初中關於安全的手抄報資料圖片
人的生命一生一次，重視安全一生一世。初中的同學會做安全手抄報嗎?下面是小編為大家帶來的初中關於安全的手抄報圖片和內容，希望大家喜歡。
初中關於安全的手抄報資料1：春節開車回家 別犯五個安全隱患
節前如何回家，如何安全穩妥地使用免費高速，已經有太多的經驗介紹，小夥伴已經“審美疲勞”，累述已無必要，這裡將目光轉向抵達回到老家之後。費九牛二虎之力回到老家，只要是個人，都會鬆一口氣。但是，鬆懈往往是最容易犯錯之時。免費高速沒有收到罰單，在老家反倒收到各種罰單，出現各種事情，犯各種低階錯誤。這裡羅列五種，小夥伴可得注意。
安全的手抄報圖片（1）
關於安全的手抄報資料1.酒駕!醉駕!
平常聚會，喝酒都會小心翼翼，喝酒不開車，開車不喝酒，杜絕酒駕。春節容易讓人放鬆警惕：一是老家這種小地方，極少有警察蜀黍查車;二是春節警察蜀黍也要放假，他們不會出來查酒駕;三是老家這麼小，一個油門就到家，碰到警察蜀黍的概率極低。必須得喝，還得喝好。
無論酒駕，還是醉駕，視情節嚴重程度，有不同處罰。輕則扣駕照並罰款，重則要進看守所待上十五天，並扣駕照與罰款。不管何種，回程都被耽擱掉。沒有駕照，還開什麼車?給你開，你也不敢開。
關於安全的手抄報資料2.超速、壓線、闖紅燈
回到老家，許多人會放鬆警惕，以為輕微違章不會有事。老家怎能與一線城市比?有紅綠燈就不錯了，肯定沒有攝像頭，就算有也只是擺設。不過，持這種觀念的人該“洗洗腦”了，現在的老家到處是攝像頭。而且，這些攝像頭的“狠”，較一線城市，尤有過之而無不及：只要輕微壓線，或略微超速，便會被記錄。
因此，現在在老家開車，比工作地要更謹慎。諸多違章中，最易犯是超速。老家多為縣道和鄉道，經常限速40km/h，頂多60km/h，稍不留神便會中招。
提醒一句，以前罰單不過省，老家收到再多罰單，都不會影響到年審。現在不是，全國交通系統已經互聯，就算你跑到天涯海角，罰單也會如影隨形。
安全的手抄報圖片2
關於安全的手抄報資料3.超載
一輛五座轎車，擠進五個成年人外加兩個小孩;一輛七座車，擠進十個成年人;一輛麵包車，擠進十餘個人……超載，在春節期間，經常上演。
事實上，超載所帶來的安全隱患一點不比酒駕低。超載直接影響剎車距離，本40米便能剎停，超載之後需要50米。超載也直接影響動力效能，本可以輕鬆爬上的坡度，超載之後只能以蝸牛速度爬上，有時甚至爬不上。春節期間，一定要注意，不能超載——寧可多跑兩趟，也不能超載，老家如此之小，費不了多少時間。實在地方比較遠，不能多跑一趟，那便說服無關人等不要前往，將乘車人數控制在合理範圍內。
關於安全的手抄報資料4.借車!疲勞駕駛!
