車。包括德國總理默克爾、法國總統奧朗德、義大利總理倫齊等在內的歐洲國家領導人都搭乘了透過該隧道的.首列火車。

　　受邀搭乘透過該隧道的首列火車的外國領導人有德國總理默克爾、法國總統奧朗德、義大利總理倫齊等。

　　這條隧道建設用時達17年之久，共耗資120億瑞士法郎(約合110億歐元)。作為阿爾卑斯新鐵路幹線(英文AlpTransit，德文NEAT)的重要組成部分，該隧道通車後將縮短瑞士與歐洲其他國家之間的鐵路交通耗時，特別是將惠及歐洲南北走向的交通。