新手開車必學的駕駛技巧

  很多人抱怨自己的車不皮實,總出小問題。但是別人和自己買同樣的車,就沒有出現這樣那樣的問題。這是為什麼呢?有些地方沒有注意,自然會傷車!下面是小編整理的一些關於的相關資料,供你參考。

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  駕車時要專心,有坑的話一定要看到,並且減速,為什麼呢?不減速的話,除了傷及車漆,還會傷及底盤,底盤對於一輛車來說是非常重要的一部分!單邊通過,或者不減速會導致底盤變形!四輪定位出現偏差,如果嚴重的話會導致車輛跑偏,或者啃胎等狀況,有一定的安全隱患!

  很多車主都有這個情況,車還沒有停穩就掛上了倒檔或者是停車擋,一定要等車停穩了再掛檔,不然對變速箱會有一個嚴重的損壞!手動擋車型,如果出現上述操作,車輛會發生咔咔的打齒聲,時間久了,掛不上檔,脫檔等情況就會發生。而自動擋呢,時間久了,直接導致變速箱報廢!

  手擋車空擋滑行也是不對的,但是對於變速箱的傷害並不像自動擋車那麼嚴重,原因是這樣的,自動擋變速箱內需要潤滑油,空擋狀態下,不能進入正常的潤滑狀態,變速箱溫度就會升高,最終導致損壞!

  我們都知道長時間怠速熱車是不可取的,但是冷啟動後馬上高速也不可取,著車之後馬上高速行駛,有損於變速箱和發動機。在發動機和變速箱溫度沒有到達正常的工作溫度,一定要低速行駛一段時間再高速,保護變速箱和發動機!

  開車也是有講究的,你對車好了,車輛也會以好的效能和持久的使用年限來回報你,如果你不愛惜車輛,同樣得不到好的回報!

  新手開車注意事項:

  一怕起步光熄火油離配合的訣竅,很多人早在駕校就爛熟於胸,但是,理論掌握再好,實踐起來沒有三五十次的熄火,一般司機無法跨入“老手”的行列。特別在繁忙的路口,後面喇叭一催,越急越容易接連熄火。新手起步,不是離合鬆得太慢,就是油門加得過急。油離要想配合好,只有在實踐中慢慢體會。

  二怕換擋搞不清新手無法分辨發動機的聲音,也感知不到實際速度,只能依靠儀表,再在心裡套算公式,然後才決定該用幾擋。所以,新手換擋前,發動機不是在轟鳴就是“嗒、嗒、嗒”地要斷氣,換擋時多有頓挫感。能夠不用離合換擋而車子行駛平穩,坐車人沒有絲毫感覺,這才是換擋的最高境界。

  三怕眼睛不夠使過去說書的常用“眼觀六路,耳聽八方”來形容一個人的靈敏。今天,司機開車更需要這種超常的資訊採集能力。可人的精力是有限的,有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、換擋都心到意隨,幾乎是條件反射。而新手路線常走成S形,換擋常手忙腳亂,所以,眼睛就不知盯哪兒好了。

  四怕他車硬加塞新手不想讓別人加塞,可當別的車靠近時,又不由自主地避讓,無奈中只有看著醜陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時,前車加塞成功,後車往往尾隨。你全部放行,跟在你後面的汽車長龍又不樂意,弄得新手兩頭受氣。

  五怕併線擠不進老手併線時貼得很近,前方稍有空隙,車頭一拐,正道行駛的車輛只有減速。而新手猶豫不決,更不敢靠近,有空可鑽時,往往因為反應慢而錯失良機。前天,筆者在北環的一個路口因為併線不成功,後面的車催得緊,又害怕違章罰款,不得不在下一路口再次併線才大功告成。

  六怕坡起向後溜新手最害怕在立交橋上坡時停車。按理說大腳油門,再加上手制動,坡起不難。可實際操作起來,不是油門大了而離合沒鬆,就是手剎放得過早沒起作用。筆者曾在北環立交橋鬧了個笑話,坡不大,我卻三次起步熄火。一檢查,原來是圖省事沒摘擋——用的是三擋起步。

  七怕拐彎站錯道手車技不好,道路也不熟,往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道並不了線,想停車又堵住了別人的通行,最後的結果是硬著頭皮捱罵或將錯就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧後才想到提前看路標和路旁的指示牌。

  八怕小恙不會修是機械就有出故障的可能,出問題後,老司機懂得毛病在哪,而新手一般只會開而不會“修”。有時一個保險絲斷了也得喊人來服務,更不用說像換輪胎等“高技術”難題了!

  九怕入庫刮擦碰真正上路開起來,只要速度不太快,一般不會出問題。刮擦碰往往發生在入庫、出庫或倒車時。新手預見性差,更做不到想哪到哪,常常管頭不顧腚造成擦碰。我第一次入庫時乾脆熄火,讓兒子幫著推,嗨,你別說,效果還挺好!

  十怕油門當剎車新手總是小心翼翼,但高度的緊張往往引發過敏反應。在小區內發生的

  這十個怕,就是從新手學車開始總結出來的。剛開始學車的新手,都是經常犯以上的錯誤。也是在練車的時候經常遇到的,想對新手來說。不用害怕自己開不好,只要你平時找個寬敞的地方練練手。這些問題都不是問題了,時間長了你開的就能跟老手一樣。也不用擔心在路上開車會不會出問題,也不會再犯把油門當剎車使。