春節期間，朋友、親戚開口借車，借還是不借?出於安全，出於穩妥，車不借為好。處理方法其實簡單，直接拒絕，理由是——車自己要用，全天24小時都要用，沒有任何空餘時間。寧可得罪在前，也不能後悔在後。只要說得斬釘截鐵，對方一般也知難而退。
當然，對借車方知根知底，熟悉其性格，瞭解其駕駛習慣，也可將車借給對方。但叮囑不能少，千萬別酒駕，不能違章，更別出什麼交通事故。
關於安全的手抄報資料5.陷入泥地
難得春節，要帶家人到處遊玩。不是所有景區都是5A級，並非所有馬路都是高速路，更非所有春節假期都是豔陽天。所以，自駕外出遊玩還是得稍微上心，不能去過於偏遠的地方，也不要挑戰“上山下水”等高難度動作。逞強後果只會讓你陷入尷尬境地，最常見便是陷入泥地，進退不得。
出行之前，功課還是得做，大致諮詢目的地的交通情況。SUV和四驅在此時能派上用場，但SUV和四驅並非萬能，過於艱苦的路面，即便是四驅SUV也是難以克服。車上還是備些乾糧和水，以備不時之需。
初中關於安全的手抄報資料2：安全騎行的一般要求
“安全第一!安全第一!!安全永遠是第一!!!”這句話不是一般的口號，是血的教訓當頭棒喝出的振聾發聵的喊聲!…在此，俱樂部重申騎行活動的安全要求。
一、裝備方面：
1、必須戴頭盔假如你對自己的技術有絕對把握超越專業選手並且能夠絕對避免腦外科手術者可以不戴。這是你必須做的,因為它直接關係到你的生命,一般選購具備安全認證的頭盔即可,同時還要注意頭盔是否佩戴正確、尺寸合適,佩戴的時候,頭盔不能在你的腦袋上自由旋轉。頭盔的差別主要在散熱和外觀設計,從幾十元到千元不等,選個200~400元左右的產品就可以了,一定要親自佩戴檢驗。
2、必須戴手套想在摔車時巴掌上鑲嵌石頭進行美化者可以不戴;手套的選擇沒有什麼特殊的,主要注意手套的防護墊厚度。並且注意透氣、舒適。
關於騎行服的選購,首先要透氣性好，舒適，利索，面料韌性好，做工質量好，主要目的是降低衣服對身體的壓迫力;其次是色彩搭配要較為鮮亮，圖案動感強。
3、必須綁腿。指長褲褲腿，特別是右邊的，一定要用紮帶捆住，避免褲腿刮蹭牙盤甚至被絞進牙盤中造成危險;
4、必須佩戴眼鏡。最好準備一副運動型太陽鏡。這樣既能降低紫外線對眼睛的傷害還能保護眼睛免受樹枝、沙塵、石子的攻擊;關於眼鏡的問題,我們需要購買的不是高昂價值的產品,但是也不能一味追求低價格而損傷自己的眼睛,好的鏡片會令你眼睛舒爽、清新,而且對所見事物的變形很小,同時在安全防護方面也是經過安全認證的,對紫外線、有害光線的阻擋，要符合國際UV400標準。
5、護膝、護肘等保護裝備可以只在難度較大的路段使用不放心者可全程佩戴，假如不嫌勒的慌;
6、儘量避免走夜路，如無法避免在出發前要配置頭燈、車把燈等照明裝備，夜間騎行必須降低車速保持緊密隊形;
7、如果不想爆胎或車出狀況時麻爪就最好帶上內六角扳手、螺絲刀、氣筒等工具及備胎;
8、每次出行前必須檢查車況重點是剎車、變速及傳動，如有問題儘快在活動前處理。
二、騎行方面：
一一般要求：
1、下坡儘量限速在自身掌控之中，請量力而行，不鼓勵高速下坡當然上坡有多快騎多快,但安全第一;
2、注意前後保持車距，高速下坡時間隔20～25米，一般使用單列隊形，視路面情況寬敞時可使用雙列隊形;
3、超車時必須先看後面有無來車，然後給前車發訊號，避免與前、後車發生碰撞;
4、山地越野遇複雜路段若對控車技術及車輛情況無把握，務必儘量下車推行摔倒是自己難受;
5、嚴禁危險騎行姿勢如手扶前叉，在騎行過程中嚴禁相互追逐打鬧;
6、無論在市區內還是在郊外騎行都要遵守交通法規;
7、儘量不要脫離隊伍單獨行動，憑著自己的體力在不熟悉路線的情況下亂衝當你發現後面的人半天都沒跟上來時務必原路返回。
二事故原因分析：
1、下坡車速失控：此類事故佔全部騎行事故的80%以上。特別是下坡彎道極易發生事故。
通常我們說這屬於“胳膊肘彎”,90度~180度彎道,這樣的彎道很多自行車愛好者不知道如何處理,或者是處理不妥當,此時可以說我們已經處在失控的狀態了,以往的事故會發生於對面車輛相撞、跌入山崖、撞在石壁上…,血的教訓是深刻的,處理的辦法是什麼?
首先,我們進入彎道前一定要減速行駛,減速到我們能夠掌控車輛的狀態下才可以,每個人的水平不同，入彎的速度也不同,所以要根據自己的能力來,切忌互相追逐。在整個過彎道的過程中,我們都必須在我們的行駛界限內,禁止越過界限。過彎道的時候,朝哪邊拐彎,哪邊的膝蓋就應該在最高點,一是為了防止腳踏觸碰地面,二是為了更好的控制車輛,減速的時候應當前後剎車共同作用,進入彎道後避免使用剎車,依靠向心力過彎,如果遇到特殊情況可以使用點剎的方式。