秋季高速公路安全行車注意事項
時下，越來越多的駕駛員選擇高速公路作為出行的首選渠道。然而隨著天氣轉涼，霧天、雨天、雪天將逐漸增多，為此，高速公路交警部門提醒司機朋友，秋季行駛更要多加小心。以下就是小編整理的，以供參考。
有哪些
一是及時瞭解路況資訊。駕車出行前，提前掌握路況資訊很重要。如果電視、廣播還不夠及時，可以打電話向高速交警詢問。特別是在起霧的季節，更應提前問路，掌握準確情況，避免上路後分流下道，給自己增添不必要的麻煩。
二是勿疲勞駕駛。高速公路封閉的路面容易使車速加快，長時間精力高度集中，駕姿固定，操作單調，非常容易造成心理和生理上的疲勞。加之遇上天氣不好的情況，更易發生交通事故。因此，在高速公路上行車，一般連續駕駛3小時左右就應該休息，緩解疲勞，以保持良好的精神狀態。
三是勿超速行駛。超速行駛是造成交通事故的重要原因之一，高速公路限速在120公里/小時以內，天氣不好時，司機朋友更應嚴格遵守限速要求，不能開快車、開鬥氣車，更不允許右側超車，以確保自身和他人的生命、財產的安全。
四是要遵守停車規範。高速路上，即使在緊急停車帶內也不準隨意停車，只有當車輛出現機械故障時才能停車。此時應將故障車停在路右側的緊急停車帶內，打亮雙閃燈警示，並在車後100米處放置警告標誌牌，夜間開啟示寬燈和尾燈，車內人員則必須迅速撤離到護欄之外。
最後，遇到惡劣天氣大風、雨、霧等要降低車速，保持安全行車距離。遇能見度低的天氣，必須開啟霧燈、防炫近光燈、示寬燈和尾燈。在高速行車中遇到問題，可直接撥打報警電話，講清自己所在的位置、駕駛方向等，高速交警將在最短時間內趕到現場，為司機朋友排憂解難。
高速公路行車安全十忌
1.忌超高速行車
眾所周知，高速公路路面好，許多司機往往一上高速公路就愛開快車，這樣既不經濟，更不利於安全。因為車速越高，制動距離越大，汽車轉向時的離心力就增大，汽車的操縱穩定性則變差。另外，車速越快，駕駛員視線距離越短，視野變得越窄，由此而產生的判斷失誤也就增加。因此，控制行駛速度是保證高速公路行車安全的首要條件。
2.忌壓速行車
我國高速公路對最低時速也有規定，在正常行駛時，最低時速不得低於50km/h。壓速行駛，一方面容易造成同車道尾隨車輛受壓，使其車速提不上來，不能發揮高速公路應有的快速、高效優勢;另一方面也容易造成交通堵塞或後續車輛連續超車行車秩序混亂。當然，如遇到大風等惡劣氣候時，則應當減速行駛。
3.忌跟車太近
安全的行車間距應根據行駛速度、天氣和路面情況而變化，車速越快，行車間距相應也要加大，特別是在雪、雨、霧天或路面結冰時更要加倍延長。
4.忌違章停車
汽車行駛中，因故障需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或右側路上。如果汽車因故障、事故等原因不能離開行車道時，必須立即開啟危險報警閃光燈，並在行駛方向的後方100米處設定警告標誌，夜間還須開啟示寬燈和尾燈。
5.忌帶故障行車
因為在高速公路上行駛時，汽車的技術狀態至關重要。由於轉向、制動失靈、爆胎等原因引起的交通事故，後果將是非常嚴重的。
6.忌在匝道直入行車道
進入高速公路時，必須在加速車道上提高車速，並開啟左轉向燈;駛離高速公路時，應按出口預告標誌進入與出口相接的車道，減速行駛。禁止在匝道直接轉彎出入行車道。
7.忌不按規定裝載行駛
如果在高速公路上超載高速行駛，車輛慣性加大，遇到緊急情況時制動的非安全區將延長。另外，由於超載產生的重力、阻力及摩擦力均隨之增大，鋼板彈簧、半軸和輪胎螺栓就易折斷，超載而帶來的重心變高、慣性和離心力加大易使車輛在高速行駛中失控、傾翻或爆胎。
8.忌霧雪天車行高速
碰上大霧或下雪的天氣，最好不要上高速公路，因為極易使汽車打滑，即便要上高速公路，也應減速行駛或跟前後車拉開一定距離。
9.忌車況較差上高速
有些車況較差的舊車儘量不要上高速公路，其速度慢，萬一碰上車子出現故障極易影響到其他車輛的行駛。
10.忌燃料不足上高速
有些司機一時馬虎，不留意一下油箱內的燃料多少，就匆匆上高速公路，一旦中途燃料不足，車上沒有自備油，附近又沒有加油站，極易影響到其他車輛的通行，所以上高速公路一定要備足燃料。
高速公路上安全行車5大步驟
一、進入高速公路前檢查車輛
