如何控制離合與方向

　　“踩離合、抬離合;打方向、左打、右打、快...”這些話語相信學過車的你一定不陌生。下面是小編給大家精心挑選的，希望大家喜歡!供你參考和閱讀!

　　1、車速的控制就是俗稱的“壓離合”，傳統的觀念是越慢越好，因為過去可以中途停車，但在新規下，我認為不應該過分求慢，而應該求穩，速度要穩，不宜過慢，過慢很可能在轉彎時意外停車，直接不合格。

　　很多學員都說壓不好離合，其實有兩方面原因：

　　一方面就是過於求慢，不僅容易造成“中途停車”，還會造成“怕快心理”：一旦稍稍壓不住離合，車速快起來，就慌了神，灰心沮喪，自我懷疑，結果連點位也對不準了。

　　在新規下，學車不能怕快，敢於接受“快”，挑戰“快”。這個“快”，當然不是離合全開的快，而是說別把離合壓得太死，壓得太慢。比傳統的“離合半聯動”，再稍抬一點點，車速在5-8公里以內，以快求穩，以穩求勝。

　　其次，要注意鍛鍊腿部力量。尤其是小腿和踝部力量，腿部力量不足，就會在無意中慢慢鬆開離合，自己覺得還是壓在那個“點”，車速卻越來越快。對於嬌小的女性，或瘦弱的男性，要注意鍛鍊自己的小腿肌肉。

　　2、方向的控制打方向盤，看似簡單，但什麼時候打死，什麼時候打半圈，什麼時候打一圈，要形成清晰的感覺。打一圈怎麼打法，打死怎麼打法，要養成良好的習慣。防止串手、壓手等不良習慣的形成。

　　總之，車感的培養，以及打方向盤的正確習慣的培養，尤其重要。就像學鋼琴一樣，最開始、最基本的姿勢不正確，就會為以後的考試和開車埋下隱患。

　　科目二考試技巧

　　一調***調座椅、後視鏡***、二系***安全帶***、三撥***轉向燈***;

　　指紋驗證不能忘，指紋驗過想一想;

　　細聽語音起好步，起步千萬莫緊張。

　　一、倒車入庫

　　倒車入庫要做好，離合半連，速不高;

　　多看左***右***後視鏡，倒車更要靠技巧;

　　中途停車很不妙，停車還須重新考。

　　倒車入庫難點：中間不能停頓，徹底否定了電子樁考試中，原地打死方向，對杆辨認標識的做法。

　　1、將車停在車位線旁1.5米處。

　　2、當車尾處於差不多兩個車位寬度的邊線時，方向盤打滿，往後倒車。

　　3、感覺車頭正時，方向盤馬上回正倒車。

　　建議：在準備入庫之前，允許稍微停頓一小會，考生可藉此機會由後視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。

　　二、側方停車

　　側方停車有新規，角度把握靠目測;

　　倒車鏡裡看白線，一次將車放庫間;

　　中途不得把車停，起步別忘轉向燈。

　　坡道定點停車與起步

　　兩條標線有標準， 30、50要分清;

　　30扣10分，50殺得很，車輪、前槓***前保險槓***要停穩;

　　停車、溜坡是大忌，手剎、油門要到位;

　　轉向不能忘，起步不宜長，超時就是幫倒忙。

　　坡道定點停車和起步：當聽到口令時，先輕帶剎車，打右轉向燈，看右後視鏡，往右打方向，等到車頭的中間線壓到邊線時，往左打方向，等車頭重點離邊線距離10釐米時，回正並保持邊線距離，等目標到時，車剎停，拉緊手制動。

　　起步：換一檔，開左方向等，按喇叭，拉緊手制動，鬆剎車，慢抬離合器，等抬到車頭往上抬時，輕加油門，鬆手制動，起步。

　　通過要求：機動車駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的坡度、長短及路寬等道路情況，採取恰當操作方法，控制車輛平穩停車和起步。做到轉向正確，換擋迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協調。

　　操作要領：首先車亮右方燈，踩下離合器，踩下剎車，鬆開油門，落下手剎，掛空檔，鬆開離合，鬆開剎車，車輛處於停車狀態;其次準備坡道起步。車亮左方燈，踩下離合器，掛1檔，踩下油門，慢慢鬆開離合器，放手剎，車輛行駛。

　　三、直角轉彎

　　一次通過車不停，選中路線好行走;

　　車道邊線不能碰，碰軋“合格”必落空。

　　四、曲線行駛

　　亂打方向必致命，速度平穩把舵定;

　　行車不能中途停，車輪離線你最順。

　　曲線行駛祕招：在進入左灣前，車輛靠右走，用車左前角一直壓著右邊線走，等到要換右彎時，方向回正，進入右彎，用車的右前角一直壓著左邊線走，等完全走出了曲線，方向再回正。在進入右彎前，車輛靠左走，用車右前角一直壓著左邊線走，等到要換左彎時，方向回正，進入左彎，用車的左前角一直壓著右邊線走，等完全走出了曲線，方向再回正。

　　駕駛技巧：考場其實就是一條“S”形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一檔行駛，打方向不可過急。二是駛向右彎到時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。