共享單車價格比較_哪家比較好騎又便宜

　　哪個共享單車軟體好用?現在的共享單車有哪些?共享單車哪個便宜?ofo、優拜、摩拜、小鳴、小蘭、共享單車收費標準是多少?怎麼收費各自的押金怎麼收，怎麼退?小編分享五款主流共享單車的騎行比較、價格表圖片比較、收費標準及押金的推收。歡迎收藏!

　　共享單車哪家比較好：共享單車價格比較

　　共享單車哪家騎的輕鬆

　　似乎是一夜之間，共享單車遍佈了全國四大城市的大街小巷，也成為了資本界的投資新寵。11月22日，摩拜單車、小藍單車同天宣佈啟動深圳地區的運營。

　　已經不記得到底是從何時開始，共享經濟的熱潮撲面而來，氣勢洶湧。共享汽車的混戰之後，滴滴一枝獨秀。戰場也從汽車轉向了單車出行的輕生活。摩拜、ofo、小鳴單車相繼推行後，也在一定程度上影響了人們的生活。我們確實可以在校園中看到耀眼的小黃車，也能在公路上看到時尚感極強的紅色摩拜單車。

　　五款主流單車橫向評測 - 收費標準

　　收費標準

　　Mobike：押金299元，先充值再消費，餘額不足別想騎。每半小時1塊錢，不足半小時按半小時計算。

　　Mobike Lite：押金299元，如果你已經是Mobike使用者則不需要押金。因為它們是在同一個App找車的。收費每半小時5毛錢，不足半小時按半小時計算。

　　ofo：押金99，先消費後付款，自帶師生認證機制，身份認證為師生時，收費半小時5毛錢，如果不是則收半小時1塊錢，不足半小時按半小時計算。

　　小藍單車：押金99元，先消費後付款，收費每半小時5毛錢，不足半小時按半小時計算。

　　小鳴單車：押金199元，先充值再消費。收費每半小時1塊錢。內設邀請機制，每邀請1位好友加入，半小時收費幅度遞減1毛，遞減後最小消費額度每半小時1毛，不足半小時按半小時計算。

　　所有押金都可以隨時退還，告知時間大概是1~7天左右。親測實際上退款到帳大概在2小時內。

　　五款主流單車橫向評測 - APP找車

　　APP找車

　　交完押金，下一步我們要幹什麼? “……” 還用說嘛當然是找車呀!

　　在APP應用裡面，除了能交押金和充值信仰之外，最關鍵的找車步驟，也是在裡面進行的，包括給車輛解鎖也是。

　　APP裡邊集成了地圖，可以顯示你身邊可用的車輛數目***APP所屬公司對應的車輛***。這裡宣告一下，四個APP應用，我們都是在同一個地點測試的，如果你在深圳也可以看出來，這裡可是彙集四條地鐵線路的唯一一站，深圳最繁榮房價最貴的車公廟啊!***扯遠了…***

　　▲ APP找車介面，OFO的原創度相對較高 ▲

　　在這附近，可以看到Mobike***+Lite***、小藍、小鳴這三家的共享單車已經氾濫成災***參考周邊+APP***。Mobike是佔地為牢，小藍小鳴這兩家則是屬於近期集體投放不久，且使用的人不多，所以區域數量還維持在一個很豐盈的水平。不過ofo就沒這麼幸運了，附近顯示為0輛。剛開始我們還以為APP出問題了，經過多次嘗試還是沒能解決，於是我們開始了漫無目的地尋找***後來找到了，具體原因請往下看***。

　　找車時候還有另一個小插曲，那就是當我們在找小藍單車時，發現APP顯示的空閒車輛地點附近，並沒有顯示的小藍單車，而且連找3輛都是這種情況。無奈，我們只能找一個類似小藍單車的集合投放點，才能有這個橫評。這種情況八成是APP內部機制或車輛GPS的除了問題，不排除今後修復的可能性。

　　ofo 成立時間：2014.12

　　ofo共享單車是一家專注於自行車的網際網路公司，以共享單車和智慧硬體為核心，創造全新的共享出行方式，北京三鼎網路科技有限公司旗下產品。

　　ofo的優勢：

　　1. OFO的創始人戴威是北大自行車協會會員，能從痛點出發，更能第一時間解決學生面臨的問題，這對其定位的“校園交通代步”是獨有的優勢;

　　2.車子輕便，騎行省力;

　　3.造價成本低，ofo每輛車為200-300元;

　　4.停取方便，隨停隨取。尤其是在校園這個封閉的空間中，此優勢更明顯。學生使用場景相對固定：食堂、圖書館、宿舍、教學樓等地，只要把車輛投放在這些地方，車輛會隨著使用者的需求變化很快形成區域性的網路效應。

　　ofo在10月9日晚間宣佈，將進入“ofo 3.0”時代，ofo將首次邁出其一直專注的校園市場，向“非師生”使用者開放，與摩拜展開正面廝殺。

　　摩拜 成立時間：2015.1

　　摩拜單車，英文名mobike，是由北京摩拜科技有限公司研發的網際網路短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智慧硬體。2016年4月22日，北京摩拜科技有限公司在上海召開發佈會，正式宣佈摩拜單車服務登陸申城。以倡導綠色出行的方式給世界地球日“一份禮物”