在高速公路上，汽車必須保持足夠高的速度行駛，所以在上路前機動車都要進行安全檢查，如果不提前預防，車輛在高速行駛中突然發生故障，極易追尾相撞，造成惡性交通事故，所以出車前必須對車輛進行以下10項內容的檢查：
1、散熱器有無足夠的冷卻水;
2、風扇皮帶鬆緊度及有無損傷;
3、機油量和清潔情況;
4、輪胎氣壓是否達到輪胎的充氣標準，輪胎有無損傷;
5、確認燃料是否充足;
6、各部分電器工作是否正常;
7、傳動部分緊韌體是否鬆動;
8、轉向系統和制動系統是否工作正常;
9、訊號燈系統是否工作正常;
10、照明裝置的工作是否正常。
另外，高速行駛容易造成駕駛員疲勞，出車前要注意休息，以保持長時間行駛時精力充沛，注意力集中。
二、駛至收費站提前準備
經過充分準備後，認為完全可以出車了，一定要繫好安全帶，啟動發動機，駕駛車輛向亮著綠燈或沒有禁行標誌的收費口靠近，注意要有秩序排隊，嚴禁強行加隊，在處領取高速公路通行卡，出口處支付車輛通行費。出車時要注意儘量提前準備好零錢，以免收費員找兌時耽誤自己的時間。
三、怎麼正確進入主幹道
進入收費站後，認真觀察指路板，迅速辨認自己所去方向的上道路口。車輛駛入高速公路後，從匝道口進入高速公路的車輛，必須在加速車道上提高車速，儘快將車速提高到50公里/小時以上，用眼睛或從反光鏡中觀察主車道上的車輛行駛情況，抓住時機安全快速進入主車道，駛入主車道時不能妨礙其他車輛的正常行駛。
四、途中行駛注意哪些事項?
1、掌握好速度概念
高速公路的車道一般劃分為行車道、超車道和緊急停車道。駕車正常行駛時應走行車道，儘量將視線放遠，以適合高速行駛的需要。注意速度表，一般應掌握最低時速不低於50公里，最高時速不高於110公里。
2、防止疲勞
隨著高速行駛時間的增長，尤其是車輛很少時，駕駛員資訊刺激量減少會造成人的意識下降，產生高速催眠現象，這在行駛時是相當危險的。駕駛員要防止打瞌睡最好的方法就是在服務區休息或駛出高速公路休息，以消除疲勞。
3、正確使用方向盤及制動器
當車速為40公里/小時的時候，要使車輛繞過障礙物需要駕駛員的兩臂使出一定的力量轉動方向盤，而當車速為100公里/小時的時候，只要稍微用力打方向盤就能使車輛的方向發生很大的變化，所以在高速行駛時，方向盤要穩握輕打，以免車輛失控。
高速行駛的車輛不宜採取緊急制動的方法使車輛迅速停下，這是因為即使是制動效能良好的車輛在車速為100公里/小時的情況下緊急制動，也會發生側滑現象，使車輛失去控制，發生交通事故。正確的制動方法是先抬起油門，利用發動機的牽阻作用，使車速下降，再輕踏制動踏板，使其降到一定低的速度後，再採取緊急制動的方法，使車輛停下。
4、保持正確車距
高速公路發生的追尾事故，多因駕車過程中不能與前車保持安全車距造成。有關專家在乾燥的柏油路上做車輛制動試驗的結果顯示，時速為100公里的緊急制動，駕駛員的反應距離為28米，制動距離為84米，兩者相加112米為安全行車距離。所以，駕駛員在一般乾燥的柏油路面上大致掌握本車的時速與前車的距離數字相等，即時速在70公里時，行車間距離不得少於70米;時速在100公里時間距應保持在100米以上;雨雪霧天或夜間行駛時間距應增加一倍以上。
5、安全超車
超越速度較高的車輛需要的時間較長，超車的距離也相應加長。正確的超車方法要嚴格掌握以下幾個要點，首先在正常行駛道上觀察車輛後面有無車輛，如發現後車已開啟左轉向燈示意超車，應暫停超車，等後車越過自己的車後，再次確認後面是否還有車輛超越自己的車，如沒有，開啟左轉向燈，夜間還需變換使用遠近光燈，經幾秒鐘後再加速進入超車道，確認與要進入的車道前方車輛及後方來車有足夠的行車間距後，打右轉向燈駛入超車道。嚴禁在高速公路的起點、終點、硬路肩上、匝道上和匝道出處超車。
五、安全駛出高速公路
高速公路路邊有距出口2公里、1公里、500米及出口標誌，在距目的地出口500米時應打右轉向燈，駛入減速車道，在出口前要把車速降到40公里以下。由於長時間高速行駛，速度感覺遲鈍，不能正確判斷車速，這時必須確認速度表。在出口處要事先確認車道，然後降低車速，進入匝道。避免在接近路口處才緊急制動急打方向駛向路口。由於高速現象的消除需要一定的時間，在出口處和駛出出口到一般道路上行駛都要低速行駛一段時間，待適應後，方能轉入正常行駛。