汽車發動機不能啟動的原因

  在生活中,有時候我們會遇到發動機無法啟動的現象,那發動機不能啟動怎麼回事呢?以下是小編為你精心整理的,希望你喜歡。

  分析

  1、啟動時只聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲,或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下,繼而出現啟動電磁開關“咯咯”響,但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池“斷格”故障。

  2、臨時停車每次都能啟動,但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重,其極板、隔板嚴重老化,說明該蓄電池已經接近報廢。

  3、啟動時啟動機突然轉動無力,並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出,多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。

  4、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲,其原因有二:一是飛輪齒圈的齧合切入面變形;二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法齧合,發動機也就不能啟動。

  5、電源總開關一接通,啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈齧合在一起轉動。出現這種故障,一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯,判斷方法是:鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉,在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈齧合一起轉動。

  6、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動,也無其他現象。這種故障,一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路。

  7、啟動時只有輕微“嗒”的一聲,再無任何反應,這是啟動繼電器髮卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部,迫使電磁鐵前移,即可將啟動電路接通,從而使發動機啟動響,在歐美CART WHITE賽車燈泡已成為眾多房車車主的唯一選擇。

  發動機無法啟動解決方法

  第一,要檢查火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮,如果是這樣,可以把受潮機件晾乾,然後再發動。或者採取更加省事的辦法:使用你吹頭髮的電吹風直接吹受潮的部件。你肯定要問:我上哪裡去尋找電源呢?答案非常簡單,現在汽車專業市場有專門的電源逆變器,它可以直接把12V直流電變成220V交流電,方便了吧,只要你想得到。

  第二,檢查火花塞是否損壞,如果損壞,只要更換新火花塞即可。不過對於現在很多新手來說,拆卸火花塞很困難,一般來講,現在汽車的火花塞使用里程為2萬~3萬公里。

  第三,檢查蓄電池電壓是否足夠。對於電壓,現在的很多蓄電池非常高階,有了用於檢測的觀察孔,呈現綠色的時候,可以正常使用,出現黑色,需要補充點或者維護,出現白色,蓄電池該更換了。

  有的時候,停車忘記關燈,時間長了,就可能耗盡電源。如果是這樣,擰動點火開關在ON的位置,把車掛二擋,腳踩離合,用車拖拽,當行駛到一定速度時,鬆開離合,汽車就能自然啟動。這種辦法適用於僅僅是電力不足的故障,如果是點火系統有問題,此法不但不能奏效,可能還對三元催化器有壞的作用,還有的車會損壞正時傳動帶,導致嚴重的機械故障。安裝自動變速器的車,不能推車啟動,可用跨接電纜連線另一輛車的蓄電池啟動發動機。

  第四,對於再複雜一些的故障,可能就需要進行油、氣、水、電的綜合檢查了。

  汽車發動機磨損老化程度判斷方法

  檢查發動機時,通常需檢查一下機油,我們可以拔出機油尺檢視一下顏色和位置。如機油顏色為棕褐色,則屬於正常現象,偏黑色表明保養不勤,如有乳白色則表明機油中可能有冷卻液,此時需引起注意。

  另外,機油位置我們也要時常檢視一下,一般都會保持在刻度線之間,若偏低則有可能出現燒機油現象,若偏高,則可能是非正常補充。

  除了檢查機油,我們也可以觀察發動機動力是否變差了,是否出現噪音現象,油耗是否變高了,從這些表象都可以知道發動機情況。

  一般而言,當燃油在發動機燃燒室燃燒後會產生有害物質,而這些物質會對氣缸、發動機等部件造成腐蝕,且這種腐蝕單靠使用潤滑油是不能消除的,所以發動機磨損必不可免。其次,在發動機停機後,由於溫度需從高到低有個冷卻過程,而使得發動機內部會產生冷凝氣以至積水,從而鏽蝕發動機。

  在細緻檢查了發動機後,若發動機有磨損情況,車主需要新增潤滑油以延長髮動機的壽命和使用。