　　摩拜的優勢：

　　1. 摩拜單車的創始人胡瑋煒是資深汽車媒體人，曾創辦GeekCar極客汽車，CEO王曉峰曾擔任Uber中國上海總經理，經驗相當豐富;

　　2. 摩拜自行設計車輛，自行生產車輛，質量更有保證，減少維修費用及環節;

　　3. 有GPS定位系統，使用者可以很方便的通過定位系統找到車輛，也方便維護人員尋找車輛;

　　4.外觀炫酷，易於識別，且受專利保護。

　　2016.10.19日，摩拜單車在京滬兩地同步釋出全新款單車——摩拜輕騎。解決了一代的車身重、騎行費力等硬傷，摩拜輕騎融合了部分傳統自行車技術，並採用了多項先進技術。該單車使用特殊材質的注塑一體胎，不用擔心爆胎，無需充氣，配備了高品質KMC鏈條，不容易掉鏈子。摩拜輕騎還加裝了車籃，進一步改善了使用體驗。此外，摩拜輕騎啟動了太陽能板充電技術，保障了智慧鎖的穩定可靠運作。

　　小鳴單車 成立時間：2016.7

　　小鳴單車是一家新成立的自行車共享租賃服務品牌，先從校園開始投放，進而擴散到核心CBD等高人群密度區域。

　　小鳴單車的優勢：

　　1.後來者參考摩拜與ofo運營中的缺陷，並針對性的進行調整，包括：

　　? 具有藍芽功能，在二維碼在破壞時也能解鎖;

　　? 可以在APP上預約單車，預約後單車將會被保留15分鐘且不收取費用;

　　? 鎖車需要開啟APP點選結束用車後才能上鎖，辦完事需要繼續用車的使用者可以不點選結束就把車鎖上，進而繼續使用小鳴單車;

　　2.產品優勢：得益於小鳴背後的投資方，新三板的自行車公司凱路仕的研發與生產經驗;

　　3. 價格優勢：採用“低成本+高產量+低價”的模式擴張——用車0.1元起

　　快兔出行 成立時間：2016.8

　　第三屆世界網際網路大會期間，第一視訊旗下專案快兔出行***QuickTo***在展會上正式推出“無鎖共享單車”，並宣佈與傳統自行車廠飛鴿達成戰略合作，將和飛鴿共同設計推出共享單車，這是近期又一家入局共享單車的廠商。

　　快兔出行的優勢：

　　1. 秉承“出行變簡單”的理念，快兔出行推出無鎖單車;

　　2.簡單、輕便，重量僅為13公斤，輕於同類產品很多;

　　3. 產品設計：不同直徑的前後輪，前輪直徑小，轉彎靈活，後輪直徑大，讓騎車的效率更高;在橫樑部位設計了獨具匠心的車筐，既能放一些隨身包物，又完全不影響騎行的舒適度，更重要的是這個位置放物品更安全;

　　4.與飛鴿集團達成戰略合作，飛鴿集團擁有80年研發、製造自行車的歷史，具備月產10萬輛的產能。

　　優拜單車 成立時間：2016.9

　　優拜單車是由上海軺輅資訊科技有限公司研發的網際網路短途出行解決方案，是一家主打共享單車概念的初創公司，致力於連線數量龐大、市場反響不夠積極、沒有充分使用的政府資源，在停車樁、掃碼解鎖上對其做出改進，以優拜的品牌將其投入市場，增加自己的數量優勢。

　　優拜單車的優勢：

　　1. 接入政府的存量自行車的打法，是優拜的天然優勢;

　　2.研發設計由永久公司負責，後續的運維也相應由原來城市公共自行車的維護團隊完成，成本可大大降低;

　　3.投放策略：優拜認為是站在市場上已有單車的“肩膀”上，把車投放在市區覆蓋度並不好的區域。其中有樁的政府公用自行車將向郊區投放，而無樁車輛將在市中心流量大的區域投放，將使用率高的點連成線，形成區域密度。

　　騎唄單車 成立時間：2016.10

　　騎唄單車是一個自行車共享租賃平臺，通過移動互聯實現自行車共享的新模式，其首戰場為杭州。2016年11月3日，杭州網際網路科技公司騎唄與芝麻信用在杭州洲際酒店召開的戰略釋出會上釋出，騎唄單車正式入駐杭州，並計劃短期內在杭州投放10萬輛。

　　騎唄單車的優勢：

　　1. 最大特點就是可以憑藉租車人的信用免押金租車，芝麻信用評分750分以上可以免除押金;

　　2. 雖然使用的是防爆輪胎，但騎上去並沒想象中那麼笨重，很輕巧，轉彎很輕鬆、剎車也靈活;

　　3.車子為企業自主研發，可達到五年正常使用條件下無需人工維護的標準。

　　2016.11.3 “騎唄”完成Pre-A輪融資，金額及投資方均未披露。

　　共享單車大戰，背後是滴滴、騰訊、阿里等網際網路巨頭和投資機構之爭，除此，還有我們耳熟能詳的自行車品牌永久、飛鴿、凱路仕。為什麼大家都想在單車市場的風口上分一杯羹?小編分析有以下幾點原因：

　　1.使用者量大;

　　2.單車app是一個高頻使用的產品;

　　3.使用共享單車app的使用者都是有付費能力的使用者，他們是所有廣告趨之若鶩的使用者群體。

　　所以單車app未必非要靠單車租賃來盈利，而追逐單車市場的公司，更是醉翁之意不在酒。

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