世界上使用時間最長的車

  到今天為止,你的車開了多遠?幾萬、十幾萬或是幾十萬公里?那你知道世界上使用時間最長是什麼車嗎,讓小編帶你看看吧。

  No.10 : 1990年 寶325i

  車主:美孚石油公司

  里程:100萬英里***約 160 萬公里***

  1990年,美孚石油公司曾經購買了一臺搭載6缸發動機的寶馬325i***E30***作為公司全合成機油產品的測試車。它在公路上行駛4萬英里***約***萬公里***後,便被抬到機器上進行耐久性測試,除去每6000英里***約9600公里***暫停做一次保養,這臺325i 每天不間斷的在機器上跑了4年,總計里程突破100萬英里。

  此後美孚公司對這臺寶馬325i 的發動機進行拆解鑑定,稱儘管經歷了100萬公里的磨損,這臺發動機在美孚機油的潤滑下依舊如新。

  由於是以英里計數,因此對於國內的朋友來說,這些 " 百萬里程汽車 " 的長跑距離便顯得更加誇張。儘管只是簡單瞭解,我們依然可以看出這些 " 百萬里程 " 車主們對老朋友、老夥伴的鐘愛之情,也正是有了他們的精心照料,這些原本平凡的汽車才能夠創造一個又一個奇蹟。平凡普通的勞動者,再普通不過的代步工具,百萬里程就是這樣在年復一年的平淡生活中被創造。

  No.9 : 1990年 本田雅閣

  車主:Joe LoCicero

  現年58 歲的Joe LoCicero在1996年購買了這臺二手本田雅閣,當時這臺車已經行駛了7.4萬英里***約12萬公里***。據說購買這臺車的時候Joe就曾經想過,如果自己嚴格按照說明書上說的進行維修、保養,那麼這臺雅閣最終究竟能夠跑多遠。

  事實上Joe也的確是這麼做的,在他的精心照料下,這臺雅閣總共更換過185 次機油、72條輪胎,並且在車輛行駛至74.1萬英里***約119萬公里***時對發動機進行了再造,至於 " 究竟能跑多遠 " 的疑問,Joe 至今仍沒有得到答案。

  No.8:1983 年 賓士240D

  車主:Paul Harman

  沒錯,是一臺突破百萬英里的賓士240D,它的車主 Paul Harman退休前曾是一家電話公司高管,1983年,Paul Harman購買了這臺已經行駛4萬英里***約***萬公里***的賓士240D,這臺車主要用來上下班通勤,Paul偶爾會帶上家人朋友去郊遊。

  No.7:1989 年 薩博900 SPG

  車主:Peter Gilbert

  這位 " 百萬英里汽車 " 車主 Peter Gilbert 曾經是一名金融業銷售人員,***,離婚後不久的Peter購買了這臺薩博900 SPG,並開始了他的 " 百萬旅程 "。

  17年間,Peter Gilbert開著這臺車闖南走北,車子曾經先後被八隻強壯的雄鹿襲擊,其中一隻甚至擊穿了散熱器,不過在Peter的精心維修養護下,這臺薩博900 SPG還是 " 安安穩穩 " 的跑過了100萬英里。

  No.6:1965 年 福特野馬GT

  車主:Bob Lucas

  現年已經80多歲的Bob Lucas 退休前曾是一位教師,1965年,34歲的Bob花費3000美元購置了這臺福特野馬GT 289。為了讓它能夠持久耐用,Bob每5000英里***約8000公里***會為它更換一次機油,截止到現在,這臺車總共更換過三臺發動機,並對化油器進行了改動,其他零部件則幾乎沒有改動。

  No.5 : 1983 年 林肯城市

  車主:Chet Belisle

  里程:130 萬英里***約 210 萬公里***

  Chet Belisle每年都會駕駛這臺林肯城市在美國東、西海岸間進行多次往返穿越,這也是它行駛里程如此誇張的原因。

  令人佩服的是,這臺車從來沒有讓Chet Belisle失望,得益於當時林肯推出的 " 終身質保 " 和一次發動機再造政策,Chet Belisle 平時只需按照說明書上指示的進行保養,偶爾更換一些小零件即可,在這幾臺 " 百萬公里汽車 " 中,這臺林肯城市恐怕是最讓車主省心的了。

  No.4 : 1963 年 大眾甲殼蟲 1200

  車主:Albert Klein

  里程:160萬英里***約260萬公里***

  Albert Klein曾經是大眾汽車經銷商,1963 年,他花費1897.71美元購買了這臺大眾甲殼蟲汽車,為了方便駕駛,他又額外花費5美元為其加裝了外後視鏡。從購買之日算起,這臺車在Albert Klein手中已經使用了34年,行駛里程超過160萬英里***約260萬公里***。

  這臺 " 大蟲子 " 有著如此頑強的生命力,同樣是因為車主對它關懷備至,Albert Klein 堅持對這輛車的各項狀態做詳細筆記,並定期進行維修保養以及更換易損件。

  儘管時間已經過去幾十年,Albert Klein仍能憑藉詳細的日誌清楚查出這臺車換過幾條輪胎、幾塊剎車片甚至加註過多少加侖的汽油。

  No.3 : 1963 年 普利茅斯 Fury

  車主:Joseph Vaillancourt

  從1965 年開始,Joseph Vaillancourt 便開著這臺普利茅斯Fury在鑽石計程車公司上班,直到1999年這臺車與卡車相撞時,它的行駛里程已經超過160萬英里***260萬公里***。

  在那次事故中,這臺普利茅斯Fury嚴重損壞,Joseph Vaillancourt 本人卻並未受傷,此後加拿大魁北克省一位名叫Michel Barette的演員花費3萬美元將其買下進行修復,並在修復完成後將它賣給一家博物館進行展示。

  No.2:1976 年 賓士240D

  車主:Gregorios Sachinidis

  里程:286萬英里***約460萬公里***

  Gregorios Sachinidis是一名希臘計程車司機,1981年,他從德國購買了這臺1976年出產的二手賓士240D,當時這臺車已經行駛了 13.6萬英里***約22萬公里***。

  從購買這臺二手車至2004年7月,他一直使用它從事24小時的計程車服務,為了保證這臺車能夠繼續正常行駛,Gregorios Sachinidis又額外購買了兩臺發動機,並將這三臺機器輪流裝車使用,20多年間發動機共計變更了11次。

  No.1:1966 年 沃爾沃P1800S

  車主:Irv Gordon

  里程:300萬英里***約480萬公里***

  Irv Gordon退休前曾經是美國一所大學的教師,1966 年他購買了這臺沃爾沃P1800S,並在退休後駕駛這臺車開始了自己的環球之旅,而這也引起了沃爾沃的高度關注。

  1987 年,Irv Gordon這臺沃爾沃P1800S行駛旅程突破100萬英里***約160萬公里***,為了表彰紀念這個重要時刻,沃爾沃獎勵給他一臺嶄新的780 Bertone跑車,而當它的里程數在2002年達到200萬英里***約320萬公里***時,沃爾沃又獎勵給他一部全新的C70跑車。